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- 2017-02-15 发布于北京
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詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的? 帝国主义阻挠(争夺修筑权)、要挟(不再过问)、嘲笑(中国工程师还没出世呢) 自然条件差,工程艰巨(200公里,一路都是高山深涧,悬崖峭壁) 清政府腐败无能 人物介绍 开凿隧道 勘测线路 设计线路 拓展延伸 总结全文 詹天佑,江西婺源人,是我国杰出的爱国工程师。12岁考取了第一批幼童赴美留学班,学习自然科学,17岁考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,1881年回国。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 返回 詹天佑 我国杰出的 爱国工程师 詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘ ’、‘ ’,这类说法不应该出自工作人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人 修筑的 铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心。 大概 差不多 自己 第一条 返回 开凿方法:从两端同时向中间凿进。 山势高,岩层厚。 思考:看居庸关有什么特点?詹天佑用什么方法开凿的? 开凿方法:中部凿井法。 思考:看八达岭有什么特点?詹天佑用什么方法开凿的? 返回 长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。 火车是怎样过青龙桥附近的?为什么要把铁路设计为“人”字
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