基床以下工艺试验方案选编.doc

路堤填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、九景衢铁路工程相关设计施工图、设计文件、设计交底、图纸会审记录。 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 5、《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003 6、铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2007 7、总体施工组织设计 8、现场调查。 二、工程概况 1、试验段范围 本试验段工程起讫里程：DK257+900—DK258+000，长度100 m。 2、工程地质及水文地质概况 地层岩性：邱坡表层为Q4黏土，黄褐色，硬塑-坚硬，夹砾石，砾石粒径为2-3mm，含量5%-10%左右，厚0-3m；谷底表层为Q4黏土，粉质黏土，褐黄色，软-硬塑，厚约2-5m，局部夹淤泥质黏土，褐灰色，软-流塑，厚度2-3m；下部为砾石土，黄褐色，松散-中密，饱和，厚度为2-6m，下伏奥陶系（0）黄绿色粉质泥岩、泥岩、粉砂岩，粉细砂岩、泥质粉砂岩互层，全-强风化岩。 地质构造：该段在葛源—樟树区域大断裂附近，断层走向北东，由一系列斜冲断层组成，断层侵向东南，倾角600-700。该段位于万年—德兴复背斜的南翼，皱褶走向北东及北东东。受多条走向北东—北东东的斜冲断层影响，老地层出露于地表。 沿线地下水主要类型有：孔隙潜水、基岩裂隙水，丘坡地下水不发育，谷地地下水埋深1-2米，地表、地下水碳化环境为T2，化学作用等级为H2. 3、技术指标 (1)基床结构 路基基床表层厚度为0.6m，底层厚度1.9m。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%的人字排水坡。 (2)基床以下：本次试验段采用B组或C组填料进行试验。 (3)基底垫层 做好地表排水及换填整平后铺设一层厚60cm砂砾石垫层，垫层中间夹铺一层160型土工格室。基底垫层应采用渗水性较好的中粗砂、砂砾石、碎石等，其最大粒径不得大于32.5mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。 (4)土工材料 ①土工格室采用高强度聚乙烯（HDPE）整体式插接高强土工格室，抗拉强度与连接点强度均不小于160N/m,格室高度50mm，网格尺寸40x40cm,高强土工格室的忘带连接方式采用U型钢钉插接编织，U型钉直径≥2.5mm，网带厚度0.4±0.1mm，单网面积≥50m2。 ②双向高强涤纶经编土工格栅，双向抗拉强度不小于25KN/m,对应伸长率≤10%，幅宽3m，网格尺寸25.4X25.4mm。 ③高强度聚乙烯（HDPE）110型单向土工格栅，抗拉强度不小于110KN/m,对应伸长率≤10%，幅宽2.5m。 三、试验段的选择 根据现场的可利用挖方填料情况和交通运输情况，项目部决定在DK257+900—DK258+000作为基床以下部分路基填筑试验段。 四、试验目的 1通过路基试验段施工，摸索并总结出路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2通过试验，摸索并总结基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、填筑松铺厚度、碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。并将上述资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程基床以下路堤填筑施工。 3摸索并总结如何依据国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4通过本试验段施工，收集相关数据（最佳含水率、最佳松铺厚度、最佳碾压遍数)，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 五、资源配置 1、主要人员组织 为了加强对试验段的施工指导，项目部成立试验段施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的路基施工经验的管理人员、工程技术人员进行试验段施工。具体人员安排如下： 路基施工领导小组成员及职能分工 姓 名 职 务 试验项目分工 备注（责任分工） 组长 杨东 项目经理 总负责人 副组长 赵亮 项目总工 技术负责人 机械选择及施工方案制定，各种要素的配备 成员 郭凤舞 工程部长 制定现场实施方案，技术指导，参加单位之间的协调 参与现场方案实施，成果整理 成员 齐文战 物设部长 负责现场所需物设 施工材料供应及设备管理 成员 饶品彪 安质部长 对施工过程的安全环保负责 施工安全环保控制 成员 刘宗族 质检工程师 对施工过程的质量负责 施工质量控制 成员 陈富贵 试验室主任 负责试验检测、测试 室内试验现场压实测试及其它测试工作,成果整理 成员 吴凌 技术员 负责现场技术安排、参数记录及协调 现场施工技术控制、施工参数采集 成员 彭防震 作业班长 负责现场施工人员安排 现场施工人员、机械安排、协调 2、主要工程机械设备 (1) 测量、检测仪器设备的配备 序号 仪器设备名称