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地铁车站及盾构施工技术培训试题 （共100分，考试时间60分钟） 姓名： 所在单位： 考试得分： 填空： （共25题，每题2分） 盾构法施工技术也是 施工方法的一种，只是利用盾构设备来完成隧道的开挖。 2、 施工的优点是机械化程度高、施工安全快捷、特别是用于复杂工况建设，其缺点是盾构通用性差，折旧快。 施工优点是施工工艺简单明了，造价低；其缺点是对地面环境干扰严重，对周边建筑影响大。 3、盾构主要包括两大部分： 和 。 4、盾构机中超前刀具的用途 和设置部位是 ；导向钻头的用途 ，设置部位是 。 5、盾构机通过粘性土层时容易在刀盘中心区和土舱中心区形成泥饼。 会造成刀盘能够转动，但是盾构机却不能掘进的现象。 ，则会造成刀盘转动负荷加大，甚至停止转动，同时导致舱体内温度急剧升高，影响主轴承密封的寿命，甚至毁坏轴承密封。 6、盾构在复合地层中掘进时，在硬岩地段掘进时刮刀受到滚刀和齿刀的保护，加上目前刀刃或周边均设有耐磨合金，正面滚刀的最大磨损量为可达 mm，切刀的最大磨损量则为 mm。 7、由于有面板，在隧道内更换刀头安全可靠性较好的刀盘形式是 。 8、在盾构机的选型中一般来说，细颗粒含量多，渣土容易形成不透水的流塑体，容易充满土仓的每个部位，在土仓中容易建立起压力来平衡开挖面土体，宜采用 ；当地层土体为粗颗粒含量较多的渣土时，土体的流塑性差，实现土压平衡较为困难，且透水性较好，土压平衡盾构易产生喷涌，宜采用 。 9、当水压大于 MPa时，如因地质原因需采用土压平衡盾构，则需增大螺旋输送机的长度或采用二级螺旋输送机，或采用 。 10、在盾构下井前，对盾构始发和接收段地层进行加固，以保证加固区地层的 和 ，从而保证盾构的始发和接收的安全。 对于富水粉细沙地层务必要做 ，确保防水效果可靠性。 竖向抽芯检验的位置应该选择在桩间咬合处，重点在组间咬合和排间咬合处，取芯深度应该到达盾构隧底 m处 13、在盾构施工中，对周边环境的监控测量时，地层变形一般采用垂直孔进行测斜，来计算水平位移；同时必要时进行 量测。地下水位采用 观测。 14、管片修补时，修补材料的抗拉强度不应低 MPa，抗压强度不应低于 。 15、连续墙墙缝采用 止水接头，工字钢或十字钢板应与钢筋笼焊接牢固，并在接头处设置注浆堵漏措施及旋喷止水措施；在每幅连续墙幅宽范围设置 根注浆管，进行墙趾注浆加固。 16、基坑开挖前提前施做减压井、降水井进行降水，通过观测井确认基坑内地下水水位已经降到 能进行基坑开挖。 17、施工过程中严禁大型施工机械、车辆在结构顶板上落位或行走，顶板其他附加荷载不大于 Pa，弃土堆放应远离基坑边线 以外。 18、基坑侧壁出现渗漏水时，及时采取有效措施进行 堵水，保证侧壁土体及结构稳定。 19、设置回灌井，根据水位监测及周边建筑物情况，基坑外地下水下降 m以上，通过回灌井对基坑外地下水进行补充，保持水位高度。 20、地下铁道暗挖法隧道工程施工应遵循“ ”21字方针。 21、基坑指明挖法、盖挖法施工的地下工程基坑。基坑开挖深度小于14米，且环境安全无特殊要求，安全等级为 ，安全要求为 。 22、地下工程安全分级的管理由 负责。 23、施工前总包单位必须作好施工图审查并作好设计交底和 。 24、基坑开挖时必须作好 和 ，保证其畅通排泄，严禁各种地面水或管道水渗入坡后土体和基坑内。 25、基坑土方开挖应符合“ ”的原则并充分利用土体开挖的时效性，在软土和砂土地段，应特别注意掌握开挖时间和开挖顺序，应做到先 后 ， 先 后 ，先 后 ，处理好开挖与及时支护和降水的关系。 单项选择题 （共10题，每题2分） 1、盾构施工中，适用于软硬岩掘进，一般安装在刀盘中心部位的道具是（ ） A中心齿刀 B正齿刀 C单刃滚刀 D双刃滚刀 所有正面滚刀都高出刀盘面（ ）mm，为开挖面破除下来的碴土留出了足够的出