汽车城建设项目可行性研究报告报审.doc

汽车城建设项目可行性研究报告 目 录 1 （一）项目背景 1 （二）项目概况 4 （三）问题与建议 5 二、市场预测 7 （一）产品市场供应现状 7 （二）产品市场供应预测 9 （三）产品目标市场分析 11 （四）价格现状及预测 11 （五）产品销售方案 12 （六）市场风险 13 三、建设规模与产品方案 14 （一）建设规模 14 （二）产品方案 14 （三）产品质量标准 14 四、场址选择 14 （一）场址所在位置现状 14 （二）场址建设条件 14 五、技术方案、设备方案和工程方案 14 （一）技术方案 14 （二）主要设备方案 14 （三）工程方案 14 六、主要原材料、燃料供应 14 （一）主要原材料供应 14 （二）燃料供应 14 （三）主要原材料、燃料价格 14 （四）主要原材料、燃料年需要量表 14 七、总图运输与公用辅助工程 14 （一）总图布置 14 （二）场内外运输 14 八、节 能 措 施 14 （一）节能措施 14 （二）能耗指标分析 14 九、节 水 措 施 14 （一）节水措施 14 （二）水耗指标分析 14 十、环境影响评价 14 （一）厂址环境状况 14 （二）项目建设和生产对环境的影响 14 （三）环境保护措施方案 14 （四）环境保护投资 14 十一、劳动安全卫生与消防 14 （一）危害因素和危害程度 14 （二）安全措施方案 14 （三）消防设施 14 十二、组织机构与人力资源配置 14 （一）组织机构 14 （二）人力资源配置 14 十三、项目实施进度 14 （一）项目实施安排 14 （二）项目实施进度计划表 14 十四、投资估算 14 （一）投资估算依据 14 （二）建设投资估算 14 （三）流动资金估算 14 （四）项目投入总资金及投资使用计划 14 十五、融资方案 14 （一）资本金筹措 14 （二）债务资金筹措 14 十六、财务评价 14 （一）财务评价基础数据与参数选取 14 （二）销售收入估算 14 （三）成本费用估算 14 （四）财务评价指标 14 （五）不确定性分析 14 （六）财务评价结论 14 十七、关于项目的招投标 14 （一）招标工作依据 14 （二）招标工作原则 14 （三）招标范围 14 （四）招标方式及组织形式 14 十八、风险分析 14 （一）项目主要风险因素识别 14 （二）风险程度分析 14 （三）防范和降低风险对策 14 十九、研究结论与建议 14 （一）推荐方案的总体描述 14 （二）推荐方案的优缺点 14 （三）结论与建议 14 第一章 总论 1．1项目名称及承办单位 1．1．1项目名称 项目名称：广州XX国际汽车城 项目地点：广州市XX区XX镇XX村南 1．1．2项目法人 1．1．3股东 1．2可行性研究工作的依据和范围 1．2．1可行性研究编制的依据 1、广州市计委穗计贸[2002]18号文：《关于广州XX国际汽车城一期工程项目立项的批复》； 2、广州市XX区发展计划局文件，云计基[2002]139号文：《转发市计委关于广州XX国际汽车城一期工程项目立项的批复的通知》。 1．2．2可行性研究的工作范围 本可行性研究的工作限定在广州XX国际汽车城（以下简称汽车城）计划总投资人民币15亿元，建设汽车展示中心、3S店、整车、零配件及用品等，以及绿化、景观、道路等必要配套设施的范围内。 1．3研究结论 1．3．1项目建设的必要性 广州及珠海地区是我国重要的汽车制造基地和消费市场。近年来，在经济持续增长、车价降低、入世等多种利好因素的影响下，这一地区的汽车交易额呈“井喷”式增长，而且广州在国内的汽车集散中心的地位日益确立。但目前，这一地区的汽车市场规模不大，功能单一，档次不高，满足不了蓬勃发展的汽车制造、流通和交易的需要。本项目的建设将为广州提供一处集汽车整车、零配件及用品交易、物流配送、休闲娱乐等多种功能于一体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验氛围的大型汽车城，从而既能满足广大厂商和消费者的需要，也能进一步增强广州这一现代中心城市的对外辐射功能，以促进广州汽车产业和商贸、物流等多项产业的发展。该项目符合省、市政府提出的“发展中高级批发市场和物流业的”的战略方针，项目的建设是非常必要的。 1．3．2 市场分析 我国汽车市场处在大发展阶段，群雄并起，竞争剧烈，广州及珠三角地区汽车保有量多，产销量大，需要一个规模宏大的汽车市场。 1．3．3 工程建设方案 本项目总占地133.3公顷，将分为两期进行建设。第一期工程占地53.3公顷，位于场地的西南片，建设内容有展示中心、品牌汽车3S店、整车销售、配件及用品销售、试车场、综合办证厅以及有关基础设施和公建配套设施等。第二期工程占地70公顷，位于一期工程场地的外围，建设内容有酒店及商务会议中心