长安大学车辆工程19992015年806汽车理论考研历年真题.docVIP

长安大学1999年硕士研究生入学考试试题 课程代码：412 试题名称：汽车理论 （答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分） 一、填空 1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于 、 、 之.和，同时也 不可能大 与 的乘积。 变速器各相邻档位速比理想上按 分配，为的是 提高汽车的 。 3.研究平顺性的目的是 ，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有 方法和 方法两种。 4.汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持 的状态，以获得 和 ， 因而提高汽车的 和 ，因而提高汽车的 和 。 货车采用拖挂运输，使得分摊到 的百公里油耗 ，其原因是 和 。 6.等速百公里油耗正比于等速行驶的 、 ，反比于 。 7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题 、 、以及 。 8.同步附着系数是 .在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是 ，汽车将会出现 而当全部车轮抱死时，其最大车轮减速度应 同步附着系效路面上的最大制动减速度。 9.轮胎测偏角是 ，当前轮侧偏角(绝对值）小于后轮侧偏角(绝对值)时，汽车有 特性。 10.汽车直接档的经济车速通常处于 范围，这是因为，在高速行驶时，由于 迅速增加，使百公里油耗 ，在低速行驶时，由于 较低，以致 显著上升，故百公里油耗 。 11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度 ，使悬架动挠度 。 简答题 (20分，每题4分) 1.人体对振动的反应与哪些因素有关? 2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些? 3.列举4个汽车的通过性几何参数? 4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性? 5.充气轮胎在松软地面行驶时遇到哪些阻力? 三、分析题 （30分） 1.画加速时驱动轮的受力分折图，并对图中符号作简要说明。（6分） 2. 如何判断汽车稳态响应特性，说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。（10分) 3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性? ( 6分) 4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。(8分) 四、计算题 （30分，每题10分) 1.某汽车采用拖挂运输，其主车（4×2后驱动)总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN，30KN，挂车总重40KN，主车最高档为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器3，2，l档传动比分别为1.61，2.56，4.2路面平直，滚动阻力系数f=0.06，不计空气阻力。 问：当路面附着系数=0.23和=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶? 2.某载重汽车的同步附着系数=0.55，轴距L=4M，满载总重8000kg，后轴重600Okg，重心高度h=1.0m，问：1/2载荷时，汽车在多大附着系数的路面上能同步抱死? 3.已知B级路面的功率密度=16×104n-2(m2/m-1)，求在车速V=25m/s情况下，相应的时间频率路