青岛西整备场轨道车拆除支柱方案概要.doc

青岛西整备场接触网改造施工吊装方案 一、工程概述 青岛西整备场接触网改造施工，利用轨道吊车由机16股进入机15股拆除水泥柱6根（133#、135#、108#、101#、94#、85#），然后轨道车由机15股转入机8股拆除水泥柱1根（82#）。 作业时间：10:00-13:00 （180分钟 ） 作业地点：青岛西(整备场含机1道、机2道、机3道、机4道、机5道（已封锁）、机6道、机7道、机8道（已封锁）、机9道、机10道、机11道、机12道、机13道、机14道、机15道、机16道、机17道、机走1道、机走3道及616号、614号、604号、602号、609号、607号、605号、601号、606号、612号、608号、615号、613号、611号、603号、610号、617号、618号、620号、622号、624号、626号、625号、627号、623号、621号、628号、632号、631号、629号、619号、630号、634号、633号、635号、636号、637号道岔) 二、接触网作业车配备及相关人员信息 （一）吊装准备 1、主要机械设备 设备名称 规格型号 单位 数量 轨道吊车 GQC16 台 1 平板车 PC30 台 1 2、主要工具材料 名称 规格型号 单位 数量 吊装钢丝绳 6m 根 2 垫木 25cm*60cm 块 12 晃绳 麻绳 根 2 3、相关人员信息 序号 岗位名称 姓名 职务 备注 1 盯控领导 王新政 现场盯控负责人 2 施工负责人 朱新法 副经理 3 驻站联络员 陈波 驻站联络员 4 添乘把关干部 许金杰 负责人 5 吊车指挥 王红坤 指挥人员 6 轨道吊车司机 陈冲 吊车司机 7 轨道吊车司机 解德亮 司机 8 轨道吊车司助 李海伟 副司机 9 作业车司机 杨冠楠 司机 10 作业车司主 李建林 副司机 11 吊装小组负责人 张永刚 小组负责人 12 轨道吊现场防护 孔凡永 防护员 13 司索 李四良 司索 14 作业人员 郭蒙林 作业人员 15 作业人员 张小小 作业人员 三、133#支柱拆除方案 1、吊装参数 133#支柱全长12.5m，支柱重量为2.1吨。 2、吊装方案 轨道车由机16股转至机15股后，轨道车运行到既有133#柱7.2米处停留，伸出轨道车左侧支腿3米，右侧1.5米。支腿均用垫木垫实。 吊装采用两钩完成。第一钩，钢丝套子挂在支柱上部第四个大孔，下部绑好晃绳，使钢丝套子受力达到0.5吨，作业人员将底部钢筋剪断，转动吊臂将支柱平放于地面。第二钩，钢丝套子挂在支柱中心位置，下部绑好晃绳，将支柱平吊至平板车上。（图1） 图1 四、135#支柱拆除方案 1、吊装参数 135#支柱全长12.5m，支柱重量为2.1吨。 2、吊装方案 轨道车由机15股运行到既有135#柱6.2米处停留，伸出轨道车左侧支腿3米，右侧1.5米。支腿均用垫木垫实。 吊装采用两钩完成。第一钩，钢丝套子挂在支柱上部第四个大孔，下部绑好晃绳，使钢丝套子受力达到0.5吨，作业人员将底部钢筋剪断，转动吊臂将支柱平放于地面。第二钩，钢丝套子挂在支柱中心位置，下部绑好晃绳，将支柱平吊至平板车上。（图2） 图2 五、108#支柱拆除方案 1、吊装参数 108#支柱全长12.5m，支柱重量为2.1吨。 2、吊装方案 轨道车由机15股运行到既有108#柱6.4米处停留，伸出轨道车左侧支腿3米，右侧1.5米。支腿均用垫木垫实。 吊装采用两钩完成。第一钩，钢丝套子挂在支柱上部第四个大孔，下部绑好晃绳，使钢丝套子受力达到0.5吨，作业人员将底部钢筋剪断，转动吊臂将支柱平放于地面。第二钩，钢丝套子挂在支柱中心位置，下部绑好晃绳，将支柱平吊至平板车上。（图3） 图3 六、101#支柱拆除方案 1、吊装参数 101#支柱全长12.5m，支柱重量为2.1吨。 2、吊装方案 轨道车由机15股运行到既有101#柱6.4米处停留，伸出轨道车左侧支腿3米，右侧1.5米。支腿均用垫木垫实。 吊装采用两钩完成。第一钩，钢丝套子挂在支柱上部第四个大孔，下部绑好晃绳，使钢丝套子受力达到0.5吨，作业人员将底部钢筋剪断，转动吊臂将支柱平放于地面。第二钩，钢丝套子挂在支柱中心位置，下部绑好晃绳，将支柱平吊至平板车上。（图4） 图4 七、94#支柱拆除方案 1、吊装参数 94#支柱全长12.5m，支柱重量为2.1吨。 2、吊装方案 轨道车由机15股运行到既有94#柱6.4米处停留，伸出轨道车左侧支腿3米，右侧1.5米。支腿均用垫木垫实。 吊装采用两钩完成。第一钩，钢丝套子挂在支柱上部第四个大孔，下部绑好晃绳