道路交通标志与标线.ppt

②尺寸： ① 板面内容: 传递沿线道路经由地名、方向和距离，或与之相交道路的编号、服务区等。 ① 板面内容： 旅游标志、旅游符号 ② 尺寸： 旅游标志： 旅游符号的尺寸一般采用60cm×60cm，也可根据需要放大或缩小。 ① 板面内容：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由，或上述内容的组合，但组合的种类不得多于三种。 ② 尺寸：由字高、字数确定，按字高10cm为下限值。 ① 通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致、全面； ② 以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为设计对象； ③ 提供准确、及时的信息，防止出现信息不足或过载； ④ 根据标志的类别确定标志的设置位置； ⑤ 注意标志的视认性，避免遮挡； ⑥ 静态的交通标志应该与动态的可变标志相配合； ⑦ 应避免交叉路口标志林立，影响驾驶员视野； ⑧ 标志不得侵占道路建筑限界； ⑨多块标志牌在同一地点组合设置时应注意信息量及排布顺序； ⑩路上的标志具有法律效力，设置标志须严肃、认真； （1）反光材料的应用和选择 ①各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制成标志面 ②高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一到三级反光膜。 ③高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志，及城市地区的多路交叉路口标志，宜采用三级以上反光材料。 ④高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志，为获得与路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光 * 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 第3章 道路交通标志与标线 1、定义、作用 2、分类 3、三要素； 4、板面尺寸及尺寸； 5、布设； 6、结构与材料； 7、反光与照明； 定义 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。 作用 作用：合理设置道路交通标志，可以平滑交通，提高道路通行能力，减少交通事故，防止交通阻塞，节省能源，降低公害，美化路容。 我国交通标志、标线规范、标准 中华人民共和国强制性国家标准GB5768《道路交通标志和标线》 首次发布于1986年 1999年进行第一次修（GB5768-1999）订并于当年下了第一号修改单 2005年10月下发第2号修改单，修改15条，增加5条。??国标委工交函[2005]57号——关于批准GB 5768－1999《道路交通标志和标线》国家标准第2号修改单的函 公路交通标志板技术条件（JT/T279） 道路交通标线质量要求和检测方法( GB/ T 16311 - 2004) 路面标线涂料(J T/ T 280 – 2004) 分类 * 主标志 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点。 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为 指示标志：指示车辆、行人的行进 指路标志：传递道路方向、地点、距离信息 旅游区标志：提供旅游景点方向、距离 道路施工安全标志：通告道路施工区 辅助标志：附设在主标志下，起辅助说明作用 （1）GB中的分类方法 分类 可变信息标志 是一种因交通、道路、气候 等状况的变化而改变显示内 容的标志。 一般可用作速度限制、车道 控制、道路状况、气象状况 及其它内容的显示。主要用于高速公路、城市快 速路的信息显示。 （1）GB中的分类方法 分类 路侧式 悬臂式 门式 附着式 （2）按照安装形式分类 分类 单柱式 双柱式 ① 路侧式 分类 适用情况： 视距受限、无适当地点 设置地面标志 单方向多车道的干路 复杂的立体交叉 ② 悬臂式 分类 适用情况与悬臂式相同 多车道道路(同向三车道以上)需要分别指示各车道去向时； 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时； 车道变换频繁，出口匝道为多车道时 ③ 门式 分类 利用已有的构造物，如电线杆、信号灯柱、立交桥孔等，安设标志牌面 ④ 附着式 交通标志三要素 颜色 形状 符号 (1) 颜色 不同的颜色有不同的光学特性与视认效果 不同的颜色给人造成不同的心理感觉 合适的颜色对比有利于提高视认性 ① 颜色的视认性 不同颜色在观察距离230m时的视觉清晰面积 颜色 清晰面积(m2) 颜色 清晰面积(m2) 黄 1.3 蓝 1.9 白 1.5 绿 2.0 红 1.7 黑 3.3 ② 颜色的心理效果 红色——视觉刺激性强，使人产生危 险感，用于禁令标志，表示停止、约束； 黄色——醒目，引起人们注意，用于 警告标志，表示警戒、警告； 蓝色—