用车如何省油才能省油又省心.docVIP

　为了节约燃油，不少车友想了很多方法，有些方法很实用，但有些方法却会起反作用。其实每项节油措施都有一定的针对性，对这款车效果明显，对另外一款车可能会差一些。 　　其实，最为直接且能被大众认可的节油方式要属技巧性节油，即使用较为柔和或者强制自己改变驾驶习惯从而达到节油目的。除此，还有一种节油方式，便是使用一些添加剂，或者在进油管位置安装节油装置来达到节油目的。然而尽管如此，在各种节油方式里面，仍然会有很多误区，接下来，小编就为大家详细分析各种节油方式的优缺点。 技巧性节油方式： 　　因为技巧性节油方式涉及到驾驶安全，所以会有许多误区，比如说： 　　误区一：空挡滑行省油　　许多车友以为让汽车空挡滑行会更省油。这不仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，空挡反而更加费油。 　　误区二：低速高挡省油　　一些人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油，其实这是不正确的。　　任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。 　　误区三：低挡行驶省油　　低挡行驶会消耗更多燃油，所以在驾驶手动变速器的车辆时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度匀速行驶，这样才最为经济。反之，如果猛踩油门会使发动机处于不必要的高速运转，无疑也会加大油耗。 　　误区四：不开空调省油　　夏天车速较慢时不开空调省油，但当车时速超过80公里时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。 　　误区五：热车过久对爱车有益　　如果发动后在原地热车三五分钟后再上路，不仅费时费油，还会对车造成损害。正确的使用方法是：在发动30秒至1分钟后上路。 正确的省油方式 　　一、汽车的保养与节油　　进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。 　　二、汽车温度与节油　　发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。 　　三、 车辆起步和加速与节油　　车辆起步前的发动机，其起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油，不要乱踏油门，以免造成燃料空耗。另外，离合器和油门均得控制适度，做到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。 　　四、控制车速与节油　　经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。 　　五、档位的选择与节油　　档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。 　　六、正确滑行与节油　　利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。 燃油添加剂可以省油？ 　　燃油添加剂自然是添加到燃油里面的一种化学剂，但是具体有何功用，又如何分类呢？ 　　中石化集团石油化工科学研究院的燃油专家将燃油添加剂分为了四代。 　　第一代，主要针对化油器沉积物起作用； 　　第二代，主要针对喷油嘴起作用； 　　第三代，主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用； 　　第四代，除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。 　　这四代产品，新一代都是在保持老一代功用上的发展，所以按理来说，目前市场上出售的产品都应该是第四代燃油添加剂才对，但事实上却是：市面上所有的燃油添加剂几乎都是“四世同堂”，什么货色都有。 　　虽然这个市场龙鱼混杂，但是从燃油专家的分类中可以看出，燃油添加剂主要功能是帮助燃油燃烧，减少积炭的存在。并没有提到能够提高燃油热值，降低油耗的功能。 改装节油产品省油？ 　　节油产品虽然种类繁多，但目前还没