管道天然气发动机介绍.pptVIP

良好的经济性。 发动机动力源采用清洁经济的天然气，热效率更高，经济效益更高；同时采用了高质量的稳压装置和先进的混合器，使得燃料在不同工况均按照理论空燃比混合，保证燃料的可靠燃烧，避免了燃料的浪费。 良好的可靠性。 根据天然气发动机的燃烧特性，开发了天然气发动机专用气门、座圈、气门油封、活塞、活塞环等零部件，使得发动机寿命提高；同时配备了天然气专用高能点火火花塞，延长了火花塞更换周期。 环保性能卓越 发动机采用清洁的天然气燃料，使得其有害排放物更少，同时燃烧噪声与柴油机相比也有相当幅度的降低。 天津雷沃动力 管道天然气发电用发动机 为满足市场需求，以飞驰系列车用天然气发动机为基础，进行管道天然气发动机的开发。 适应燃料主要为管道天然气以及低压天然气；也可以使用压缩天然气或高压天然气经过减压输送到混合器中。 功率范围覆盖30-60kW。 发动机适合匹配富含天然气地区以及对环保和噪音要求较高的小型发电设备，动力设备等。 一、概述 系统功能图 二、发动机特点 先进的电子节气门调速控制，调速率更低，加减负荷响应更快 电子控制高能点火系统；点火时刻控制精确，点火能量高，避免发动机失火。 可靠的比例式混合器；按照理论空燃比混合，混合更加充分、均匀 1500rpm和1800rpm转速切换（通过标定软件实现） 核心部件 供应商 供应商背景 电子节气门控制器（含混合器） 伍德沃德 美国独资 电子点火系统 汇动汽车电子公司 Delphi技术 火花塞 NGK 日本独资 三、发动机性能 净功率(KW) 发电机效率 型号 持续 备用 1004GN 30 33 0.88 1006GN 45 50 0.87 50HZ/1500rpm 60HZ/1800rpm 净功率(KW) 发电机效率 型号 持续 备用 1004GN 35 38 0.88 1006GN 52 57 0.87 四、机组匹配性能 稳态电压偏差 % 0.09/0.00 稳态频率带βｆ% 0.28 电压调制Umod，s% 0.00 频率降δf st （%） 0.04 频率降和稳态频率带试验 突加电压 突加频率 突卸电压 突卸频率 瞬态电压偏差δu% 稳定时间 瞬态频率偏差δf% 稳定时间 瞬态电压偏差δu% 稳定时间 瞬态频率偏差δf% 稳定时间 -9.75 0.8s -9.58 1.65s 8.53 0.72s 9.96 1.92s 瞬态频率差和频率恢复试验 依据《GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组》，该发动机性能等级为G2级。 1004NG发动机50Hz（1500rpm）匹配发电机组后性能试验结果如下： 五、发动机主要优势 六、发动机天然气气源要求 雷沃1000系列天然气发动机要求的燃气为甲烷含量在95%以上的天然气。燃气电磁阀入口处的进气压力要求为2.75 kPa.~3.5 kPa.（表压力）。用户气源压力若高于上述范围，应加装减压阀。用户在燃气高压端应有燃气过滤器，过滤器的一般要求为大于80目/cm2，气源应无凝固或者结晶现象。 感谢您的关注！ * * * *