合肥市东方热电联产项目一期工程可行性研究报告.doc

合肥市东方热电联产项目一期工程 可行性研究报告 目 录 第一章 总论 2 1.1项目背景 2 1.2研究依据与范围 3 1.3主要技术经济指标 4 第二章 项目背景及建设必要性 5 2.1项目的提出背景 5 2.2项目的必要性 9 第三章 企业与工艺介绍 11 3.1企业简介 11 3.2生产工艺 12 第四章 场址选择与主体工程建设 15 4.1建设条件 15 4.2场址选择 20 4.3总体布局 25 4.4主体工程建设 28 4.5 给排水设计方案 30 4.6 消防设计方案 31 4.7电气设施设计方案 33 4.8 清洁设施设计方案 35 第五章 工程节能 38 5.1设计依据 38 5.2设计原则 38 5.3能耗分析 38 5.4节能方案 39 第六章 环境影响评价 43 6.1 环境影响评价依据 44 6.2施工期间污染的防治 44 6.3项目运营期间污染的防治 46 6.4环境影响预测 48 第七章 劳动安全与卫生 50 7.1劳动安全内容与原则 50 7.2设计依据 51 7.3职业安全 52 7.4卫生 54 第八章 项目实施进度与人力资源配置 56 8.1项目实施进度 56 8.2生产组织与人员培训 58 第九章 项目管理与招投标 60 9.1项目管理 60 9.2项目招投标 60 第十二章 市场营销计划 63 9.1“卖点”分析 63 9.2营销策略 63 10.1经营风险分析 64 10.2管理风险分析 64 10.3财务风险分析 65 10.4政策风险分析 65 第十一章 投资估算与资金筹措 66 11.1编制依据 66 11.2工程投资估算 66 11.3资金来源 67 第十二章 财务分析 68 12.1论述 68 12.2流动资金 68 12.3投资使用计划 68 12.4处理成本估算 68 12.5财务盈利能力分析 69 12.6清偿能力分析 70 12.7不确定性分析 70 12.8财务评价结论 73 第十三章 结论与建议 75 13.1结论 75 13.2建议 75 附件 一、投资估算表 估算表 总估算表 综合估算表综合估算表。一、研究依据 二、研究范围及年度 研究范围 结合情况，本次研究范围如下： 铁路专用线接轨站站 ~K96+000）；自接轨站至站铁路专用线~CK1+550（含电厂电厂站）；研究年度 近期：202年；远期：203年。项目地理位置及径路 位于安徽省市东北部新站试验区，紧邻合肥市中心区，城市交通主干道穿区而过。合肥铁路客站、主货站、编组站以及安徽省汽车客运枢纽站、安徽省邮政枢纽等均位于区内，交通便利，区位优势明显。、项目建设的必要性 1、。 2、。。3、新站区。4、 （二）新建合肥热电铁路专用线的必要性 新建合肥热电铁路专用线，承担合肥热电的煤炭运输任务，是热电厂建设的基础条件之一，是必不可少的。通过新建铁路专用线能发挥铁路运输大运量、长距离的特点；充分利用铁路运输费用低廉，性能稳定、对环境低污染的优势；能充分运用铁路运输具有速度快、点对点的服务等其他运输方式所无法替代的有利条件，从技术条件上根本保证合肥热电的正常运转。铁路运输具有的高速、及时、全天候等优势，对于耗煤大户电厂来说是较理想的一种运输方式，并可以减少电厂大量的短途运输费，降低运输成本，提高企业的经济效益，因此，新建合肥热电铁路专用线路意义重大，很有必要。 同时国铁淮南线合肥东站距合肥热电不足200m，可以为本项目提供便利的铁路专用线接轨条件。 五、研究工作概述 第二章 经济及运量 一、区域路网 既有区域路网构成 区域既有路网有：京沪线、京沪高铁、京九线、陇海线、青阜线、漯阜线、阜淮线、淮南线、水蚌线、沪汉蓉快速通道、宁西线、合九线、宁芜沪宁城际、沪杭城际。 区域路网规划 根据我国《中长期铁路网规划》、《中长期铁路网规划调整》，在既有路网的基础上考虑 近期： 远期： 根据需要进一步完善路网。 二、区域经济现状及发展 本次研究主要涵盖。合肥，安徽省省会，位于中国中部（北纬32°、东经117°），长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势，是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心，也是全国重要的科研教育基地。合肥是一座具有2000多年历史的古城,素有“三国故地、包拯家乡”之称。秦置合肥县，隋至明清时，合肥一直是庐州府治所，故又称“庐州” 、又名“庐阳”。合肥自然环境优美，名胜古迹甚多。 市区公园环城走，碧水绕城流，是全国著名的园林城市、卫生城市、优秀旅游城市、全国城市环境综合整治优秀城市，还是全国双拥模范和全国治安综合治理先进单位。合肥市辖肥东县、肥西县、长丰县、庐江县和巢湖市以及瑶海区、庐阳区、蜀山