生产实习报.docVIP

工程机械生产实习报告 一、实习目的 生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，加强本科生的实践能力和理论应用能力。将书本知识、理论知识与实际相结合。训练我们的思维能力、提倡团队合作精神 强化我们所学到的知识和检验所学知识的掌握程度。 提高装配技巧、操作技能、网络资源应用能力。增强了我们的工作意识和工作精神，为即将毕业踏入新的工作岗位做铺垫。 二、实习内容 发动机的拆装与零部件的结构、原理分析 液压元件（或变速箱）的拆装与测绘 三、实习要求 1、在实习期间必须认真观察、操作，逐日写实习日志，记载每天的实习情况，与实习总结。 2、不得迟到、早退，在实习期间注意穿着和人生安全，要按照规范操作。 3、实习期间必须管理好自己的工具、仪器和工件，保证不受破坏或遗失。 4、对于发动机的拆装，装配好后要通过老师的检查方可合格。 5、对于液压元件(变速箱)的拆装，将零部件均分给个人，测量其尺寸。再用三维软件画出每个零部件（比例1:1） 6、按时叫实习报告、实习日志和三维零件图 四、实习地点和时间 长沙理工大学金盆岭校区9教机械楼106室 实习时间1——6周 五、实习流程与内容 前两个星期是准备阶段、复习发动机与液压传动的理论知识。虽然分组在后面，但给我们充足的时间去温习学过的专业知识。我在这两个星期里看完了汽车构造（上）、和液压与气压传动的液压篇。 第三周开始拆装柴油发动机（190型 功率8.8Kw 12马力 1991年湖南衡阳出厂 南岳牌）该发动机可能是用于手扶拖拉机上。总体构造包括：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、有害物排放控制装置，噪声处理装置和其他附件。 拆卸步骤：首先拆下油箱、空气滤清器、水箱、润滑油滤清器、燃油滤清器。再拆机体组、气缸盖、配气机构、气门组、气门传动组、齿轮传动机构、摇臂、推杆。然后通过转动曲轴飞轮组拆下连杆组。转动曲轴用扳手拧松连杆盖螺栓，拆下连杆盖，再用锤柄、扳手撬出连杆盖螺栓，拔出活塞和连杆。将连杆、活塞、正时齿轮、气门弹簧等相关零件浸泡在柴油盆中清洗。清洗后用棉纱擦干净，再将零件一一摆放与桌上。 装配步骤：先装配气机构、进排气门弹簧、弹簧座用两个扳手将弹簧压下，再在适当情况下装入卡簧，用螺丝起适当转动一下即可。再装上飞轮和飞轮扇叶、曲轴，盖上曲轴后端盖，支撑盖，拧上螺栓。再装调速器、分离拨叉将钢球装入调速器内，抹上机油，用盖封住，再装入曲轴定时齿轮和凸轮轴驱动齿轮，此时要注意正时齿轮的定时记号要对准之后在小齿轮的键槽中涂上机油后，轻轻压入，同时转动曲轴看正时记号是否对准，再盖上侧盖，装上机油泵，拧紧螺栓。 先装好连杆盖螺栓和螺母，活塞的装配要用到发蓝钢片箍。箍住活塞的气环、油环将活塞从气缸内壁中由上往下伸进去。用木锤轻轻敲击，使活塞下沉。再转动飞轮和凸轮轴，拧紧连杆盖螺栓。再装顶杆、配气机构、气缸盖、气缸盖罩、水箱、油箱、孔式喷油器，柴油滤清器、空气滤清器、排气管、油管等其他附件之后完成整个装配。清理好发动机，等老师检查合格、打分。再将工具清洗好放回原处，打扫卫生。 第四周开始液压元件的测绘。我被分配测绘齿轮泵（CB-B2.5外啮合齿轮泵额定转速1450r/min，转向为顺时针 额定压力205Mpa 上海含鑫牌）。 测绘过程：将液压泵放在虎钳上卡住，用内六角扳手拧松螺栓，取出螺栓。再用橡胶锤轻轻敲击泵体上的圆柱销，将泵的两端盖分开。取出两个变位小齿轮、长、短轴、油封等零件开始初步测量所有尺寸。如：泵的端盖长、宽、厚度，凸台高度、凸缘半径、变位齿轮齿数Z、齿顶圆直径da、两啮合齿轮的中心距、齿宽，长、短轴的直径、轴套孔的直径、孔深，槽深以及各螺栓孔的直径、螺纹长度等基本尺寸。将这些尺寸用草图表达或加以文字说明。 由示其形状。在简图上标上文字和尺寸，把漏掉的，错误的加以处理后，大致完成齿于这是初步测绘，难免出现不少问题。为了能让自己看懂尺寸和测量准确，我不得不画草图来表轮泵的第二次测绘。 在Pro/E中试画时出现一些问题。如草图表达不清晰，有些地方尺寸记载不详细或自相矛盾。还要计算一些尺寸，如齿轮分度圆、齿槽宽、螺栓螺纹长度的隐含尺寸。我不得不将草图进一步修改，先手工绘画零件图（1:1）和局部示意图。在拿零件图去用Pro/E画三维图。在绘制零件图时要验证尺寸，这就是第三次测绘。 在测绘液压泵的期间我也拆装个溢流阀、液压缸、三位四通手动换向阀、变速箱等其他元件。分析了他们的构造特点和工作原理。 在这里我想把齿轮泵的工作原理叙述一下：两啮合的齿轮将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分，当原动机通过长轴(传动轴)带动主动齿轮、从动齿轮