白土北江大桥栈桥和平台结构计算书.docVIP

白土北江大桥栈桥和平台结构计算书 一、设计说明 白土北江特大桥北江水道水域宽度约300m，被北江水道分为南、北两座。两岸栈桥均设在主线前进方向的右侧。 贝雷架钢栈桥桥面宽度为6．0m。栈桥桥面与主墩承台齐平。栈桥普通跨度采用3m和12m，上部采用2榀4片贝雷纵梁(非加强单层双排)，每榀贝雷纵梁按间距90cm布置，每榀贝雷架采用90cm花窗连接；分配横梁采用25b型工字钢，间距为40cm；桥面系采用10mm厚钢板顺桥铺放，基础采用φ529×0.8cm钢管桩。每排墩采用2根钢管桩，间距为4.5m；桩顶横梁采用双拼2125b型工字钢，置于钢管桩项开口设一道主梁，将两根钢管桩横向之间用槽钢剪力撑连接起来。 主墩钻孔平台依上而下为10mm厚钢板I32b次梁、2I32b主梁，φ529×0.8钢管桩，管桩横向布置尺寸为5-5.5m，纵桥向设置5排，间距尺寸为5.5m。 栈桥荷载主要为9m3混凝土搅拌运输车(满载)。设计荷载为3台混凝土运输车，计算时采用荷载冲击系数1.1及分项系数1.4。钢管桩按摩擦桩设计。 平台荷载主要为钻机机械荷载。设计荷载为4台钻机自重荷载，计算时采用荷载冲击系数1.5及分项系数1.4。钢管桩按摩擦桩设计。 根据现场调查及图纸资料，桩基侧向摩擦力均按T=30kpa取值。 二．栈桥、平台施工说明 1、栈桥、平台施工采用吊车震打钢管桩、吊车铺设贝雷架及工字钢等。 2、施工前的准备工作 （1）栈桥钢管桩入土深度按计算原则上不得少于8.0m，平台钢管桩入土深度不得小于7m使用60 t振动力振至不再下沉为止。 （2）钢管桩桩顶开口设一道2I25b为主梁焊接加强。 3、钢管桩的插打 （1）打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位，桩心误差不得大于10cm。 （2）钢管桩用25吨吊车插打，打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。 （3）每个墩钢管桩插打完后，用设计型钢将其连接成整体，架设横向分配梁，准备架纵梁。 4、栈桥桥面结构 桩顶横梁采用25b型工字钢。 用吊车直接吊装贝雷梁安装在墩顶横梁上并在横梁上焊角钢或槽钢限制纵梁左右位移，连接成连续梁，纵梁每跨跨中用10#槽钢加工的支撑架连接成整体，在贝雷纵梁顶面按0.4m间距布设25b型工字钢横向分配梁，横向分配梁采用钢板型卡口与贝雷梁连接，然后在横向分配梁上铺设10mm厚钢板作为桥面行车道板。贝雷架与墩顶横梁及分配梁采用12槽钢制作骑马固结。桥面两侧设置护栏，纵向通长布置在平台处开口，钢栈桥按通行55T重车荷载进行设计验算。 5、同向车辆间距不得小于6m，车速不得超过10km/h。 6、为保证栈桥畅通，栈桥上严禁集中堆放货物。 7、白土北江大桥57#-6#墩位于河水中，需在上述墩位处塔设水中平台作为桩基施工及下部结构施工时使用。每个墩位平台尺寸共为36.76×22m、33.75×18m并与便桥相连接。平台根据使用功能分为两个部分，一为桩基作业平台，在桩基施工完毕后予以拆除，另一部分为辅助作业平台，直到下部结构和墩身盖梁全部施工完毕后再予以拆除。平台桩也采用φ529×8mm螺旋焊钢管，纵横向布置间距为5-5.5m，沿纵横桥向在桩顶布置2I32b作为主梁，其上按照50cm间距均匀布置次梁。其上铺设10mm厚钢板作为作业面。平台上考虑上重车，按通行55t汽车荷载进行设计验算。 三、钢便桥计算书 1、计算依据 （1）《建筑结构静力计算手册》（第二版——1999年版）； （2）《公路桥涵设计手册基本资料》（人民交通出版社——1997年版）。 （3）《桥梁施工百问》（人民交通出版社——2003年版） （4）《钢结构设计规范》（人民交通出版社——2003年版） （5）） 四、钢管桩受力计算 当车轮在桥面上作用位置如下图时，单侧钢管桩的受力将是最大的。 计算结构是A支点分担总荷载的73%，B支点分担总荷载的27%。 参照前面的计算图示，单侧钢管桩最大受力为： (1.2x520x0.73x0.838+10.5x12)=508kN。上式中0.838为纵向布载时的承担系数。 下面对钢管桩的核算将统一按单桩荷载P=600kN进行。 钢栈桥钢管桩采用φ529x8mm螺旋焊管。分两种情况进行检算： （1）、最大荷载时，同时考虑施工偏心的影响 钢栈桥钢管桩计算长度l0=1.0x18=18m， 其长细比 1800/18.42=98，查表得=0.667， 考虑施工因素，取安全系数K=2，则单根钢管桩的允许承载力为： /K=0.667×130.88×102×182/1000/2=794kN [P]P,说明钢管本身的强度满足要求。在钢管桩打设中，要求采用60kW以上的震动锤打设，其承载力