新司法解释下货代面对无单放货的抗辩及救济(法律-厦门市物流协会.ppt

3、部分货物无单放货，部分货物被追回，或还在货代控制中，如何承担赔偿责任？ 三、是否有证据表明存在无单放货的事实？ 1、原告是否有证据证明货物已经无单放货？集装箱已清空流转的证明是否构成初步证据？整柜运输与拼箱运输的举证责任是否不同？ 2、被告应提供哪些证据以证明货物还在其控制范围？ ——照片？目的港代理声明？仓单？理货报告？海关证明？ 《无单放货司法解释》第十三条?： 在承运人未凭正本提单交付货物后，正本提单持有人与无正本提单提取货物的人就货款支付达成协议，在协议款项得不到赔付时，不影响正本提单持有人就其遭受的损失，要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。 四、原告与收货人达成还款协议，承运人是否免责？ 原告在明知无单放货后，与收货人达成了还款协议，是否构成其对提单权利的放弃？承运人是否可以免责？ 4、原告主张货款、运费、退税款等损失是否合理？ 五、原告是否就无单放货发生损失？ 1、出口货物的货值多少？报关金额与贸易金额不一致时，以哪个为准？出口高报或低报时，如何处理？ （威富案） 2、原告已经办理核销退税，是否等于收汇、无损失？地方法院与海事法院是否有不同的理解？ 3、原告已收该票货款，以该提单主张其他票货款损失是否合理？ （威富案） 3、船东已经明确声明的情况下（告知了货代，或加入提单背面条款），是否可以免责？货代或NVOCC应如何面对船东声明？ 六、卸货港法律或惯例允许无单放货的情况下，承运人是否免责？ 1、记名提单下，承运人无单放货是否需承担责任？ 2、部分中美洲国家海关对于进口货物实行单方放货政策（即由海关决定是否放货给收货人，而不是船东），承运人可否主张免责？ ——巴西海关自2013年5月6日起执行名为1.356/2013号令的文件，是否对行业产生影响？ 某贸易公司诉中远集装箱无单放货案 2011年2月，某贸易公司委托中远船务公司自中国宁波港出运600箱的安全鞋至委内瑞拉卡贝略港，货物报关价值为65880美元。该批货物于2011年2月23日装上天运和轮，集装箱号为CBHU8971405，中远船务公司代理中远运输公司签发了编号为COSU6021572030的正本提单。 涉案货物到达目的港委内瑞拉卡贝略港后，在某贸易公司尚持有全套正本提单的情况下，于2011年4月15日被人提取。某贸易公司诉至宁波海事法院，请求判令中远集装箱赔偿货值损失人民币424926元及利息损失。 某贸易公司诉中远集装箱无单放货案 被告中远公司请委内瑞拉执业律师Aurelio Fernandez-Concheso出具法律意见书，陈述以下意见：…… 集装箱到达卡贝略港后，承运人将集装箱交付给港口管理人，港口管理人随后将货物交付给收货人，收货人并未出示提单。 委内瑞拉海商法第203条规定，自承运人从托运人或其代理人处接收货物时起，货物被视为处于承运人的掌管中（因此，承运人应当对其掌管期间货物的损害或损失承担责任），该期间截至承运人将货物1）交付给收货人；或者2）根据合同约定、法律规定、一般的贸易实践或者港口惯例，必须交付给有权部门或第三方。 2009年，委内瑞拉许多港口的装卸及仓储业务实行国有化(私有操作截至2009年底)并受一家国有公司，Bolivariana de Puertos S.A（Bolipuertos）的控制。从此，绝大多数的港口仓库由政府经营。因此，货物到达目的港后，承运人被强制要求将货物交付给Bolipuertos。再由该国有机构将货物交付给收货人。 某贸易公司诉中远集装箱无单放货案 法院审查后认为，上述《法律意见书》并不能证明中远运输公司的行为符合《无单放货规定》第七条的规定，理由如下： 《无单放货司法解释》第七条的规定是“承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任”。 上述《法律意见书》并未表明委内瑞拉海商法存在必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的法律规定，而仅是表明委内瑞拉当地存在承运人将货物交付给一家国有公司Bolipuertos的交易方式，该交易方式既不是法律规定的也不是唯一可选择的，Bolipuertos的身份也不是海关或者港口当局。 因此，该《法律意见书》内容不符合《无单放货规定》第七条规定的情形。 七、原告诉求无单放货是否已超过诉讼时效？ 1、无单放货诉讼时效的规定； 2、如何理解诉讼时效的起算点。 《无单放货司法解释》第十四条?： 正本提单持有人以承运人无正本提单交付货物为由提起的诉讼，适用海商法第二百五十七条的规定，时效期间为一年，自承运人应当交付货物之日起计算。 欢迎提问 谢谢大家！ * 2013 · 5 厦门市国际货运