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货车日常维修与保养
第五章
货车日常维修与保养
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第一节
货车日常维修与保养工作的必要性
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必要性
部分易耗损配件保证不了一个定检期,加上运用条件的复杂使车辆零部件出现变形、松弛、磨耗、裂纹、腐蚀等故障,这些故障会引起一些不良现象并危及行车安全,为了使货车在运用中经常保持良好状态,必须加强对货车的日常维修工作。
对各种类型货车设计制造和检修质量进行观察、统计和评价,为改进车辆的设计和检修提供依据。
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第二节
货车日常维修作业内容
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一 列车检查与不摘车修理
作业范围:主要为转向架、制动、钩缓等装置,以及车辆超限与有损货物质量的不良技术状态。
处理手段:尽可能进行不摘车(在原车列中进行的修理)快速修理,以减少列车滞留的时间,加速车辆的周转。
改进措施:发展地面的车辆故障自动检测和诊断装置,积极研制机械化修车设备,改善列车检修的工作条件,减轻工人的劳动强度。
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一 列车检查与不摘车修理
列车检修工作、机车司机、站场调车员被称为铁路运输中三大繁重工点。
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二 辅修、轴检与摘车临修
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三 扣车
作业范围:检查车辆的定检日期。
处理手段:定检到期、过期及需要摘车临修的车辆,填插规定的色票,办理扣车手续。
具体过程:检车员发现货车定检到期或过期 在扣留车上插上规定的色票 通知列检值班员办理扣车手续 送往指定的地点检修,同时填写“车辆检修通知书”。
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车辆运用管理的有关过程
车站有关人员将列车的到达、解体、编组、货物装卸等有关事项及时通知列检所值班员。
列检所值班员及时下达列检作业计划,合理组织劳动力,掌握技检时间,保证列车安全、正点。
车辆部门按上级下达的检修计划的车种、车型、数量均衡地扣送定检车。
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货车车辆检修常用报表
货车技术履历簿(车统-4);
货车报废记录单(车统-3);
列车技术检查记录簿(车统-14);
检车员手册(车统-15);
车辆检修通知书(车统-23);
良好车辆送往修理线装备单(车统-24);
车辆破损技术记录(车统-25);
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货车车辆检修常用报表
检修车辆回送单 (车统-26);
车辆修竣通知单(车统-36);
制动效能证明书(车统-45);
车辆维修记录簿(车统-81);
客货车故障记录(车统-113);
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色票的种类
送往专用修理线的车辆插红斜线色票(车统-16);
送往车辆段的车辆插红方块色票(车统-17);
送往修理工厂的车辆插红三角色票(车统-18);
需要倒装的车辆插红“V”字色票(车统-19);
送往某个合适的地点的车辆插黄色票(车统-20)。
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色票的种类
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四 专用车的日常维修
机械冷藏车组、长期固定装卸地点的专用罐车和敞车,标记载重90t及其以上的长大货车等称之为专用货车。
辅修与轴检一般由配属车辆段施修,对载重90吨及以上的长大货车,辅修和轴检由车辆所在地的站修所负责。
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第三节
货车日常维修与保养的基地
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一 列车检修所(列检所)
性质:是车辆运用维修的基地。
任务:负责所在车站列车的检查和
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