各具特色的交通工具资料.pptVIP

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。 在中国，商代已造出有舱 的木板船，汉代的造船技术 更为进步，船上除桨外， 还有锚、舵。 唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。 宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。后来又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。 * 各具特色的交通工具 制作人：周新水 交通工具对号入座： 牦牛主要分布在喜马拉雅山、腹、尾毛长而密，四肢短而粗健。牦牛生长在海拔3000米一5000米的高寒地区，能耐零下30℃一40℃的严寒，而爬上6400米处的冰川则是牦牛爬高的极限。牦牛是世界上生活在海拔最高处的哺乳动物。 素有“高原之舟”之称。它既可用于农耕，又可在高原作运输工具。牦牛还有识途的本领，善走险路和沼泽地，并能避开陷阱择路而行，可作旅游者的前导。幻灯片 3 骆驼的胃里有水囊，能贮存很多水；骆驼的两座高高的驼峰，可储存有100多千克脂肪，必要时可以转变成水和能量，维持骆驼的生命活动。因此，在沙漠里，可以一连三四十天不吃不喝，适于长途跋涉。骆驼成为人类在沙漠中的主要交通工具。 幻灯片 3 狗拉爬犁 在我国是东北林海雪原地区的交通工具，主要在黑龙江省的伊春市（小兴安岭）、大兴安岭地区等地，至今仍有赫哲族、鄂伦春族等民族人民使用这种交通工具。 在国外，北极圈以北的一些国家都有这种交通工具。 现在，随着东北旅游业的开发，在长春、吉林、延吉、哈尔滨、佳木斯等吉林、黑龙江两省各地均有这种旅游项目供游人感受。幻灯片 3 1405年7月11日明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的远航船队，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年，他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。 20至21世纪，造船业的快速发展，蒸汽，铁皮船已不能满足其需求，柴油，核动力等大型现代化船舶应运而生。因此，世界各主要国家，都把造船业作为一个战略性产业来发展，直接服务于国家的政治、经济和军事战略，以国家的力量来推动造船业的发展。 *