贵阳市现代物流业发展规划.doc

贵阳市现代物流业发展规划（２００８年－２０２０年） 贵阳市商务局网站　　|　更新时间：2009-03-13　|　来源：市商务局 字号：【大】【中】【小】　 【复制本页地址】 【打印本页】 【关闭窗口】 1贵阳现代物流业发展现状?1 1.1发展背景?1 1.2基本条件?2 1.3存在问题?6 1.4发展机遇?8 1.5面临挑战?10 2贵阳现代物流业发展总纲?12 2.1指导思想?12 2.2战略定位?12 2.3框架体系?13 2.4总体目标?15 2.5发展重点?15 2.5.1加快发展区域中转物流?15 2.5.2着重发展特色行业物流?16 2.5.3优先发展城市配送物流?17 3贵阳物流量预测?19 4贵阳物流业发展的空间布局?20 4.1“一环、三带、九结点”物流空间布局结构?20 4.2物流结点建设规划?23 4.2.1物流结点功能定位?23 4.2.2物流结点发展策略?27 4.3贵阳市物流结点建设时序?33 4.3.1近期?33 4.3.2中远期?34 5贵阳市区物流运作主体物流发展战略?35 5.1生产制造企业的物流再造战略?35 5.2商贸流通企业的物流再造战略?35 5.3物流服务企业的物流再造战略?35 5.3.1传统物流服务企业物流再造战略?35 5.3.2现代物流服务企业发展战略?36 6贵阳市现代物流业发展的政策保障?38 6.1完善贵阳市物流业发展的协调机制?38 6.2加快贵阳市物流信息平台建设?38 6.3扶持重点物流企业和重点物流项目?38 6.4制定实施贵阳市物流业优惠政策?39 6.5营造贵阳市物流业区域化发展环境?40 6.6推动贵阳市物流发展的国际化?41 6.6.1 运作载体的国际化?41 6.6.2 运作主体的国际化?41 1贵阳现代物流业发展现状 1.1发展背景 在经济全球化和区域经济一体化两大世界潮流推动和国家“非均衡协调发展战略”思想指导下，我国各地区域之间的经济要素流动和转移的速度正日益加快、领域不断拓宽、规模逐步扩大、层次逐渐提高，区域经济合作发展已成为当前地方政府的主攻策略。 贵州地处大西南内陆腹地，是我国重要的资源大省，参与周边地区经济合作的后发优势明显。然而，地理区位优势的缺失，特别是交通瓶颈的制约，使得贵州目前仍是一个经济欠发达、资源欠开发的落后地区。同时，自国家继续推进西部大开发以来，随着西部地区交通体系的建设和完善，贵州西南陆路交通枢纽的地位不断被弱化，正面临着被边缘化的危机。 贵州要实现跨越式发展，就必须首先改善交通条件，与经济发达地区建立快速通道，从时空上改变相对区位，借助外力扭转地理区位的劣势，坚持交通引领经济发展，实施开放带动战略和大中城市带动战略。为此，“十一五”期间除了完成黔桂铁路的扩能改造工程以及川黔铁路的复线建设工程外，贵州省委、省政府还特别提出建设贵阳至广州的快速铁路和厦蓉高速公路贵州段（以下简称贵广高速公路），以期加强贵州与珠三角的紧密联系。目前这两条快速通道已经纳入国家有关部委的“十一五”规划，于2007年开工建设，2010年建成通车。 贵阳作为贵州省会，是全省实施开放带动战略和大中城市带动战略的核心和排头兵。随着贵广新通道、贵阳环城高速公路、贵阳铁路枢纽和贵阳龙洞堡国际机场等一批重大交通项目工程的建设，贵阳的交通环境将明显改善，贵阳和泛珠三角核心区广州的时空距离将大大缩小，贵阳作为西南陆路交通枢纽和西南出海大通道区域中心城市的重要地位将进一步凸现。未来贵阳将在更大范围参与泛珠三角、南贵昆、成渝经济圈等区域合作以及中国－东盟自由贸易区等国际合作。可以预见，随着经济的发展，届时贵阳的物流吸引力将大大提升，物流需求量将急剧增加。 在最近召开的市委八届四次会议上，贵阳市委作出建设“生态文明城市”的决定，做大做强八大生态产业，现代物流业要取得突破性发展。这就对贵阳物流业的发展提出了更高更新的要求。原先由贵阳市商务局立项，由招商迪辰管理咨询（深圳）有限公司联合编制完成的《贵阳市现代物流业发展规划（2006－2015年）》已不能很好地反映新形势。为使物流规划能尽快有效实施并发挥作用，对原规划进行修编就成为贵阳市社会经济发展中的一项迫切任务。修编的目的在于明确新形势下贵阳物流业新的发展方向和重点内容，重新整合优化贵阳现有物流资源，进一步推进贵阳现代物流业的快速发展，为贵阳及贵州通道经济的发展提供有力支撑和保障。 1.2基本条件　 ????????? 独特的地理区位和交通枢纽地位为贵阳现代物流业的发展创造了条件 贵阳市是西部大开发的重点城市，中国—东盟自由贸易区的建立，使贵阳进一步成为泛珠三角经济圈与大东盟经济圈的汇合部。贵阳独特的区位优势，使