隧道双侧壁导坑分台阶施工方案.doc

施工工序 1、(1)利用上一循环架立钢架施做隧道侧壁导坑超前支护。(2)弱爆破开挖①部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（5）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做①部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（6）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、(1) 在滞后①部一段距离后 ,弱爆破开挖②部，(2) 喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3) 施做②部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（4）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做②部临时仰拱, 安设Ⅰ18横撑。（5）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3、(1)在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部，(2)弱爆破开挖③部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做③部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（5）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做③部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（6）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 4、(1) 在滞后③部一段距离后 ,弱爆破开挖④部，(2) 喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3) 施做④部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（4）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做④部临时仰拱, 安设Ⅰ18横撑。（5）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 5、(1)在滞后④部一段距离后，弱爆破开挖⑤部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 6、(1)在滞后⑤部一段距离后，弱爆破开挖⑥部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 7、隧道拱部环形开挖,施工该部初期支护 8、开挖核心土⑧⑨⑩，施做仰拱（11）。 9、利用衬砌模板台车一次浇注衬砌混凝土（12）（拱墙衬砌一次施工）。 施工方法：洞口段 类围岩地段在长管棚支护下，采用双侧壁导坑法施工。两侧导坑超前掘进，初期支护紧跟，待双侧导坑封闭稳定后，进行拱部环形开挖，拱部开挖弃渣从导坑运出，最后开挖中部和封闭衬砌。施工步骤如图 。 1、侧壁导坑施工 导坑断面开挖尺寸和形状既要考虑满足机械化作业的需要，又要尽量减少后部工序开挖的跨度，因此开挖宽度确定为4.72m，以满足单车施工运输的需要；高度确定为7.85m，在机械化施工作业高度范围内，同时又减少后部工序开挖的宽度，导坑形状靠近边墙一侧与曲墙墙背相同。 为便于施工和支护，导坑采用微台阶法施工，台阶长度2~4m ，即如图中Ⅰ部比Ⅱ部超前2~4m。Ⅰ部采用人工手持风钻打眼，爆破后渣落至Ⅱ部，Ⅰ部少量的渣由人工翻至Ⅱ部，装载机装至自卸汽车运至洞外。开挖进尺控制在0.8m，每天可施工2~3个循环进尺。Ⅰ部钢拱架安装时打好锁脚锚杆，以确保在Ⅱ部开挖时初期支护的稳定。 2、拱部开挖 拱部开挖采用短台阶留核心土，核心土顶宽4.0m，高2.5m。环形开挖数量少，时间短，且便于人员操作，便于开挖后迅速架设钢拱架与侧壁导坑连接成环，将最危险的拱顶围岩临空暴露时间减至最短，从而保证上覆极薄层岩体的稳定。由于管棚注浆效果好，围岩裂隙被浆液填充形成固结的整体，隧道拱部开挖时围岩比较稳定，没有出现坍塌现象。 3、核心体及仰拱施工 核心体Ⅳ部保持与Ⅲ部开挖距离为3~5m，以利安全、支护和出渣。 核心体Ⅴ部开挖时，暂留Ⅵ部，以利隧道的稳定。待Ⅴ部开挖一定距离后，Ⅵ部采用分段跳槽整幅宽度开挖，长度控制在3~5m ，并及时灌注仰拱混凝土。待仰拱混凝土强度达到1.2MPa后，即可进行填充混凝土施工，填充混凝土可按隧道半幅施工，另半幅作为施工便道，待混凝土强度达到70%后作为运输通道，施工另半幅填充混凝土。