五、噪声监测技术.pptVIP

监测项目及频次 敏感点交通噪声监测 频次：4次/天，（白天2次，夜间2次） 20分钟/次，连续监测2天。 测试项目：LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin， 交通噪声24小时连续监测 频次： 每天24小时连续监测，连续监测2天。 测试项目： LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin， 计算出Ld、Ln、 Ldn 。 1 机场周围飞机噪声环境标准 GB9660-88《机场周围飞机噪声环境标准》采用“计权等效连续感觉噪声级LWECPN(dB)”作为机场周围环境噪声的评价量。 监测方法采用GB9661-88《机场周围飞机噪声测量方法》中的简易法。 2 机场周围飞机噪声监测方法 测点选在敏感点户外平坦开阔的地方，传声器高于地面1.2米、离开其他反射面1.0米以上。 每个点监测周期为一周(7天),每天24小时内的所有航班。每次记录每架飞机的起降状态，同时记录飞机飞过时的LAmax(dBA)最大值和LAmax出现前后上升和下降10dB的持续时间Td(s)。 2 机场周围飞机噪声监测方法 根据国家标准绘制等值线的规定，每个监测点一般要进行一个周期航班即一周的监测。 根据以往机场噪声监测的经验，当一个测点测量的飞机架次超过100架以后，有效感觉噪声级Lepni(dB)的能量平均值ＬＥＰＮ（dB)趋于稳定。对于日平均起降达100架次以上的机场可以在各点进行一昼夜的监测，得出机场周围某点的评价量LWECPN的关键值平均ＬＥＰＮ。 3 计权等效连续感觉噪声级WECPNL 机场周围某点一昼夜的计权等效连续感觉噪声级LWECPN： LWECPN =ＬＥＰＮ+10lg(N1+3N2+10N3)-39.4 式中：N — 飞行架次； ＬＥＰＮ—平均有效感觉噪声级。监测时段划分为： 白天 7：00—19：00 傍晚 19：00—22：00 夜间 22：00—次日7:00 N1N2N3可用周起降平均值，如表10.14某机场典型周飞机起降情况统计表。 * * * * * * * * * * * * * * 噪声监测技术 一、噪声污染的特性 物理性 主观性 随机性 社会性 噪声污染的特性 物理性 能量污染: 无积累性、不致命 声波特征: 媒质中质点的机械振动 传播三要素： 声源——媒质——受声点 传播方式： 点、线、面传播 噪声监测术语 噪声：物理学上指声强和频率无规则变化的声音，从环保的观点出发，噪声是指人们不需要的声音。 等效连续A声级：简称等效声级，指在规定测量时间T内A声级的能量平均值，用LAeq.T表示（简写为Leq），单位dB(A)注：A声级—用A计权网络测得的声级 噪声污染的特性 随机性 测量容易测准难； 监测时段、监测布点是关键。 社会性 环境中无处不在无时不有，具有一定规律，不同环境、不同地域的标准不同。 二、噪声源强的分类 以不同的分类方式对声源进行分类： 产生机理： 机械、空气动力、电磁、火焰等； 随时间变化：稳态、非稳态（又可分为周期性、脉冲 性、非规律性）； 产生来源：工业、交通、施工、社会生活等； 空间分布：点、线、面 三、相关的概念 等效连续A声级 LAeq（1min、10min、20min、1h） 累计百分声级L10 、L50、 L90 昼夜等效声级Ldn 计权有效连续感觉噪声级LWECPN 四、噪声监测术语 稳态噪声：≤3dB(A) 非稳态噪声：3dB(A) 社会生活噪声：指营业性文化娱乐场所和商业经营活动中使用的设备、设施产生的噪声 工业企业厂界噪声：指在工业生产活动中 工业企业厂界噪声排放标准 GB12348-2008 排放限值 五、测量条件 气象条件: 无雨、无雪、风力小于4级（5m/s） 测量时间:昼间、夜间；正常工作时间内测试 测量仪器:Ⅱ级以上精度，加风罩，测试前后应校准，灵敏 度差小于0.5dB 传声器位置:距水平支撑面1.2m以上，其他反射体1m以上 仪器校准与标定：活塞发生器：250Hz 124±0.2dB 声级校准器：1000Hz 94±0.2dB 采样方式：“快”响应，采样间隔不大于1s 六、仪器的一般性检查 噪声测量系统在测量前后都