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浅谈道路工程施工中石灰土基层处理技术 　　【摘要】石灰土基层的施工过程中主要分为路拌法和厂拌法，并且这两种方法都具备自己的特色，因此，他们的施工工艺也有一定的区别，所以要选择与之对应的施工工艺，只有这样才能确保工程的顺利进行。本文从道路石灰土基层在软土上的特点及其变形分析，提出了施工准备阶段以及道路施工的工艺流程，并分析了在施工中存在的问题及处理方法。 　　【关键词】道路 施工 石灰土 技术 　　一、道路石灰土基层在软土上的特点及其变形分析 　　一般的软土就如常见的淤泥，还有就是一些压缩性高的饱和粘性土。其特点是富含有机物质，含水量也高于液限。目前土质研究有了固结理论，人们发现了一种现象――次固结。该现象是软土发生固结后，由于时间的不断增加，我们的计算和实际值之间的区别越来越大，而把这种状态下的沉降叫做次固结沉降。如此考虑的话，我们可以认为软土在沉降时经历了三个过程，而且三个过程各不相同，我们称它为瞬时，主固结，次固结沉降。在发生瞬时沉降时，土质不会发生形状上的改变，而且改变速度很快，我们可以把它理想化。尽管在这个过程中沉降不是瞬时发生，但可以理想化的认为在此过程中土质的含水量不发生变化，土质不发生变化，我们根据它的弹性变化分析得出，可以不考虑对工程后的影响；而当有重物时，蓄水量会随着时间的增加而不断减少，土质的体积会变小，在这个过程中，随着水孔的不断变小，排水量减小，速度下降，土体渐渐趋于稳定，这就是主固结。在此之后，由于受到主剪应力的长时间影响，地基会慢慢的下降，由于压缩速度过慢，在主沉降中的空隙压力也就可以忽略了，我们可以忽略水在空隙之间的流动，这就是次固结。 　　二、施工准备阶段 　　1、施工技术准备 　　首先，要对施工所选材料进行相关实验和检测，常见实验有：钙镁含量检验、击实试验、碎石砾石的压碎值、颗粒分析等等。其次，依据不同的土壤种类来决定他们的配合比例以及石灰的最大干容量和最佳含水量。再次，施工前要确定机械组合的效果、压实虚铺系数和施工方法，需进行100m～200m实验路段施工。 　　2、材料要求 　　第一，土的选用。塑性指数为10～20的最佳，对于塑性指数偏大的粘性土进行粉碎，最大尺寸应小于15mm。使用以下几种塑性指数的土石时需添加15%左右的粘性土，其中包括：级配砂砾，级配碎石，筛分碎石等。土中所含有的有机物质不能超过10%，如果硫酸盐的含量大于0.8%则不应该选用石灰作为稳定剂。如果选用了级配杂填土、砾石等相对比较特殊的土壤时，需要对其进行相关的试验后再做决定。用于城市快速公路和主干道基层的碎石或砾石的压碎值不应大于30%，用于底基层的不应大于35%。第二，在对石灰的选择方面。施工中所选择的石灰最好是1-3级的新灰，对于经过雨期消解的石灰以及储存时间比较长的石灰必须进行相关的处理之后才能使用。不宜在现场消解块灰，建议使用袋装磨细的生石灰，必要时要对熟石灰用10mm方孔进行筛分。第三，水的选用。凡是人畜可以饮用的水都可以应用于石灰土的施工中。第四，参加料的筛选。当筑路材料中选用了级配砂石、砾石等材料时，要求其最大粒径符合设计规范要求，并且要进行相关的实验之后才能决定其是否可以用于施工。 　　3、施工设备准备 　　首先，振动压路机、推土机、装载机、轮胎压路机、平地机、水车等主要的大型石灰土机械必须齐备。同时根据搅拌工艺选用不同的设备，例如强制拌合机或路拌机等。其次，小型设备也必不可少，铁锹、蛙夯或冲击夯、手推车、四齿耙、直尺、平整度仪、水准仪、灌砂桶等等。 　　三、道路施工的工艺流程 　　石灰土基层的施工过程中主要分为路拌法和厂拌法，并且这两种方法都具备自己的特色，因此，他们的施工工艺也有一定的区别，所以要选择与之对应的施工工艺，只有这样才能确保工程的顺利进行。 　　1路拌法 　　路拌法的基本工艺流程是原材料的配备、搅拌、铺设、定型、压实以及最后的养生等。各个环节之间又具有其独特的特点。 　　1.1原材料的配备：按照施工的需求，对各类原材料进行合理的配比。 　　1.2搅拌：将准备好的石灰料和土先翻拌2-3次，确定好材料的含水量，然后用路拌机对其进行2-3遍的搅拌。 　　1.3铺设：首先要对施工场地所需石灰土的虚方数量进行计算，然后委派专门的人员制定位置、制定间隔、制定车的数量进行指挥卸料。在进行铺设之前，通常要安排相关人员将厚度标高标出，然后借助平地机、推土机等进行铺设作业。 　　1.4粗平定型：铺设完成之后，要先用平地机对其进行1-2遍的摊平作业，然后再路基的全宽范围内对其进行排挤处理，处理好不平整的部位。对于高程相差加大的部位一般要选用推土机进行处理。 　　1.5稳定处理：首先对石灰土进行初平处理，并对其含水量进行检测，含水量合格之后借助轮胎压路机对其进行稳