小城镇燃气供应系统的比较.docx

小城镇燃气供应系统的比较【摘要】在燃气建设日益完善，燃气供应技术日趋成熟的情况下，本文就燃气不同供应方式进行介绍并对其经济性进行比较。 【关键字】燃气 特点 经济性一、引言为了改变人口和产业过分集中在市区而造成的交通堵塞、大气环境污染等状况，目前一些大城市把城市建设重点转移到了远郊区县，这必将给城镇燃气的发展带来良好的机遇，而燃气供应技术日趋成熟，市场经济运作规范化又为城镇燃气发展提供了可靠的保证。二、燃气供应系统的介绍根据小城镇气源供应方式不同，燃气供应方式可以分为管输及非管输供应两类。当小城镇外围有长输管线时，可以通过敷设燃气管线，直接将燃气引入城镇管网解决气源需求问题，此种方式称为管输供应方式。实际经验表明管输供应方式输气成本低、供气安全性能好，但是一次性投资大，常常用于供应规模大且用气相对集中的大中型城市。对于那些远离长输管线或经过经济论证达不到经济要求的城镇，燃气化建设可以采用非管输供应方式。所谓非管输供应即在远离城镇的气源地利用压缩或液化工艺使燃气达到某一存储状态，再利用汽车、火车等工具将成品转运到负荷城镇，最后利用工艺处理使燃气达到城镇用气的要求。根据小城镇供应规模小的特点，小城镇非管输供应方式目前宜采用供应灵活、投资节省和操作便捷的气源，主要有以下四种方式：压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)减压供气、液化天然气(Liquefied NaturalGas，LNG)气化供气、液化石油气(LiquefiedPetroleumGas，LPG)气化供气及液化石油气混空气(LPG—AIR)供气睁91。下表列出了四种供应方式的一般工艺流程。2.1 CNG供应系统工艺流程及特点CNG供应系统是利用高压条件下天然气的体积缩小到原来的1/250-1/300以站到方便储存运输的目的。完整的CNG供应系统主要由天然气压缩加气站、CNG气瓶车、城镇储配站、城镇输配管网等组成。城镇燃气管道内的中压燃气进入天然气压缩加气站，经调压和净化处理后进入压缩机，所得高压天然气(压力范围为20—25MPa)通过高压胶管和快装接头向CNG气瓶车充气，直到车载量达到设定值。CNG气瓶车通过公路运输到达城镇卸气，CNG经多级换热器加热，实现多级调压器减压，最后将压力调至城镇管网运行压力，最后经计量、加臭后进入城镇输配管网。依据CNG系统的工艺流程．可以得到CNG供应系统的特点如下：(1)过程压力高。市政管网的天然气需要使用多级压缩机升压到20MPa的高压气，这样储运设备必须是耐高压的特殊材料制成．末端用气时又须通过调压器多级减压。 (2)单车载运量少。比起液态天然气，20MPa时天然气的体积只能压缩至常压体积的1／250～1／300，每辆气瓶车的载气能力为2000～6000立方米，这必然增加车辆的运载次数从而提高运输成本。2.2 LNG供应系统工艺流程及特点LNG供应系统的工艺流程同CNG供应系统类似，只是由于天然气的状态不同而导致具体设备及技术有所区别。净化后天然气在液化厂被液化后，通过胶管和快装接头向LNG槽车灌气，当达到充装量时停止罐气，LNG槽车经公路运输送至城镇LNG气化站。槽车内的LNG在槽车自带增压器作用下，首先进入低温储罐，再依次进入空温式气化器或换热器，气态天然气经调压、计量和加臭后进入城镇管网并最终送至用户。依据LNG系统的工艺流程，可以得到LNG供应系统的特点如下：(1)运输灵活方便。LNG的体积是其气态体积的1／625，可在公路、铁路、船舶上高效运输，这样可以减少车辆、船舶的运输次数，降低运输成本。(2)用于调峰。由于LNG气液体积比高，因此有着极强的储存调峰能力，对于小城镇能依靠气化站即可保证平衡供气，不需另设大型的储气罐调峰。(3)LNG供气设施建设投资少、见效快、方式灵活。由于气化站内的LNG储罐大小可根据建站地区的具体用气量来决定，因此气化站建设模式机动灵活，可由大到小、由点到面，逐步投入和发展。当管道天然气到来时，可直接对接，不用置换。建设城市LNG卫星站可作为城市供气主要措施，又可以作为城市供气调峰设施，可成为与管道天然气对接之后的调峰和储存设施。2.3 LPG及12CF-AIR供应系统工艺流程及特点LPG供应系统主要有LPG和LPG-AIR两种系统，这两种供应系统实际应用时间较长，技术成熟。系统常用于在天然气未达到之前预先培育燃气市场，充当过渡气源，天然气到达时再进行置换或作为天然气供应系统备用气源。LPG运输槽车从储配站取气，由公路运输送至气化站，经液化泵卸入LPG储罐存储。当城镇需要供气时，利用罐内LPG自身的压力或液态泵的作用将LPG导入热水加热式气化器，生成后的气态LPG经调压、计量后进入低压管网。热水式气化器所需热水来自燃气热水炉和热水循环泵组成的热水循环系统。LPG-AIR供