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《机械设计基础》课程设计设计步骤 （课程设计计算说明书的内容提纲） 一、分析传动装置的设计方案 对本设计题目的传动方案进行相应的分析，并陈述其结构、性能和经济性等的特点。 二、选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数 （一）选择电动机 （A）类型和结构选择（选择依据参见《机械设计基础课程指导书》（以下简称《指导书》）P6） 建议选用Y系列三相异步电动机，技术数据及结构见（《指导书》 P7表2.3） （B）电动机功率的确定 1.工作机所需功率PW( KW) 由PW=FV／ηw求得,其中F（KN）、V(m/s)、ηw工作效率（一般取ηw=0.94） KW 总效率=轴承2 联轴器圆柱齿轮带传动 各效率值见《指导书》表2.4 建议: 轴承按球轴承查表 联轴器按弹性联轴器查表 圆柱齿轮按8级精度的一般齿轮传动（油润滑）查表 带传动按无压紧轮的开式传动查表 3.确定电动机额定功率Pm。 Pm=（1~1.3）PO并应符合电动机功率系列 参见《指导书》表2.3 （C）电动机转速nm的确定 电动机转速选择低了，电机磁极对数多，电机就贵；而选择转速太高，机构的总传动比又会很大，会使机构庞大，总体造价增大，从而…… 建议选用同步转速为1000r/min,满载转速nm由电动机的额定功率Pm，按《指导书》P7表2.3选出电动机后而定。 （二）总传动比的计算及分配 （A）总传动比的计算 i=电动机满载转速nm/工作机转速nw 其中：nw=60x1000v/πD v(m/s)、D（mm） （B）传动比分配 i实际= i1﹡ i2 其中：i1……皮带传动比，i2……一级圆柱齿轮传动比(参见P5表达式2.1取值)。 （C）验算传动比误差 传动比误差= 应在允许范围:±5%之内。 （三）计算各轴的转速、功率、转矩 参见(《指导书》2.4 P10） (A) 计算各轴的转速(r/min) 减速器的输入转速：n1= nm/ i1 减速器的输出转速：n2= n1/ i2 (B) 计算各轴的功率(KW) 减速器高速轴的输入功率：P1=Pm带传动 减速器低速轴的输入功率：P2= P1圆柱齿轮轴承 (C) 计算各轴的转距(Nmm) 减速器高速轴的转距: T1=9.55x106P1/n1 减速器低速轴的转距: T2=9.55x106P2/n2 三、相关传动零部的设计计算： （一） 齿轮传动的设计计算 (A) 标准直齿圆柱齿轮的强度设计 建议： 1、根据d1=mz1先取小齿轮齿数=20～30,再确定m(查标准值) 2、齿轮精度等级取8 GB/T10095.1 其公差项目及值：±fpt、Fp、Fα、Fβ参照《互换性与技术测量》P200-208查取, Esns、Esni进行相应的计算。 3、计算并在齿轮图上注出：固定弦齿厚及弦齿高(见教材 P106 (6-10))， 4、大小齿轮材料均选45号钢小齿轮调质，大齿轮正火； 按软齿面进行强度设计，求出d、a、b、df 、da 等重要尺寸，另需求出Ft、Fr以用于轴的强度计算及轴承计算。 Ft、Fr计算公式见教材P120 (6-23、24)式。 5、齿轮传动的具体设计方法和步骤参见教材P128表6.10 （B）减速器的润滑 （a）齿轮润滑（整体思路参见教材P142和《指导书》P131-135） 1、润滑方式选择……建议：浸油润滑 2、润滑剂的选择……参见《指导书》P131用工业闭式齿轮油L-CKC100 当采用浸油润滑时，应写出浸油深度（以大齿轮全齿高浸入为准），以确定减速器中润滑油面位置。 （b）轴承的润滑（整体思路参见教材P234和《指导书》P131-135） 1、润滑方式的选择 2、润滑剂的选择 按教材P235算出dn值（d为轴承内径mm，n为轴承转速r/min）＜1.5～2.0×105，确定用润滑脂润滑，否则用润滑油润滑。 若用润滑油润滑，即飞溅润滑时，此时应开润滑油沟，当采用飞溅润滑时，润滑剂与齿轮的相同。 （二）轴的设计校核计算 （A）轴的初算(参阅教材P201例9-1) 建议：1、主动轴与齿轮材料相同。45号钢调质 2、从动轴材料按教材P193表9-1取45号钢正火 （a）主动轴初算按计算，进行轴的结构设计。 （b）从动轴初算（方法同上） （B）初选轴承 建议：《指导书》P116表13-1选择（推荐使用深沟球轴承）主动轴轴承：61**，从动轴轴承：61** 并记录下：d B D备绘图用，记录下：Cr、 Co 、e备轴承寿命计算时用。 （C）绘制装配草图 目的在于定出轴上主要零件的位置和轴的结构，确定轴的跨距，以便进行轴的强度验