第4章 交通网络布局规划与设计.pptVIP

* 2.评价体系 利用类似上述多因素进行综合分析评价的方法主要有：层次分析法、聚类分析法、主成分分析法和模糊综合评价等。 * 层次分析法 (AHP) 城市道路网布局规划层次结构模型 * 第4节 交通网络的拓扑建模 网络可以描述道路和交叉口的物理性构造，网络都是由点集（交叉口）和与此连接的线（道路）组成，并将点的集合称为节点(Node)集,用Ｎ表示；将连接节点的线段的集合称为路段(Link or Arc)集，用Ａ表示；因此，网络可以用由点和线段组成的有向图进行数学描述。 * 一、网络及其拓扑表现 路网的拓扑表现示意图 * 实际交通网络 网络拓扑模型 路段号 起点 终点 长度(km) 车道数 … 道路名 1 3 5 0.20 4 … 胜利南街 2 5 6 0.15 4 … 胜利南街 3 6 13 0.22 4 … 胜利南街 4 13 14 0.11 4 … 胜利南街 5 3 21 0.40 4 … 胜利南街 6 21 24 0.18 4 … 胜利南街 7 9 8 0.25 4 … 和平东路 8 8 7 0.25 4 … 和平东路 9 7 6 0.08 4 … 和平东路 10 6 17 0.50 4 … 和平西路 … … … … … … … 道路网络的拓扑关系及属性数据 * 路径与路段连接矩阵 * 二、匝道和交叉口 * 本章小结 1. 交通小区划分的原则 2. 城市交通网络的基本形式 3. 道路网布局评价指标有哪些？ 4. 道路网络的拓扑关系及属性数据库的建立 * * 一、经济基础薄弱、资金不足和政策导向等，致使城市基础设施条件非常薄弱，建设水平低；二、城市多为用地紧凑、人口高度密集型城市，道路 * 一、N=n*n+4n,M=2n(n+1) 二、N=8n+1,M=16n * 第二讲 交通网络布局规划与设计 主要内容: 　第1节　概述 　第2节　交通小区划分 　第3节　交通网络与线路布局规划 第4节　交通网络的拓扑建模 　 * 上节内容回顾 1.交通(Traffic)的定义 广义地：人、货物、信息的的地点间，并伴随着人的思维意识的移动。 侠义地：人、货物地点间，并伴随着人的思维意识的移动。 （水流、山崩、地震等自然现象) 　　当代社会的特征：人流、物流、信息流 伴随着人的思维意识的移动： (1)移动的本身有价值； (2)移动的结果有价值。 * 上节内容回顾 2、交通的经济学分类： (1)本源性需求 (2)派生性需求 3、交通的作用 (1)交通的经济作用；(2)交通的社会作用 4、交通规划的定义 交通规划(Traffic/Transportation Planning)是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。 * 上节内容回顾 5、交通规划的构成要素： (1)需求要素：移动的意识决定主体----个人、团体； 　　　　　　 移动的对象----人、物 (2)供给要素：运载工具----汽车、火车、飞机、船舶 　　　　　　 交通网络----线路、站场 运行系统——信号控制系统、信息管制中心 (3) 市场要素：交通市场的调节系统----经营主体和市场框架。 * 上节内容回顾 6、交通规划的种类： (1)按移动的对象分：旅客交通规划(人的移动)、货物交通规划 (2)按交通方式分：城市道路交通规划、公路交通规划、铁路交通规划、港湾交通规划 (3)按交通设施分类：交通网络规划、交通节点规划 (4)按交通服务分类：公共交通规划；特定用户交通规划----交通弱者(中小学生、伤残、盲人、老龄人)通行路；特定交通服务规划----急救、避难路 (5)按交通服务对象的空间规模分类 国际交通规划、全国交通规划、区域交通规划、城市交通规划、地区交通规划 * 上节内容回顾 6、交通规划的种类： (6)按规划目标时期分类：长期交通规划、中期交通规划、短期交通规划 * 第１节　概述 交通流分配问题 （最短路径算法——里程最短、时间最短等） 交通小区划分问题 划分的原则——决定了交通规划四阶段预测模型的准确性和可行性 交通网络的评价 评价准则——有利于交通网络的合理布局和协调发展 * 第2节 交通小区划分 交通小区分区(zoning)遵照以下原则： 1.现有统计数据采集的方便性 2.均匀性和由中心向外逐渐增大 3.充分利用自然障碍物 4.包含高速公路匝道、车站、枢纽 5.考虑土地利用 图4.2.1 交通小区划分示例 图4.2.2 交通小区划分与