巴拿马运河扩建给中国进出口经贸物流业带来新机遇.docVIP

巴拿马运河扩建给中国进出口经贸物流业带来新机遇 　　巴拿马运河扩建对中国大陆意义深远，目前巴拿马运河最大的五家用户是美国、中国、日本、韩国和智利。有资料显示，通过巴拿马运河完成的贸易活动中的88%是美国与亚洲地区的贸易货物，与中国大陆有关的贸易货物占38%。中国大陆与美国之间的贸易往来也会越来越繁忙。 　　扩建“风波” 　　2008年10月，巴拿马全民公决通过了总投资为52.5亿美元的运河扩建计划。“2010年，巴拿马运河第三个船闸开工建设，2015年完工。目前，运河每天可以通过37～45艘轮船。每艘货轮最大载重不能超过7.5万吨。但第三船闸完工后，可以通过20万吨以上级别的集装箱货轮。”前中国驻巴拿马贸易发展办事处总代表鲍鄂生表示。据悉，运河扩建完工后，中国大陆向美洲运输成品的成本将大幅下降。“只有水路运输能把全球连在一起。” 　　“目前，中国大陆的能源进口遍布全球，巴拿马运河的扩建对未来中国的进出口贸易是利好的。”中国大陆对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授、博士生导师、中国大陆国际经济贸易仲裁委员会仲裁员姚新超在接受记者采访时说。据巴拿马运河运营公司介绍，运河加宽后产生的影响之一将是大大降低从中国大陆向美国东岸运输产品的成本――或许能降低30%。“中国大陆是巴拿马运河的第二大用户，仅次于美国。巴拿马运河扩建工程完工后，运河的通航能力将大幅度提高，届时，将大幅度增加东亚（尤其是中国）与美洲地区的贸易量。”谢文泽表示。扩建工程完成后，巴拿马运河管理当局将通过对运河用户每年提高3.5%的通行费来筹集部分资金，这意味着通过该航道的船只将付出更大的直接成本来降低航线运价。 　　而且，运河的扩建还将带来其他的商机。“包括运河扩建在内的大型工程为当地带来了很多的商机，将使全球很多商人云集此地。”中国中东投资贸易促进中心总裁助理孔军说。也许，巴拿马运河的作用将在未来继续为双方经贸合作提供坚实的基础。综上，巴拿马运河的扩建对于中国来说 是很大的机遇，不仅能扩大中国与中美和中拉的双边贸易，在能源领域能扩大进口的多样化，确保能源安全。在矿石资源方面，能显著运输降低成本，为国内钢铁业提升竞争力，集装箱船的通航能力提升，能有效吸引走苏伊士运河的船舶改走巴拿马，对于中国大陆上海、香港等地的港口建设、金融发展都是很大的机遇。 　　巴拿马运河是中国大陆进出口货物进出美国东海岸的主要通道，扩建后的巴拿马运河将会有助于中美贸易活动的继续扩大。而且中国大陆近两年与拉丁美洲国家的进出口活动也在逐步增多，穿行巴拿马运河是中国船只前往加勒比海国家和南美洲东海岸国家最便利的航线。 　　“中国大陆目前平均每年有约500艘船只通过巴拿马运河，运河扩建后，这个数字肯定会有进一步的提高。“作为美洲的心脏，巴拿马成为了拉美地区和加勒比地区多国合作战略的中心环，这也成为了巴拿马服务业发展不可或缺的因素。”这是巴拿马驻中国贸易发展办事处首席代表亚历山大?卡斯蒂列罗（Alejandro Castillero）日前在北京召开的巴拿马共和国投资贸易推广招待会上的开场白。作为巴拿马共和国外贸部副部长何塞?帕切科?特黑拉（José Pacheco Tejeira）来华的重要随员之一，他此次的目的是引资招商。 　　目前，巴拿马政府出台了一系列的政策和商业法律，以吸引国际企业在巴拿马设立办事处。目前，当地政府正在建立两个平台。第一是将科隆市建设成为世界第二大的自由贸易区，投资者可在该城市享受多种财政优惠和贸易促进政策。第二是将巴拿马太平洋沿岸打造为一个新的特殊经济区，将为投资活动提供大量快捷渠道。 　　巴拿马运河扩建的经贸投资与机遇 　　肩负任务的不仅仅是巴拿马方面的官员，中方企业也有着自己的打算。聂小洪是正邦集团的副总裁，他此次的任务之一就是和巴拿马方面进行洽谈，寻找投资商机。“作为农业产业化国家重点龙头企业，我们现在正面临‘走出去’，巴拿马是我们走出去的重要的国度之一。现在我们要把品牌、技术和巴拿马结合起来。我们到那里去成立企业，将种植业与养殖业生产基地迁移过去，在当地打造全产业链。这也是根据中国大陆企业‘走出国门’的精神。”聂小洪在此次推介会上与巴拿马共和国外贸部副部长特黑拉进行了交流。 　　他透露：“下面双方将开始互相考察，确定具体的项目落地，目前是战略性的洽谈。”以农业为主营业务的正邦集团仅仅是中巴经贸合作中的一例。在21世纪的前9年间，拉丁美洲和加勒比地区与中国之间的贸易从100亿美元增长到1300亿美元，增长率达到12倍。目前，双方贸易额已达2600亿美元，比去年同期增长8.1%，预计到2017年将达到4000亿美元。 　　“据不完全统计，两国经贸关系发展迅速。2014年、2015年，两国贸易额达到146亿美元。据中国大陆海关统计，今年1至7月，双