sup-13中面层试验总结供参习.doc

沥青混凝土SUP-13试验段施工总结 一、试验依据 1、唐津高速公路（津塘公路~荣乌高速）扩建工程第三标施工招标文件 施工图设计 招标文件补充通知 《公路》(JTG ) 5、《公》(JT) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术规范及检验评定标准。 松铺系数 松铺系数 松铺系数 松铺系数 右4.5 右7.5 右10.5 K1095+820 1.240 1.234 1.244 1.239 K1095+840 1.271 1.213 1.250 1.245 K1095+860 1.273 1.280 1.244 1.266 K1095+880 1.239 1.277 1.235 1.250 K1095+900 1.250 1.245 1.240 1.245 K1095+920 1.245 1.240 1.250 1.245 K1095+940 1.260 1.333 1.220 1.271 K1095+960 1.233 1.240 1.240 1.238 松铺系数平均值；1.250 5、平整度 平整度共检测5处，共计50点，其中有4个点超标，合格率92%，满足规范要求。 6、厚度 通过钻芯取样检测，共计检测 2个点，2 个点厚度偏差在允许范围内，合格率100%。检测明细如下： 桩 号 厚度（mm） 备注 K1095+815 5.2 K1095+960 5.5 7、结论 1)、松铺系数 沥青砼SUP-13表面层松铺厚度按拟定的松铺系数1.26计算能够满足要求。 2)、油石比 沥青砼SUP-13表面层试验段平均油石比为5.8%，满足设计和规范要求。 3)、混合料级配试验 混合料现场抽样筛分试验，级配符合规范要求。大面积开始施工时，混合料比例按照试验段的进行，保证级配符合规范要求。 4)、压实度 压实度检测标准按照总监办试验室审批的标准试验，混合料理论最大相对密度为2.590g/cm3，压实度满足规范要求。 5)、弯沉满足规范要求。 6)、摊铺机在摊铺沥青时，摊铺机振捣打开，保证沥青在摊铺后初始压实度即达到80%以上(一个成人站在摊铺面上无下陷脚印)。 7)、碾压工艺 沥青砼SUP-13表面层碾压工艺，结合取得的各项技术指标，采用机械碾压组合，即： 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），初压温度控制在160℃-170℃间。采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机交替碾压，2台胶轮压路机在前，双钢轮振动压路机在后，紧跟交替碾压，形成流水作业，双钢轮采用振动碾压。胶轮压路机静压和双钢轮振动碾压分别不少于6遍，使压实度达到要求为止。碾压速度一般控制在1.5~2km/h，相邻碾压重叠宽度为l／3-1／2轮宽，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。 终压采用双钢轮振动压路机振压、静压各2遍即可，温度控制在130℃-140℃之间。以消除轮迹保证平整度（终压完成温度应大于90℃，碾压速度为3~4km/h）。 8）、运输 运输组长派专人指挥交通，熟悉路况，发现问题及时通知作业队长。根据运距情况调配运输车辆数量，确保现场摊铺连续进行。同时运输车辆不得逆向行驶，每辆车均要按要求覆盖，以保证温度在运输中的不散失。 9）、通过以上试验数据表明，摊铺机摊铺平均松铺系数为1.25；经取芯试验，芯样完整、密实，压实厚度符合设计要求，确定第二方案为沥青砼SUP-13表面层最佳施工工艺。 六、附件 附件一：路基、路面纵断面高程检测表 附件二：压实度（表干法）试验报告 中国水电建设集团路桥工程有限公司 唐津高速公路（津塘公路~荣乌高速）扩建工程第三合同段 2013年8月3日