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铸铁件机加工刀具知识 刀具在某种程度上改变工艺，作为针头线脑的刀具，如果我们了解了它的性能并加以正确运用，进而改善机加工工艺提高加工效率，完全可以为企业带来不菲收益。铸铁件由于硬而脆的特性，决定了比普通钢件更费刀具，随着切削技术的进步和刀具材质的发展，如何选择刀具材质成为机加工工艺员的考虑问题之一。华菱超硬刀具工程师根据结合在铸铁件行业加工经验，从高速切削和高硬度切削刀具方面总结经验，抛砖引玉。 铸铁件含灰口铸铁，球墨铸铁，蠕墨铸铁，白口铸铁及各种合金铸铁；根据切削加工性来讲，灰口铸铁和珠光体球墨铸铁以及部分合金铸铁属于易切削材质；而蠕墨铸铁，白口铸铁和高合金耐磨铸铁（如硬度HRC60的高镍铬合金铸铁）属于难切削材料。 灰铸铁一直是汽车制造业的主要原材料之一，它被用于制造各种零部件，包括发动机缸体、缸盖、差速器箱体、轴、飞轮、制动鼓和制动盘等。灰铸铁在汽车制造业的绝对用量大得惊人，华菱超硬立方氮化硼刀具在灰铸铁加工中应用无疑是最成功的。另外立方氮化硼刀具各种冷硬铸铁、耐磨合金铸铁、白口铸铁加工中，已经被证实是高效低成本的切削刀具。但是在球墨铸铁和蠕墨铸铁加工中由于立方氮化硼刀具与游离态铁素体的亲和作用，仍然需要进一步研究，针对高强度球墨铸铁加工，华菱超硬推出的BN-K20牌号，与普通合金刀具相比，取得惊人刀具寿命，平摊到每个加工工件的刀具成本大幅度下降，且加工效率得以提高数倍。 尽管球墨铸铁和和蠕墨铸铁的应用在不断增加，但灰铸铁的应用依然强势。在汽车制造业，还会继续保留大量的灰铸铁加工(尤其是制动鼓和制动盘)。不过，如今的加工条件已经与过去有所不同，由于立方氮化硼刀具的使用，切削速度已经比10年前提高了大约提高了335m/min。高速切削产生的更高温度可能会溶解切削刀片的涂层硬质合金，其方式与立方氮化硼刀具与铁素体之间产生的化学反应非常类似。铸铁工件硬而脆，车削铸铁工件时，数控刀片需要承受更高的切削热和切削力，目前，车削铸铁工件的数控刀片多为硬质合金涂层刀片，涂层厚度一般在8微米--20微米，带涂层的数控刀片在遇到铸造缺陷时涂层崩损后露出合金本体，造成涂层硬质合金数控刀片车削铸铁工件时耐用度低的现象。为灰铸铁的高速加工(切削速度可高达550m/min)而专门设计的立方氮化硼刀具已经投入市场。这些用于高速切削的立方氮化硼刀具可使刀具长时间保持高耐磨性，以提高生产率)。在使用新型HLCBN立方氮化硼刀具粗加工灰铸铁制动盘零件的加工试验中(切削速度范围：400-1658m/min)，与使用氮化硅陶瓷刀片相比，刀具寿命提高了一倍，生产率提高了20-200%。这种生产率的提高是因为HLCBN立方氮化硼刀具具有更好的切削刃韧性，使其能够采用比陶瓷刀片更高的进给率。 加工材质 推荐切削参数及CBN刀具牌号 切削线速度 Vc（m/min） 吃刀深度ap(mm) 进给量 Fr（mm/r) CBN刀具牌号 硬铸铁 （硬度：HRC35—68） 35-90(粗加工) 1-10 0.15-0.7 BN-K1 60-120（精加工） ≤1 0.05-0.35 BN-K1或BN-K10 灰口铸铁/球墨铸铁 200-500(粗加工) 1-10 0.2-1 BN-S30 500-1500（精加工） ≤1 0.05-0.3 BN-K20或BN-S30 二，球墨铸铁和蠕墨铸铁加工刀具 尽管聚晶立方氮化硼刀具已被证明是一种性能卓越的切削刀具材料，在切削灰铸铁时可以达到几乎无限长的刀具寿命。但遗憾的是，用立方氮化硼刀具加工球墨铸铁和蠕墨铸铁时，则会受到化学溶解作用的影响。在这些加工中，刀具材料与铸铁中更高的含铁量相互作用，从而会造成刀具快速磨损。这一难题推动了开发一种能够抵御化学作用的刀具牌号的需求，华菱超硬BN-K20和BN-S0就是针对以上球墨铸铁加工机理，研制而成。（下图为立方氮化硼刀具发生溶解性磨损状态）： 为了加工这些新型铸铁材料，要求刀具既要提高耐磨性，又要具有非常好的韧性——而这两种性能是很难同时兼顾的。为了应对这种挑战，许多刀具制造商都在全力开发能提供这两种性能最优组合的刀具。，奥贝球铁与白口铸铁加工刀具 ?奥贝球铁是一种新型的耐磨合金铸铁，现在的高牌号的正火态QT800-6和QT900-6、等温淬火球墨铸铁ADI才是名副其实的“人参铁”！CBN刀具已经被证实是可靠的加工刀具。白口铸铁又含高铬白口铸铁（简称为高铬铸铁），中铬，低铬白口铸铁，也包括常见的普通铸铁含白口现象，华菱超硬作为超硬刀具行业先驱者，对铸铁材质加工与刀具材料方面的研究一直遥遥领先，推出的非金属粘结剂CBN刀具材料（HLCBN刀具）具备了完美的抗冲击韧性和耐磨性平衡。