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谈地铁工程建设的关键 　　【摘要】随着我国经济的发展，我国城市化建设水平的提高，我国的交通也不断发展壮大，城市交通在发展过程中，逐渐从自行车、电动车、汽车发展到地铁使用，地铁的出现很大程度上缓解了我国的交通拥堵问题，因此关于地铁工程的建设我们一定要加强监督管理，确保整个地铁工程的有效建设，加强地铁工程建设过程中的安全管理和质量控制，从而更好地为城市交通服务，促进我国城市发展建设。下面本文通过对我国当前地铁工程建设现状进行分析，从而对地铁工程关键施工阶段地铁盾构工程各个阶段的施工加强控制以及隧道施工处理加强管理，不断地提高我国城市地铁工程的施工建设。 　　【关键词】浅谈；地铁工程；建设；关键；管理控制 　　随着现代化城市的快速发展，我国的城市人口不断增加，城市的交通拥堵现象也经常发生，迫使我国进行交通缓解改善，因而地铁工程应用而生，随着地铁工程的出现，我国各地很多城市已经修建了地铁，主要是在上海、北京等发达城市，通过地铁修建以后，我国的城市交通得到了很大程度的缓解和改善，因此在地铁工程建设过程中，我们一定要加强工程施工建设管理，确保整个工程项目的良好实施，确保城市地铁建设完成以后的安全运行。 　　1、当前我国城市地铁建设现状 　　随着我国经济发展，人民生活水平的提高，我国城市建设的不断发展，我国人民的私家车辆也越来越多，虽然城市建设过程中，道路也越来越宽，但是相比于城市人口和私家车辆的增长来说，还是比较缓慢的，这就导致城市交通的拥堵时有发生。因此地铁应用而生，尤其是在我国的一些大城市中率先应用发展，地铁修建在地面以下，因而不需要占用地面空间面积，且运行过程中，速度快，噪音小，输送能力也大，因此地铁逐渐被很多城市应用。但是又因为其修建过程中，修建成本高，建设工程比较复杂，因此在我国当前也只有天津、上海、北京、南京等比较大的城市已经建造，而无锡、沈阳、成都等地都处于建造阶段。就现在发展来说，地铁已经成为了城市交通最重要的运输工具和交通工具，因此对其施工过程中，施工质量一定要做好相应的管理控制。 　　2、地铁盾构结构的施工控制的各个阶段 　　2.1盾构机招标购置阶段 　　在地铁修建过程中，一个很重要的施工阶段就是盾构施工阶段，那么在盾构施工过程中，需要进行施工设备的购置，需要选定或确定满足工程要求的盾构机，那么在选择的过程中必须盾构机设备的功能、性能、用途、技术规格、关键技术、项目参数等进行准确的考量，结合地铁工程的施工现状，进行合适的施工设备的选择。这个阶段的施工主要是对盾构机的工程适应性和设备使用性能进行控制管理，盾构机主要就是用于隧道挖掘，那么对于设备的使用性能能够准确的把握，对于工程建设的施工质量和施工要求充分考虑，就可以很好地实现对隧道挖掘过程中的施工控制，确保施工过程的顺利进行。但是一旦控制出现问题，那么就会增加施工难度，比如施工过程中，盾构机因为刀盘扭矩储备不够，那么在施工过程中就会造成因为过载而自动跳闸的状况发生，那么盾构机就会停机，这就会导致隧道挖掘和出渣失衡，影响施工安全运行。因此在施工过程中，一定要对施工隧道的工程地质进行考察，对地质状况给予分析，尤其是底层颗粒级配和石英的力量。 　　2.2盾构机进场和设备组装调试阶段 　　在这个阶段中，主要分为两个阶段。第一，就是进场阶段，由于地铁建造在城市比较繁华的地带，而盾构机是比较大型的机器，那么在盾构机进场的过程中，会由于沿途的环境造成进入施工现场受到阻碍，因此盾构机的进场必须要有具体的运输方案和组织计划，并且需要通过相关的管理部门批准，以确保整个进场过程中的顺利进行。第二，就是组装调试阶段，盾构机进场以后，就需要下井进行安装调试，尤其是对于盾构机的几个比较重要的部件，一定要进行安装调试，确保其使用过程中，能够很好地进行挖掘操作。在部件的吊装下井过程中，一定要制定合理的吊装方案确保整个吊装过程的有序进行，因此盾构机的调试和安装是非常重要和细致的工作，必须采取的一定的计划，按照既定的的施工方式进行操作。 　　2.3盾构法隧道初始掘进阶段 　　在盾构法隧道初始掘进阶段，必须按照以下几个方面进行施工操作，第一，制定相应的专项实施方案，在初始掘进过程中，要对基座位置和倾斜度根据地质条件进行计算和测量审核，与此同时，当负环采用开口形式时，必须对负环管片结构进行支撑和加固，防止环片出现错位，总之在初始掘进过程中一定要制定详细的施工专项计划进行施工操作。第二，，应注意观察与分析各种推进参数，严格控制推进，及时调整盾构推进参数。 　　2.4盾构法隧道正常掘进阶段 　　在这个阶段的施工过程中，要严格按照施工工艺进行操作，按照盾构各项参数进行控制，做好隧道轴线控制、管片拼装质量等控制，确保整个掘进阶段的施工有序进行。 　　2.5盾构法隧道盾构机接收阶段