麦肯锡-奥迪中国渠道管理建议书 -.ppt

AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * 项目财务安排建议 方法 我们首先就对所要求的最终成果交付和行动和工作内容与一汽-大众达成协议 我们同意一汽-大众对小组规模的意见，因此在专业费用水平上 达成共识。 我们每月按照所达成的协议收取专业费用。 我们的费用还包括诸如信息服务、出差、报告制作等等 我们要求在30天内付款 一汽-大众可以在任何时间要求停止工作；我们按比例在最后一个月开出账单 项目小组标准收费 万人民币 专业费用 人民币63.1/周 实际费用 ~12.6/周 (费用的~20%) 每月总额 ~75.7/周 周数 8 项目标准成本 人民币~605.6 + X 阶段 1 和阶段 2 阶段 3 项目小组标准收费: 人民币6,056,000- 11,144,000 麦肯锡公司投入: 人民币1,206,000-2,224,000 (项目小组标准收费的20%) 项目总收费: 人民币4,850,000-8,920,000 方案 1-无全职麦肯锡实施支持 项目标准成本: 零 方案 2-有限的麦肯锡全职实施支持(8周) 项目标准成本(万人民币): 244 方案 3-麦肯锡项目小组全职实施支持(8周) 项目标准成本(万人民币): 508.8 AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * 三种潜在的项目合作方案的比较 方案 一 无麦肯锡全职项目实施小组成员 麦肯锡项目领导小组成员每月参加项目实施进展汇报会，并对由一汽大众领导的项目实施提出意见和建议 标准收费: ~ 零 方案三 方案二 预算 麦肯锡项目实施支持 一个全职麦肯锡项目小组，在麦肯锡兼职项目领导小组指导下，与一汽大众项目实施小组共同推动项目的实施 标准收费: ~人民币5,088,000 麦肯锡公司投入: 人民币1，018,000 ( 项目标准收费的20%) 项目预算:人民币4,070,000 一名麦肯锡全职项目实施小组成员，在麦肯锡兼职项目领导小组指导下，参与由一汽大众项目实施小组领导的项目实施 标准收费: ~人民币2,440,000 麦肯锡公司投入: 人民币490,000 ( 项目标准收费的20%) 项目预算:人民币1,760,000 AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * 我们认识到采纳建议的项目工作方案将超出一汽大众的内部预算. 一个解决办法是要求经销商承担项目第一和第二阶段一部分项目成本 投资方 投资额 奥迪/一汽-大众  经销商: 2家深入试点经销商( 8家有代表性的经销商(进行有针对性的业绩改善方案设计和培训) 其它30家经销商 总额 人民币2,200,000 每家人民币 200,000 每家人民币 100,000 每家人民币 50,000 人民币4,900,000 收益 现有经销商业绩改进方案及试点的初步成 根据试点经销商的实际情况及所面临的市场制定有针对性的业绩改善举措 麦肯锡项目小组两周全职培训，指导及一汽-大众项目小组全职的培训和实施辅导 根据试点经销商的内部运作诊断制定有针对性的业绩改善举措 麦肯锡项目小组2-3天全职培训及一汽-大众项目小组的培训及一汽-大众项目小组的培训和实施辅导 在其它经销商试点基础上制定的经销商业绩改善举措实施方案 一汽-大众项目小组的培训和实施辅导 世界一流的轿车分销网络 AUDI/020325/SH-LOP-MAINPACK(2000GB) * 或者我们可以减少第一和第二阶段经销商试点的数量,以满足一汽大众的预算 与原方案不同之处: 试点范围缩小: 只有1家深入试点,及在4-5家其它有代表性的经销商进行实施支持的工作 麦肯锡全职项目组: 由4人减为2人 项目第一和第二阶段收费:人民币3,000,000 (原方案为人民币4,850,000) 1.1 奥迪现有的经销商业绩与主要国内目前竞争对手，国际最佳模式和客户期望之间的主要差距的确认和优先排序 1.2 根据对现有问题的分析，重新制定面对客户的经销商业务流程，如客户的获取,保留