铁路装卸设备维修成本管理分析控制的探讨.docVIP

铁路装卸设备维修成本管理分析控制的探讨 　　[摘 要]自2013年6月15日起，铁路货运组织实施重大改革，实现“前店后厂”及“门到门”全程物流服务，同时实现“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。装卸，做为现代物流的一个重要环节，加强装卸机械的管、修、用、养 管理，进一步提高装卸机械化水平，保证装卸机械的质量和安全，成为基层作业所的一个重要课题，如何充分发挥现有装卸设备维修能力入手，就铁路装卸设备维修工作中存在的问题，对每一个维修活动进行经济分析，提出了铁路基层作业所推行装卸设备维修费用管理的有效措施，力求以最小的维修费用获得最佳的维修经济效益。 　　现状： 　　基层铁路装卸作业所负责铁路基层站段的货物的装卸，是铁路运输的重要组成部分，存在着设备多、维修力量薄弱，单机能耗不均匀的特点。 　　[关键词]装卸设备维修费用；分析 　　中图分类号：F406.7；F426.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0071-01 　　装卸设备管理是以实现装卸机械单机核算、降能减耗为依据，运用各种技术、经济、组织措施，对设备从选型、购置、安装、调试、使用、维修、改造、更新直至报废的整个寿命周期进行全过程的管理，其目的是取得最佳的设备投资效果。换句话说，就是要充分发挥设备效率，并谋求寿命周期费用最经济。而装卸设备在其整个寿命周期中都处于运动状态，分别表现为物质运动和价值运动两种状态。所以，装卸设备管理的范畴不仅包括技术管理，而且包括经济管理。 　　装卸设备维修费的管理就是把有限的维修费科学地分配到各类设备的修理中，既考虑重点，又兼顾全面，充分发挥重点设备的作用，真正体现以有限的投资获取最大效益的精神。 　　装卸设备的维修费在基层站段的成本中所占比例不大，但使用的好坏直接影响铁路运输生产组织，从而 如：装载机、龙门吊、卸煤机、叉车等装卸设备的质量都直接关系到铁路网能否按照要求及时地组织货流，使系统总体保持正常生产；能否加速货车的周转和压缩停时。尤其是大型装卸机械的好坏，对多装快卸、加速车流周转起着关键的作用。所以，采取装卸设备维修费的分类管理，对搞好整个运输系统的工作有着重要的意义。因此，运用现代化管理方法使装卸设备处于良好状态，发挥其作用来实现铁路为国民经济服务和铁路自身发展的双重效应，是符合“科技兴路”这一战略决策的。 　　结合几年来的实践谈谈铁路基层站段，特别是作业所如何推行装卸设备维修费的管理，从而有效地为运输生产服务。 　　1 以提高全员思想认识为途径，树立明确的分类管理意识。首先，要强化作业所主任的装卸设备维修费的管理意识，大力推行维修费的成本管理。不能只重设备使用，轻设备保养；只管装卸车数，不问成本高低；只知盲目花钱，不考核效果。特别是目前装卸机械维修人员严重不足，装卸设备更新缓慢，维修成本大幅度增加。其次，要强化设备管、修、用人员的成本控制意识。设备管理人员是设备维修计划的拟定者及执行者，在装卸设备维修费管理中起着主导作用。在安排设备维修年度计划时须明确重点，统筹兼顾，并强化设备管理人员对维修人员的督促指导作用。而具体的维修工作都是由维修人员去完成的，为此，除了要把管理的目的意义向设备维修人员讲清楚，以取得他们的理解和支持。同时，采取多种方式对设备维修人员进行“业务技能”培训，提高职工管理意识和维修技能，为管理创造必要的条件。 　　2 建立设备分类标准，为管理奠定基础。我们根据实际需要，收集了有关设备管理的国标、部标及各类专业标准，根据各台设备对运输生产、质量、安全的影响程度以及设 备固资原价的大小，制定了设 备分评分标准。我段拥有装载机3台，叉车5台，龙门台2台，重点设备采取最大预防性维修方式，尽可能做到不出事故；重要设备采取预防性维修方式；一般设备采取事后维修方式；做到有的放矢，重点突出，确保运输生产任务的完成，同时也为维修费的分类管理打下基础。 　　3 以设备维修经济效益分析为主 要方法，确定各类设备的年计划维修费在保证运输生产的前提下，通过设备维修活动的分析，确定各类设备的维修费用价，是开展维修费分类管理的重要途径。 　　在确定各类设备的维修费时，我们着重做了以下几方面的工作。第一，在充分掌握上级主管部门对装卸设 备管理信息的同时，深入各机械班组了解维修费支出情况，并与财务认真核对，广泛听取基层装卸设备管、修、用人员对维修费支出的意见，以及各台设备在生产中的运用情况。在此基础上，坚持按 以下三条原则向上一级主 管 部门提报次年的设备维修费：（1）维修费用值必须比上一年度的先进；（2）必须符合本段实际，经过努力能够完成；（3）维修费用指数上涨幅度不超过物价上涨幅度。第二，定量分析，合理计算，将年度维修费分配到各类设备的修理中。从理论士讲，在保证装卸设备功能