锚杆群锚效应研究现状.docVIP

土层锚杆群锚效应的研究现状 袁 士宇1 (1. 东北大学 资源与土木工程学院 土木工程0803班，沈阳 110014) 摘　要: 　预应力锚索(杆) 在地表与地下工程建设中已得到广泛应用并且成效显著。任何预应力锚索(杆) 加固工程都 或多或少地存在群锚效应问题,因此研究预应力群锚加固效应具有重要的现实意义。在查阅大量国内文献的基础上,从 现场测试、室内模型试验、数值计算以及理论分析4 个方面较全面地概述了预应力锚索(杆) 群锚效应的研究成果。群锚 效应研究现状可以概括为群锚锚固效应、加固效果和设计方法的研究。许多学者对预应力锚索(杆) 群锚效应的研究做 出了重要的贡献,但是群锚加固机理研究仍然存有一些不足之处,还没有提升到系统、严密、公认的理论阐述程度,仍需 进一步的分析与探讨。 关键词: 　预应力锚索; 　群锚效应; 　作用机理; 　模型试验; 　数值计算; 　理论分析 引言 锚杆支护于19世纪末20世纪初初现雏形，20世纪60年代引进我国，经过40多年的研究与实践，我国的锚固技术获得长足的进步，近些年来，发展尤其的快。 在研究锚杆的荷载传递特点中，发现了群锚效应。而且，这一现象在岩石和土体中的表现有着较大的区别， 由于基坑工程主要的使用环境是土层，故本文讨论的内容是针对土层锚杆而言的群锚效应。 群锚效应的定义 群锚效应的理论研究尚浅,与工程实践差距还很大。因此具体的定义难以给出。学界统一承认的是，群锚效应是由于群锚中锚杆间距较小，单个锚杆的承载力会受到影响而产生的效应。 学界关于群锚效应的基本原理的认识还未统一,笔者的观点倾向于:群锚中的锚杆的工作状态明显不同于单根孤立的锚杆，通过群锚传递的锚杆拉力在土层中会产生叠加，互相干涉，从而降低了孔壁对锚杆的侧阻力，降低锚杆的承载力。 群锚现象的研究现状 对预应力群锚效应的相关研究主要是从现场测试、室内模型试验、数值计算和理论分析4 个方面进行。 具有代表性的是同济大学侯学渊课题组。范敬飞通过室内模型试验, 在他的硕士论文中定性地讨论了锚固长度、锚杆间距, 锚杆数目等因素对群锚效应的影响。他还通过简化假设, 推导了群锚的效应系数, 并用材料力学方法求得了群锚的位移。 肖昭然等综台计算桩的剪切位移法和传递函数方法, 在他的硕士论文中提出了一种计算群锚荷载传递的方法: 剪切位移O传递函数综合法, 并研究了锚的间距、锚的数目对群锚的变形特性和侧壁摩阻力发挥的影响。 戴运祥等以弹性理论为依据, 在他的博士论文中以Mindlin 为基础, 对软地层中斜拉锚杆群的受力机理进行了较为全面的理论研究, 并着重讨论了锚杆长度、半径、间距、倾斜度、弹性模量、锚杆入土深度、土性、时间以及施工方法等因素对群锚效应的影响。 Murakami.H.et.al等，对大阪地区粘土层中一大型锚支护基坑(四排锚) 进行了现场实测研究, 并讨论了卸锚所产生的荷载重分布情况。他们认为, 当锚被拉断所出现的荷载重分布情况, 依赖于土质条件、墙体的截面和墙体的横向弯曲刚度。 4 讨论 (1) 虽然锚杆抗滑桩体系已大量的应用于工程实际, 但大多基于经验和半经验的理论分析, 在理论上并没有实质性的突破。 (2) 对于群桩和群锚效应的研究, 仍旧沿袭以前的研究方法, 把二者割裂开来进行研究, 并没有考虑桩锚共同作用时的效应问题。 (3)在目前的设计规范中, 由于理论还远远落后于工程实践, 为了避免群锚效应的发生, 只能给出如下建议： ①采用不同倾角的锚杆, 使锚杆的锚固体在土层深部张开。 ②采用不同的锚杆长度, 使锚杆的锚固段在土层深部前后错开。 ③在不同平面上布设锚杆, 特别是多排锚杆, 上下排锚杆宜错开布置在不同平面上, 以增大锚杆锚固体之间的间距。 5 总结 岩土性质的复杂性和多样性导致了这一问题的研究注定是复杂而艰辛的, 我们在积极开展这方面的现场试验研究和模型试验研究的同时，基于我国目前的实际情况, 应当积极加强行业、单位和部门之间的协同工作, 才可以尽快在这方面有更大的突破。 6 参考文献 [ 1 ] 刘国斌,王卫东等. 基坑工程手册[M]. 北京:中国建筑工业出版社,2009. [ 2 ] 范敬飞. 软地层中土层锚杆的群锚效应[D].同济大学硕士学位论文，上海, 1990. [ 3 ] 肖昭然，李象范，侯学渊. 岩土锚固工程技术[M].北京:出版社,. [ 4 ] 戴运祥. 斜拉土层锚杆的群锚效应[D].同济大学士学位论文，上海,199. [ 5 ] 李寻昌，门玉明，王娟娟. 锚杆抗滑桩体系的群桩、群锚效应研究现状分析.公路交通科技[J]，.  ? 2 ?