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8柴油机工作循环.ppt
本次课 2课时 内容 1、柴油机工作循环 思考与分析 1、柴油机有哪两种示功图,各有何用途? 2、二冲程柴油机与四冲程柴油机的p-V示功图有何不同? 3、理想循环有哪几点假定?柴油机的理想循环有哪四种? 4、分析三种加热循环的热效率。 5、分析pz、?、?、?t、 ?在不同理想循环的关系。 第八章 柴油机工作循环和主要性能指标 ? 第一节 柴油机的工作循环 一、柴油机的两种示功图 二、柴油机的理想循环 三、柴油机的实际循环 1.换气过程 2.压缩过程 3.燃烧过程 4.膨胀过程 第八章 柴油机工作循环和主要性能指标(P199) 柴油机是将燃料的化学能转变为热能,并将热能转变为机械能的动力机械,而这种能量的转换是在柴油机的每一个工作循环中完成的。因此,工作循环完成的情况将直接影响到能量转换的完善程度,而柴油机的主要性能指标则是表示工作循环完成情况的参数。本章将对工作循环及工作过程进行分析和研究,从而了解影响柴油机性能的主要因素,掌握提高其性能的基本途径和具体措施。 第一节 柴油机的工作循 研究柴油机气缸内的工作过程,首先要用仪表测量出能正确反映缸内实际情况的实验数据。 最常用的是测量气缸的压力,因压力容易测量,且测得工质压力后,利用热力学的基本公式,能求出工质温度、内能、计算焓、功和热量等热力参数,可进行循环分析。 一、柴油机的两种示功图 表示气缸内工质压力变化的图形叫示功图。 示功图有p-V示功图和p-?示功图两种形式, dra‘a为进气过程。 ac为压缩过程。 cze是燃烧过程。 eb‘为膨胀过程。 b‘brr’是排气过程。 drr‘为进、排气阀重叠开启、燃烧室扫气阶段。 上面的环形面积faczeb‘bf表示工质从压缩行程到膨胀行程作的正功(向外输出)。 下面的环形面积fdrrf代表工质在进、排气行程中作的功,在增压柴油机中亦为正值; (2)非增压四冲程柴油机的p-V示功图 图中,环形面积a‘afr’rda‘为负功,即消耗功,(因为进气压力线rda’在排气压力线br‘r下面)。 此负功在柴油机循环的分析中称泵气损失。 (3)二冲程柴油机的p-V示功图。 进、排气过程没有占用单独的活塞行程,因而也没有相应的环形面积。 b、a-排气口开启、关闭。 d、g-扫气口开启、关闭。 bdfga-进、排气过程。 aczebfa面积代表工质在一个循内对外作的功。 2.p-?示功图 气缸内的工质压力随曲轴转角变化的图形叫p-?示功图。 p-V示功图不适于研究燃烧过程,因为燃烧过程发生在上止点附近,此时活塞运动速度(相当于气缸容积变化速率)很慢,难以从p-V图上看出这一区间内压力变化的特点。以曲轴转角为横座标,把上止点附近的压力变化图形展开,故又称展开示功图,在柴油机性能研究中得到广泛的应用。 p-?示功图 由于它主要用于分析燃烧过程,故只画出了压缩与膨胀行程部分,即360?。 b‘为排气阀开启时刻。 a为进气阀关闭时刻。 其他点与P-V图相同。 增压与非增压柴油机有类似的图形。 二冲程柴油机的p-?示功图也与此基本相同。 必须指出,p-?示功图曲线下的面积不能直接代表工质在一个循环内对活塞作的功,需经一定的数学运算才能求出。 二、柴油机的理想循环 在柴油机中,为了连续实现燃料化学能——热能——机械能的转换,需不断重复由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程组成的循环,其实际进行情况十分复杂。 为了能用热力学的基本理论和公式分析研究柴油机循环,需将实际循环理想化和抽象化。基于热力学基本理论建立起来的柴油机循环称为理想循环。 1、理想循环的几点假定 (1) 工质为理想气体。其分子量与比热同纯空气在物理标准状态时的相同。在整个循环中,比热和化学成分不变。燃料的燃烧过程用外界热源向工质加热过程代替,其方式可以是定容、或定压、或定容与定压混合过程; (2)循环为闭口体系。不更换工质,其数量也不变,故无进、排气过程与气体的漏泄; (3)压缩与膨胀过程为绝热过程。与外界没有热交换,也不存在摩擦; (4)废气排出带走热量的过程用工质向外界冷源放热过程代替。 因此,这样的理想循环是一个闭口体系的可逆热力循环。在能量转换过程中只有冷源损失,对四冲程和二冲程柴油机都适用。由于对工质所作的假定,有人称它为空气标准循环。 2、柴油机的四种理想循环 (1)等容加热循环如图所示: 等容加热循环的热效率用?t表示,即 ?——压缩比, K—工质的绝热指数. 当压缩比超过10时, ?t
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