人教必修2第15课交通工具和通讯工具的进步4.ppt

* 京沪高速铁路于2008 年4月18日开工，从北京南站出发终止于 上海虹桥站，总长度1 318公里，总投资 约2 209亿元。2010年11月15日铺轨完成，于 年6月通车。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的一条高速铁路。 　　请思考： 　　1.近代以来我国的交通和通讯工具有何进步？ 　　2.对比近代、建国初期与改革开放以后我国交通和通讯成就的巨大反差，你有何认识？ 1.了解近代以来我国交通和通讯工具进步的相关史实。 2.重点掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。 3.认识新中国的建立和改革开放是实现交通和通讯工具大发展的根本条件。 近代以来交通工具的进步 阅读教材P68～P70相关内容及下列材料： 至2004年底，全国铁路营业里程达到74 408千米，比上年增加1 406千米，增长1.9%。其中，国家铁路61 015千米，合资铁路8 524千米，地方铁路及其他4 869千米。全国铁路复线里程达到24 908千米，比上年增加258千米，增长1.0%，复线率达到33.5%；全国铁路电气化里程达到19 303千米，比上年增加545千米，增长2.9%，电化率达到25.9%。 ——铁道部铁道统计中心《2004年铁道统计年报》 探究分析： (1)近代中国交通工具为什么会发生变化？ 提示：近代西方文明的传入；近代工业的发展；进步政治运动的推动等。 (2)结合教材内容和P69有关铁路交通的四幅图片讨论回答，我国的铁路发展主要表现在哪些方面？ 提示：火车机车的改进、铁路的延伸、火车的提速。 (3)20世纪初上海开始出现的汽车成为权贵、富商的代步工具，但是公路交通发展较为缓慢，原因为何？ 提示：一是政治腐败，二是民生凋敝，三是汽车和油料几乎全部依赖进口。 (4)思考近代以来交通工具变化发展的特征? 提示：①动力：人力、自然力、机械力。②技术：引进、自制自研。③地区发展差别：城市显著，乡村缓慢。④对象：平民化、普及化。⑤进程：先慢后快。⑥种类：海、陆、空。 (5)交通运输业在旧中国发展缓慢，进入新中国特别是改革开放后，就有了迅速发展。这说明了什么问题？ 提示：旧中国交通运输发展缓慢是由于政治腐败、民生凋敝等原因导致，而新中国成立后，由于生产力水平比较低下，中国的建设还处于探索期，所以虽然有发展，但还不够迅速。到了改革开放以后中国经济取得了瞩目的成就，并逐渐与世界接轨，更加促进了交通运输业的发展，这些充分说明了：只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具发展。 (6)近来，交通堵塞已日益成为一大社会公害，为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？ 提示：地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化；发展城市环线，实现市区的客流量的最小化；实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化；大力发展公共交通，实现车流数量最小化。 教材P69【学思之窗】：火车机车的不断改进，给国民经济发展、百姓生活带来怎样的影响？ 运输量大，有利于各地区的物资交流和劳动力流动，促进经济发展；交通便利快捷；机车内部环境舒适，给百姓出行带来方便。 淞沪铁路：1876年，上海怡和洋行英商采取欺骗手段在上海擅自修建了淞沪铁路(从吴淞到上海)，于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部拆除。 近代交通业发展的原因、特点及影响 (1)原因：①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。 ②列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。 ③工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。 ④中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。 (2)特点：①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 ③地域之间的发展不平衡。 (3)影响：①积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。 ②消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。 近代以来通讯工具的变迁 阅读教材P70～P71内容，并结合下列材料： 材料一　　窃泰西各国，越重洋数万里来至中土，恃其轮船、铁路之利，不啻出入户庭；至于遣将调兵，处分军事