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论道桥施工中常见的技术问题及解决对策 　　【摘要】由于桥梁施工是道路建设的重点内容，因此，对于桥梁施工材料的选择要遵循经济合理的原则，在保证道路质量的同时，也要考虑到道路的持久性。可靠性施工、结构优化施工的施工办法都是道路桥梁施工中常用的技术，目的就是为了充分利用当地的资源条件，因地制宜，最大限度的节约建设资金。本文主要对道桥施工中常见的技术问题及解决对策进行了分析和探究。 　　【关键词】道桥施工、常见技术、解决对策 　　一、前言 　　随着人们生活水平的不断提高，人们对于道桥工程的质量与安全也有了更高的要求。另一方面，道桥工程施工技术及质量控制是提高施工企业竞争力的重要影响因素，要想使得企业在竞争激烈的市场中获得优势，就必须不断加强道桥施工技术及质量控制。然而，目前，一些道桥施工企业对于其施工技术的重视度还不够高，导致道桥工程发生不安全事故的频率增加，严重损害着人们的身体健康和财产安全。由此可见，不断加强道桥施工技术具有很重要的现实意义。 　　二、目前我国道桥面临的状况 　　1、道路桥梁施工现状道 　　路桥梁的施工受到诸多因素的影响，包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响，对道路桥梁的施工质量也造成了或多或少的影响，道路桥梁裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量的出现大大降低了道路桥梁施工的耐久性，大大缩短了道路桥梁的使用寿命，进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失，严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对桥梁施工采取具体预防措施，制定具体管理制度，才能使桥梁工程的施工质量不断提高。 　　2、我国道路桥梁施工管理现状 　　我国道路桥梁施工的管理要追溯到 20 世纪的 90 年代，至今已经有了 20 多年的发展历史，经过这 20 多年的经验总结已经形成了初具规模的管理办法，尽管如此，我国的道路桥梁施工还是涌现出了诸多的质量问题。道路桥梁施工建设的最直接目的就是高速公路和桥梁的建造，所以，对两者的施工管理相对来说是比较特殊的。主要体现在以下几个方面：道路桥梁的种类多种多样，因此对其的施工管理也呈现一定的复杂和多样性；道路桥梁的施工建设地点不是固定的，即其建设地点呈现较大的流动性，因此在无形中加大了对各位置道路桥梁施工的管理难度；道路桥梁施工的计划要根据实际的特点满足道路桥梁建设对可行性和预见性的要求；道路桥梁施工周期的长度也加大了施工管理的难度。 　　三、我国道桥施工中常见的技术问题 　　1、路面平整度问题， 　　确保路基路面的平整度，是加强道桥施工控制，提高工程质量的基本要求之一。若路面平整度过低就会让车辆受到较大的颠簸；车辆颠簸程度的加剧又会直接破坏道桥路基路面的平整度，使得整个路面平整度的衰减程度加剧，造成路面不平、开裂或松动脱落。路面不平是指因路基强度不够，使路面在负荷过重的情况下变形，产生表面凹凸不平的现象。而开裂或松动则是由于沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，与整个路面的强度也有着密切的关系。 　　2、桥头过渡段问题分析 　　一是桥头台阶问题。在桥梁与公路的联结处，由于桥头搭板设计不科学、规范，搭板的施工质量控制得不够好，道桥联结的平稳性、安全性较低，桥头过渡段的顺畅性效果不佳，因此便出现了桥头台阶。桥头台阶的是致使桥头跳车的主要原因； 　　二是在路桥工程建设中，为了有效解决或缓解桥头台阶跳车的问题，一般通常采用搭板结构的方法。但是，在设置搭板后，桥头跳车的现象依然存在，究其原因有两个方面：一方面，在道桥工程施工中，桥头过渡段的路堤处于高填方，道桥间的相对沉降差较大，在搭板长度不足时，就无法起到顺接的作用，因此容易出现桥头跳车的现象；另一方面，搭板本身的强度较差，产生严重变形或断板，致使桥头线形突变，从而出现桥头跳车； 　　三是有的桥头所在的是软土路基，对路基软土层处理不当，极易引发路基沉降，导致桥头跳车。主要是因为施工设计不当，对路基的勘测不到位、力学性质计量不全面、计算与实际的相差甚远，造成桥头路基处理疏漏，采取的软土层处治方法不当，使软土处理效果不佳，没能达到规定要求； 　　3、道路施工中的接缝处理不当 　　在道路工程中，雨水井。排水主管及检查井等辅助设施颇多，而且大多设在行车道上。如果井背的宽度比较小，就会影响回填压实。再加上施工中经常发生的疏忽或监控不严，就会使工程出现质量问题，导致雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，容易使车辆在行驶时发生跳车现象，影响交通安全。 　　4、桥梁裂缝 　　在炎热的夏天或者冬天温度骤降、温差变化大时桥梁就很容易产生裂缝。相应的温度是控制是对桥梁裂缝预防的主要措施，例如进行通冷水来对混凝土内部降温；在搅拌混凝土