铁路路基填筑施工技术应用浅析.docVIP

铁路路基填筑施工技术应用浅析 　　摘要：随着科学技术的日益更新，铁路施工技术也正以飞快的速度运行发展。根据对实际施工效果的思考，通过对路基填筑处理技术的研究，有效解决了路基施工中的技术课题。通过对铁路路基施工技术成果的推广应用，保证了铁路路基填筑的施工安全、质量与工期，取得了显著的技术经济效益和社会效益，拓宽了我国路基施工技术的内容和领域，对以后类似工程的施工具有极大的借鉴意义和宝贵的经验，也将对我国高速公路软土路基施工技术的进一步发展起到积极的推动作用。 　　关键词：铁路路基填筑；施工技术应用 　　前言 　　铁路交通面临新的更高的要求，铁路的建设需在新的发展环境下来实现新的跨越式发展，铁路交通运输也必须朝更具高效与优质服务的方向发展。铁路路基的施工是铁路建设施工中较为重要的一个环节，铁路路基的施工质量将直接影响到后期施工周期。路基填筑工程在整个施工过程中均采取严格质量控制措施，通过从合理选取施工时间、设置隔断层等措施来处理。 　　1铁路路基基本概念 　　路基是根据路线方位和严格的技术标准修筑的作为路面基础的带状构造物，路基一般是通过土甚至石料修筑成型的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，是整个铁路构造的重要组成部分。路基是铁路轨道的基础。为了使路线平顺，在自然地面比路基设计标高处低的位置要填筑成路堤，在自然地面比路基设计标高处高的位置要开挖成路堑。铁路路基需要具备强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不下滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。路基工程的特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。土石方相对集中或条件比较复杂的路段，路基工程往往是施工期限的关键之一。 　　铁路路基是通过填筑甚至开挖而形成的承受轨道的一种结构。铁路路基与桥梁、隧道相连，联合形成一条线路。路基按照其所处的地形条件不一，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。因此，路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。 　　2铁路路基填筑施工技术 　　2.1 路基填料要求 　　铁路路基填筑过程中，保障填料的质量是确保路基施工效果的前提，重点控制好填料质量，能够达到铁路运行的安全性保准。基床表层要求较大的刚度和强度，通常选用级配砂砾石，根据一定比例，对粗细砂粒集料进行组合，配置满足施工要求的混合物。基床底层材料也要严格按照规范要求选择，路堤下部填料应该满足的要求为：在列车和路堤自重荷载作用之下，可以确保路堤的长期稳定；路堤压缩沉降可以快速完成，工后沉降满足要求；不会因为水、温度变化而影响路堤力学性能，能确保路堤的稳定与可靠。 　　2.2 施工准备工作 　　在铁路路基填筑施工前通过施工图纸审核这项工作，开展技术交底，根据需要编制完善的施工方案，更好指导路基填筑施工。然后进行施工测量，进行施工设计与现场控制桩交接，对线路中线、水准、界桩进行复测，确保满足施工规范要求。然后对施工材料进行试验检测， 保证施工材料质量合格。要合理安排施工机械设备，做好调试工作，进行设备就位，对施工人员开展培训，明确施工要求和目标，从而为施工顺利进行奠定基础。 　　2.3 工艺流程 　　铁路路基填筑的填料填筑施工流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→质量检测→边坡修整。 路基填筑施工必须严格按照工艺流程开展，加强每个施工环节的质量控制，有效保障每个施工环节工程质量，进而实现提高路基填筑工程质量的目标。 　　2.4 进行分层填筑与压实 　　为了确保铁路路基填筑施工的安全，填筑过程中采用分层填筑和碾压施工方式，及时发现和处理存在的不足。填筑前进行基底处理，将其中的垃圾、杂物、草皮、树根等全部清理干净。并用重型压路机碾压原地面，确保碾压密实，为路基填筑奠定基础。压实合格后才能进行路基填筑，采用分层填筑的施工方法，按照横断面全宽纵向水平分层方法，逐层向上填筑。 根据工艺试验确定的参数进行路基填筑， 一般用方格网法进行分层填筑。一层铺筑完成后应该进行碾压，碾压完成并经检验合格之后， 才能进行上一层摊铺和碾压施工。 采用推土机将填料均匀摊铺在路基上，初平路段上要用轮胎压路机快速碾压一次，确保路面平整。然后用平地机找细，整平每层填料，将其做成路拱。路基填筑过