《电喷发动机空气供给系统故障与维修》毕业论文供参习.doc

《电喷发动机空气供给系统故障与维修》毕业论文供参习.doc

  1. 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《电喷发动机空气供给系统故障与维修》毕业论文供参习

邕江大学 毕业设计(论文)说明书 设计题目 汽车发动机进气系统的故障与维修 姓名 李庆辉 学号 20090105006 学院 交通学院 专业与学制 三 年 班别 09汽运(2) 指导老师 范毅 日期2011年11月15日 摘 要 电喷发动机是以ECU电控单元为核心,在发动机上不同部位的各种传感器,测出发动机各种不同工况下的工作参数,按电控单元存储器器(RAM)中设定的控制程序,使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气,从而使发动机获得良好的燃油经济性和排放性。空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。发动机工作时,ECU通过调节节气门的开度,依次来改变进气量,控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后,经空气流量计,沿节气门通道进入动力腔,再经进气歧管分配到各个缸中。空气供给系统一旦出现故障就会严重影响发动机的工作性能,空气供给系统故障常见的现象,怎样适时诊断出空气供给系统出现的故障,并及时的排除,使发动机稳定的工作,是本文探讨的重点。 关键词:电喷发动机 空气供给系统 故障 维修 绪论 电控系统的主要功用就是根据各种传感器的信号,由计算机进行综合分析和处理,通过执行装置控制喷油量等使发动机油最佳性能。空气供给系统主要组成由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等。电喷空气供给系统的主要工作原理是:发动机工作时,空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后,经空气流量计,进入发动机的沿节气门通道进入动力腔,再经进气歧管分配到各个缸中。ECU根据空气流量计(L)型或进气歧管压力传感器(D)型和转速传感器的信号确定空气流量,在根据传感比要求即进气量就可以确定每一个循环的基本供油量,然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正,最后确定某一工况下的最佳喷油量。ECU通过控制节气门的开度,依次改变进气量,控制发动机的运转。空气供给系统一旦出现故障就会严重影响发动机的工作性能,致使发动机达不到理想的空燃比,影响发动机的动力性和排放性。因此本着快速、准确、有效的诊断是保证汽车运行安全,提高经济性,减少排放和降低噪声,提高维修效率、降低维修成本,并延长汽车使用寿命的前提,我们要对这些故障进行及时检测分析和排除。 第一章 发动机电喷系统概述 1.1电喷系统综述 1.1.1电喷系统的新概念 电喷系统的实质就是一种新型的汽油供给系统。化油器利用空气流动时在节气门上方的喉管处产生负压,将浮子室的汽油连续吸出,经过雾化后输送给发动机,汽油喷施系统则是通过采用大量的传感器受各种工况,根据直接或间接检测的进气信号,经过计算机判断和处理,计算出燃烧时所需的汽油量,然后将加一定压力的汽油经喷油器喷出,供发动机使用。 1.1.2 电喷系统的优缺点 电控发动机系统取消了化油器供油系统中的喉管,喷油位置在节气门的下方或缸内,有计算机控制喷油器的精准喷射量。与化油器式发动机比,电喷系统有以下优点: 1)提高了发动机的充气系数,从而提高了发动机的输出功率和扭矩。这是因为电喷系统当中没有了喉管,减少了进气压力损失;汽油喷射是在进气歧管附近,只有通过进气歧管,这样可以增加进气歧管的直径,增加进气歧管的惯性作用,提高进气效率。 2)根据发动机负荷的变化,精准控制混合气的空燃比,适应各种工况,使燃烧更充分,降低油耗,减少排气污染,而且响应速度快。 3)可均匀分配到各缸燃油,减少了爆震现象,提高了发动机工作的稳定性,同时也降低了废气排放和噪声污染。 4)提高了汽车的使用性能。在寒冷的冬季,化油器主喷油管易结冰上冻,而电喷系统没有结冰上冻现象,所以提高了冷启动性能。另外电喷系统提供的是高压供油,喷出的气雾滴较小,能与空气同时进入燃烧室混合,因而响应速度快,加速性能好。 电喷系统与传统系统相比可以使油耗降低5%-15%,废气排放量减少20%左右发动机功率提高5%-10%。电控系统无论从燃油经济性发动机动力性,还是排气和噪声等方面都具有传统系统无法比拟的优越性。电喷发动机系统的缺点就是在于价格偏高,维修要求高。 1.1.3 电喷系统的组成和工作原理 按其部件功用来看,电喷系统的组成主要有:空气供给系统(气路)、燃油供给系统(油路)和电子控制系统(电路)三大部分。 1.2空气供给系统 作用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机的正常工作时的进气量。 组成:由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等。 工作原

文档评论(0)

dart004 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档