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试论中国汽车产业市场结构 　　[摘 要]本文主要从三个方面分析了中国的汽车产业市场结构，即市场集中度、产品差异化程度和进入和退出壁垒限制。首先利用企业集中率和赫希曼指数分析了中国汽车产业市场集中度，产品差异化主要从产品主体、产品品牌以及消费者的偏好差异开展，同时也分析了进入和退出壁垒。 　　[关键词]中国汽车产业；市场结构；市场集中度；产品差异化 　　中图分类号：F252.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0066-02 　　随着中国汽车产业的不断发展，其产业规模在逐步扩大，也形成了相当规模的市场容量，中国汽车市场扩展速度明显加快。然而从整个世界汽车市场的角度来看，中国汽车产业市场和一些汽车产业发达市场有着不小的差距，所以有必要对中国的汽车产业进行分析。 　　一、中国汽车产业的市场集中度 　　（一）衡量中国汽车产业市场集中度的指标选择 　　市场集中度，指的是反映特定市场集中程度的指标，反映在具体某一产业或市场中就是卖者或买者的规模结构，因此其与垄断力量的形成有着紧密的联系。进行市场集中度测量的方法有很多，本文主要采用两种方法来测量，一是企业集中度（CRn），二是赫芬达尔指数（HHI）。 　　1、企业集中度（CRn）。CRn指的是某特定产业中规模最大的前n位企业的行业集中度，n代表的是企业数，通常n取值4或是8。企业集中度反映的是企业的数量和规模，这两种因素也是决定市场结构的重要方面，然而CRn还是有一些不足的地方。例如，CRn没有广泛涉及所有企业的情况，只是反映了行业内最大的几家大企业的总体规模，但没有对其他企业的规模分布情况进行考察；另外，CRn也不能反映市场份额和产品差别程度的变化情况。 　　2、赫芬达尔指数。赫芬达尔指数（HHI），也称为赫芬达尔――赫希曼指数，其表示的是在某个特定行业市场上全部企业的市场份额的平方和。 　　赫芬达尔指数（HHI），是一种反映市场集中度的综合指标。HHI值越大，就说明市场集中度越高。当某行业市场处于完全垄断的情况下时，HHI的值就为10000；当市场上有许多企业，而且拥有相同的规模时，HHI的值就接近于0。但是也中计算方法是建立在大量数据的基础上的，分析起来也比较困难，因此本文在分析中国汽车产业的指标上没有运用这种方法。 　　（二）中国汽车产业市场集中度的分析 　　近年来，中国汽车行业以前所未有的速度发展，而分析汽车产业的市场集中度，不仅能够反映汽车产业的技术水平及综合水平，还能反映出汽车企业在行业内的垄断程度。市场集中度的统计方法有很多，例如采用若干个企业在资产总数、销售收入、销售数量、职工人数等方面在整个产业中所占的比例。本文只是统计了销售收入在整个产业中所占的比重，这种集中度所得出的结果可能不是唯一准确的。但是，还是能够从其中一个方面反映出中国汽车产业的现状，可以有效地对市场结构进行分析。 　　如表1.1，在2009年，中国汽车销售收入位于前八位企业的销售收入都达到了千亿元以上。 　　从表1.1的数据能够计算出2009年中国汽车排名前四位企业的销售收入集中度率CR4为38.2%，前八位企业销售收入集中度率CR8位53%。 根据贝恩对市场结构的分类标准（见表1.2），可以发现中国汽车产业的市场结构是属于中低集中型。和发达国家相比，中国的汽车产业结构有着许多不足和问题，例如，小企业的数量比较多，同时也缺乏规模经济性，总体看来中国的汽车产业集中度不高。 　　根据上述的分类标准，从2001年到2009年，这期间中国汽车产业的市场结构一直属于中高集中寡占型，然而市场集中度一直处于下降趋势。到了2010年后，市场集中度第一次低于50%，相应的，市场结构变为中低集中寡占型。从总体趋势来看，中国汽车产业的市场集中度正在逐步下降，市场结构由高度垄断的结构向自由竞争的方向发展。但是中国汽车产业的主导企业地位相对稳定，变化不大。 　　结合产业集中度的因素，中国汽车产业集中度不高有以下几点原因。第一，当市场容量不变时，一些企业的规模越大，那么市场集中也就越高。然而与世界一流的企业相比，中国汽车生产企业的规模仍较小，因此中国汽车市场集中度不高。第二，当市场容量发生变化时，市场集中度也会受到影响。市场容量增加的速度整张过快时，往往会使市场集中度降低。目前中国汽车产业的市场容量在逐步扩大，这在一定程度上不利于市场集中度的提高。 　　二、中国汽车产业的产品差异化 　　（一）产品主体上存在的差异化 　　在汽车行业，这种主体上的差异，会直接影响到汽车行业的总体市场结构，因为汽车市场的范围较大，存在众多不同类别的产品，即使是大规模的汽车企业也不可能生产所有种类的汽车，或者说需要通过其它一些艰难的途径例如兼并，才可以得到更多的市场份额，这就造成了