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转炉炉壳变形与托圈间隙之探究 　　[摘 要]太钢炼钢二厂80t转炉扩容改造后，目前炉壳与托圈的间隙随之变小，对炉体与托圈的间隙进行理论分析和实际测量，并提出通过强化冷却炉壳、选用新型悬挂系统等措施来控制炉壳变形，保证炉壳与托圈的间隙，以提高炉壳使用寿命。 　　[关键词]转炉 托圈 变形 间隙 　　中图分类号：TN02 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0273-02 　　1 引言 　　转炉的炉壳和托圈在生产过程中都会因受热膨胀而变形，炉壳冷热状态温度变化很大，而托圈因水冷而温度变化较小，从而导致两者之间间隙减小。与此同时，炉壳在三点球铰的过约束下应力得不到释放，加之炉壳材质发生蠕变，严重阻碍了转炉的安全生产。 　　2 国内外炉壳变形情况 　　国内炼钢厂的转炉从大规模采用镁碳砖炉衬以后，出现了许多炉壳温度升高及耐材顶胀炉壳现象并导致炉壳变形严重。宝钢一炼钢300t转炉自1991年开始使用镁碳转炉衬以来，炉壳温度超过其材料的蠕变温度，导致炉壳变形急剧增加，炉壳与托圈之间的最小间隙只有20mm（设计间隙为140mm）。太钢炼钢二厂3#转炉炉壳与托圈设计间隙为150mm，目前炉体整体偏向西北侧，炉壳严重变形，炉壳与托圈最小处间隙为20mm。变形情况可以从图1看出。 　　3 炉壳与托圈间隙的理论计算及实际测量 　　转炉炉壳在工作中主要承受机械应力和温度应力这两类应力的综合作用。其中，机械应力是由炉体自重、炉液等重量产生的静负荷以及炉体在倾动、吹炼等过程中的动负荷所产生的。温度应力包括了两个方面：一是由于炉壳结构、耐火材料的厚度及导热系数的影响，炉壳在纵向和径向均存在温度梯度，由此形成很大的温度梯度应力；二是由于耐火材料和炉壳间的温度、热膨胀系数存在差异，炉衬和炉壳的热膨胀不同，炉衬对炉壳产生较大的热膨胀压力，由此在炉壳上引起的热膨胀应力。 　　3.1.1 炉壳与托圈的制造误差δ1 　　此80t转炉炉壳与托圈的制造误差范围在5～8mm，取δ1max=8mm。 　　3.1.2 炉壳与托圈的安装误差δ2 　　此80t转炉炉壳与托圈的安装误差范围在3～6mm，取δ2max=6mm。 　　3.1.3 炉壳、托圈及炉衬的热膨胀δ3 　　炉壳、托圈及炉衬的热膨胀是一个非常复杂的变化过程，但可以利用理论经验公式来计算其最大膨胀量。经现场测量，托圈和炉壳在冷态下平均温度为：T0=25℃，托圈工作时温度为：T托=45℃，炉壳工作时温度为：T壳=470℃。可以用下面的公式来分别计算托圈与炉壳的变形量：δ=α1×L×△T （1） 　　式中：α1―材料膨胀系数，碳钢为12.9―13.9×10-6/℃； 　　L―线性长度； 　　△T―温差。 　　则：δ托=α托×L托×△T托 （2） 　　=13×10-6/℃×5830?L×（45-25）℃=1.518?L 　　δ炉壳=α炉壳×L炉壳×△T炉壳 （3） 　　=13×10-6/℃×5530?L×（470-25）℃=31.991?L 　　由此可得：δ3=31.991-1.518=30.473mm 　　3.1.4 炉壳的蠕变变形δ4 　　转炉采用镁碳砖炉衬后，导热系数增加了3～4倍，由于冷却条件不匹配，导致炉壳工作温度过高。实际测得托圈部位的炉壳最高温度达到了472℃，而炉壳材料的蠕变温度为400℃，同时，可见炉壳的温度已经超出其材料的蠕变温度，炉壳材料会随着使用时间的延长而不断劣化，使得炉壳蠕变变形加快。经计算得出δ4=12.52mm。 　　3.1.5 其他 　　炉体与托圈之间的间隙除了受上述的主要因素以外，还会受到很多因素的作用，如炉体自重、炉液等重量产生的静负荷以及炉体在倾动、吹炼等过程中的动负荷都会导致炉壳变形或炉体的扭曲，导致炉体与托圈之间的间隙发生变化。这些实际变化过程只能从理论上进行分析，无法直接进行计算，可按占原始间隙（150mm）的百分比来考虑，设定为原始间隙的20%，则：δ5=150 ×20% =30mm。 　　3.1.6 述分析计算，可得3#转炉炉体与托圈之间应保留的最小间隙为：δmin=δ1max+δ2max+δ3+δ4+δ5 （4） 　　=8mm+6mm+30.473mm+12.52mm+30mm=86.993mm 　　3.2 炉壳与托圈间隙的实际测量 　　通过现场实际测量炉壳与托圈之间的间隙，与理论计算结果进行比较，来验证计算结果的正确性与否。 　　具体方法：以出钢口中心线为起始点，沿炉体一周，每隔90°确定一个测量点，测量在热炉状态下炉壳与托圈之间的间隙。 　　本转炉炉体与托圈最初设计间隙为150mm，安装后实际平均间隙为146mm（炉体装配完毕后，其中心线对托圈平面公差不超过3mm）。从表1