多元发展 增长突破 2011年回顾与展望.ppt

* * 2.5业务发展状况—海洋工程 竞争优势： 烟台中集来福士是国际领先的船舶及海洋工程设施建造公司，目前是中国最大、手持订单最多的半潜式海洋工程装备建造商。 公司拥有世界一流基础设施：生产基地分布于烟台、山东海阳及龙口，包括-18米深水码头、亚洲第二大干船坞、封闭式干船坞、半潜式15,000吨下水驳船；拥有全球最大的20,000吨级龙门起重机。 模块化建造：利用20000吨吊机，实现上下船体分别陆地建造、船坞合拢，理论上可节省200万个工时； 公司注重全球化的市场布局，目前重点开发北欧，中东，西非，巴西，俄罗斯等区域。 * * 在研发设计领域，中集来福士通过组建烟台中集海洋工程研究院和上海中集海工研究中心，已建立起约800人的研发设计团队，构建了集研发与设计为一体的研发设计平台，贯穿海洋工程装备（平台）的基础设计、详细设计和生产设计全过程， 积累了自升式平台、半潜式平台、多功能供应船的详细设计、施工设计的经验，并自主完成了多个DP2、DP3的产品分析及设计工作，得到船东、船级社的高度评价。 2010年7月，本集团获得国家能源局的第二批国家能源研发（实验）中心的命名授牌。这意味着本集团在海工科研领域获得承担国家重要海洋工程装备研发、试验和制造任务的资质，将强化本集团在国内海洋工程行业的领先优势，为本集团未来深度参与国家能源发展拓展了空间 。 2.5 业务发展状况—海洋工程 * * 由于油价持续处于高位，全球海上石油开发力度加大，未来全球海工市场仍将有着较大需求。 北海、墨西哥湾、巴西、东南亚、西非等主要区域市场将产生大量的海工装备需求；随着海洋资源尤其是南海开发的不断深入，在中国国家能源战略和船舶工业、海洋工程装备“十二五”发展规划指导下，中国三大石油公司将在“十二五”规划期间加快实施海洋石油油气资源的勘探开发及投资计划。 未来巨大的海工装备需求将驱动全球海工产业进一步向中国转移，并带动中国海工企业的加速成长。 目前，韩国、新加坡等传统的海工强国依然占有全球市场主导地位，特别是高端海工产品领域优势更加明显，但中国海工企业凭借着成本优势、融资优势和建造能力的提升，已经开始得到全球客户的认可。 2.5 业务发展状况—海洋工程发展趋势和市场展望 * * 作为在中国率先拥有批量建造深水半潜式钻井平台的业绩记录的海工企业，本集团的海工业务将迎来发展机遇。在国际市场方面，中集来福士在北欧，中东，俄罗斯，巴西、西非、东南亚等海工业务活跃的区域市场与当地许多知名业内公司建立了良好的业务关系，提高了行业影响力，未来将继续重点开拓上述细分区域市场；在中国市场方面，将继续加强与三大石油公司的关系，关注其投资需求和市场机会，争取获得实质性突破。 2012年，本集团海洋工程业务将执行聚焦的经营策略，大力开拓市场订单，力抓内部管理，控制成本，保证安全。力争实现订单的新突破，实现自建项目的销售，并进一步减少经营亏损。 2.5 业务发展状况—海洋工程发展趋势和市场展望 * * 全球需求 现有石油生产能力 单位：百万桶/天 1980年以后世界石油产量增长速度就开始放缓 数据来源：DnB、BP、CERA、IEA 缺口主要需要海洋石油发现填补。 * * 2.5 业务发展状况—海洋工程 * * 2.5 业务发展状况—海洋工程 海工行业全产业链全景 * * 钻井船 半潜式钻井平台 自升式钻井平台 座底式钻井平台 * * 2011年回顾 本集团致力于为不同行业的客户提供专用物流装备及综合的物流解决方案。本集团的物流装备产品主要包括适用于汽车、物流、食品、化工、农业等细分市场的托盘箱、适用于化工、食品领域的不锈钢IBC（Intermediate Bulk Container，即中型散装容器）及特种物流装备，如风电产品物流、商用车整车物流装备、近海箱。本集团的物流产业分为制造业务和服务业务，现拥有天津和大连2个制造基地，深圳、芜湖和广西3个服务基地。本集团目前托盘箱设计年生产能力为130万台，是中国最大的钢制托盘箱和IBC供应商，全球领先的托盘箱供应商之一。 2.6 业务发展状况—物流装备 * * 2011年回顾 2011年实现销售收入16.54亿元，比上年同期（11.44亿元）增长44.61%。净利润1.03亿元，比上年略有下降。 2011年中国主要产品集中于汽车零部件行业，即发动机用周转箱、铸钢件用周转箱。随着中国汽车行业的发展及汽车行业物流模式的升级，对零部件的周转效率有着更高的要求，需求增长明显。 在保持物流装备制造业务稳定发展的前提下，本年度物流服务的特色业务钢制托盘箱租赁和Busdeck运输解决方案在都有较大进展，服务业务增长率超过100%。 2.6 业务发展状况—物流装备 * * 2012年展