兴泉铁路环评报告书-赣州市人民政府.docVIP

国环评证 甲字第3210号 新建 （简 本） 编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司  目 录 1 项目概况 1 2 环境现状调查与评价 2 2.1 生态环境现状调查与评价 2 2.2 声环境质量现状调查与评价 2 2.3 振动环境质量现状调查与评价 2 2.4 地表水环境质量现状调查与评价 2 2.5 地下水环境现状 2 2.6 电磁环境质量现状调查与分析 2 2.7 空气环境质量现状调查与分析 3 2.8 固体废物处置现状 3 3 环境影响预测与评价 3 3.1 生态环境影响预测与评价 3 3.2 声环境影响预测与评价 4 3.3 振动环境影响预测与评价 5 3.4 地表水环境影响预测与评价 5 3.5 地下水环境影响预测与评价 7 3.6 电磁环境影响预测与分析 7 3.7 空气环境影响预测与分析 8 3.8 固体废物环境影响预测与分析 8 4 环境保护措施及其经济、技术论证 10 4.1 生态环境保护措施 10 4.2 声环境保护措施 12 4.3 振动环境保护措施 13 4.4 地表水环境保护措施 13 4.5 地下水环境保护措施 14 4.6 电磁环境保护措施 15 4.7 空气环境保护措施 15 4.8 固体环境保护措施 16 5 评价总结论 17 1 项目概况 新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段位于赣中南地区，线路北起江西省赣州市兴国宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化。全线新建正线建筑长度，新建兴国疏解线长 3.294km；共设车站个，其中兴国为既有站兴国新建车站个远期预留会让站个桥梁座km，隧道座长m（江西省境内）桥隧比重铁路等级为I级，线，电力牵引，设计行车速度/h。 全线hm2，永久用地hm2，临时用地。土石方总量为万方，其中填方万方，挖方×104m3，路基、站场、隧道调配利用，需取土×104m3，弃渣×104m3。共设置弃渣场87处；施工期大临工程：铺轨基地制存梁场处，材料厂处，混凝土集中拌和站处，改扩建 工程总投资797300.00万元，其中环保投资万元，占总投资的。施工总工期年。2 环境现状调查与评价 2.1 生态区域植被类型针叶林、阔叶林、灌丛和灌草丛、经济果木林、农田植被，无野生保护植物分布。 国家重点保护陆生脊椎动物沿线主要生态保护目标是沿线土地、野生动植物、。 沿线野生动物的种类虽然相对较多但是各种动物的种群数量较少。 铁路经过的水土流失侵蚀强度以轻度、中度为主。 声.1 现状调查 评价范围内有声环境敏感点，其中居民区、学校处。工程评价范围内共有居民区处，学校处 振动环境质量现状调查与评价 .1 振动环境现状调查 评价范围内有振动敏感点处，。评价范围内有敏感处，其中受到既有铁路振动的影响；其余敏感点一般位于农村地区，振动环境质量较好。 2.5 电磁环境质量现状调查与分析 沿线电磁敏感点共计。目前全段评价范围内个监测点采用天线接收的个电视频道中，频道达到维持正常收看所需的信噪比35dB的要求。 2.7 空气《环境空气质量标准》（GB3095-1996）果皮、一次性水杯、饮料瓶、塑料袋报纸、杂志食品垃圾有机物。设置有垃圾暂存点，垃圾集中交由当地环卫部门统一处置 生态 评价范围内现存的生态系统主要有森林生态系统、灌丛生态系统、湿地生态系统、农田生态系统和城镇生态系统。占地、施工等将对沿线的各类生态系统带来一定的影响。 （）对生态系统影响因素 （）对生态系统影响因素 。 （）对水生态系统影响因素 1）由于工程的实施将不可避免的进行挖填作业并占用土地，破坏原生地表土壤的结构，使原生地表的水土保持功能降低或丧失；工程的取、弃土场，如果不能及时采取有效的治理、防护措施，将会造成水土流失，影响临近的水体安全。 2）工程的路堤坡面在护坡工程完成之前，若处置不当，易造成对坡面的冲刷和剥蚀，产生水土流失。 3）工程在跨越河流，跨河桥梁的施工，桥墩基础施工产生的弃土及泥浆，处理不当，容易堵塞河道，破坏水生生物生境，影响水生生物的生存。 4）工程施工中（主要指穿过河流的桥梁建设等）的围堰形成、基坑排水等将会造成局部范围水域浊度和悬浮物增加，对鱼类、浮游动植物的生境将会产生短期的局部影响。同时施工将对水生植被、底栖动物和鱼类生境产生破坏。 5）施工围堰将占用部分过水断面，使过水断面面积减少。构筑物对水流形态有一定的干扰，使局部流场发生改变，在坝址处产生壅水和水位抬高现象，对鱼类、浮游动植物的生境将会产生影响。对植物多样性的影响工程施工会，砍伐一定数量树木，均为常见树种凤眼莲、喜旱莲子草对国家重点保护野生植物的影响 根据实地调研，沿线植物有樟树金荞麦莲伞花木野大豆花榈木等。在调查中未发现有上