第九章汽车空调讲解.pptVIP

学习目标 ? 了解汽车空调的功用与特点。 ? 了解制冷剂与冷冻机油的特性。 ? 掌握汽车空调制冷原理与制冷过程。 ? 掌握制冷系统的主要部件的结构与工作原理。 ? 了解汽车空调采暖与通风方式。 ? 掌握汽车空调的维护与检修。 9.1 概述9.1.1 汽车空调系统的功用 （1）舒适的温度：夏季22℃～28℃，冬季16℃～18℃。 （2）舒适的相对湿度：夏季是50%～60%，冬季是40%～50%。 （3）舒适的空气流速：在0.2m/s以下为好，并且以低速流动为佳。 （4）舒适的清洁度：充足的氧气，清洁的空气。 9.1.2 汽车空调系统的特点 （1）抗冲击能力强。 （2）动力源多样。 （3）电力控制源多样。 （4）制冷效果强。 （5）控制方式不一样。 （6）结构紧凑、质量小。 （7）车内风量分配不均匀。 9.1.3 汽车空调的基本组成和类型 1．汽车空调的基本组成 9.1.3 汽车空调的基本组成和类型 1．汽车空调的基本组成 （1）制冷系统，对客厢内空气或进入客厢的新鲜空气进行冷却或除湿。 （2）暖风系统，对客厢内空气或进入客厢的新鲜空气进行加热和除湿。 （3）通风系统，将外部新鲜空气引进客厢内，进行通风和换气。 （4）空气净化装置，除去客厢内空气中的尘埃、异味，使空气清洁。 9.1.3 汽车空调的基本组成和类型 2．汽车空调的类型 （1）按空调压缩机驱动方式分 ——独立式空调和非独立式空调。 （2）按空调功能分 ——单一功能型和冷暖一体型两种。 9.1.4 汽车空调常用制冷剂和冷冻机油 1．制冷剂 （1）对制冷剂的要求。 ① 低沸点，但不能低于大气压，以免空调系统产生负压而吸入空气。 ② 空调系统冷凝压力不宜太高，以降低对空调系统强度的要求，且减小压缩机功耗。 ③ 无害、无毒、无刺激性。 ④ 不易燃，不易爆，无腐蚀性。 ⑤ 来源丰富，价格合理。 ⑥ 有较小的绝热指数和较大的汽化潜热，以减小制冷剂的用量。 ⑦ 能与冷冻机油互溶且不起化学反应。 ⑧ 较大的导热和放热系数。 ⑨ 泄漏时易检测。 1．制冷剂 （2）车用制冷剂。 ① R12。 ② R134a。 ? 无色、无味、无毒、不易燃烧、不易爆炸，化学性质稳定。 ? 不破坏臭氧层，在大气层停留时间短，温室效应影响大。 ? 粘度较低，流动阻力较小。 ? 分子直径比R12略小，易外泄，能被分子筛吸收。 ? 与矿物油不相溶，与氟橡胶不相溶。 ? 吸水性和水溶性比R12高。 ? 汽化热高，定压比热大，具有较好的制冷能力。 1．制冷剂 （3）制冷剂使用时的注意事项。 ① 操作制冷剂时，不要与皮肤接触，应戴防护目镜，以免冻伤皮肤和眼球。 ② 避免振动和放置高温处，以免发生爆炸。 ③ 远离火苗，避免R12分解产生有毒气体。 ④ R134a和R12不能混用，否则易损坏压缩机。 ⑤ 制冷剂应放置在40℃以下的地方保存。 2．冷冻机油 作用是润滑、密封、冷却、降低噪声，制冷剂与冷冻油互溶，冷冻机油和制冷剂一起循环。使用注意事项如下: （1）必须严格使用该车空调压缩机所规定的冷冻油牌号或更换同等性能的冷冻油，不得使用其他油来代替。 （2）冷冻油吸收潮气能力极强，所以操作必须迅速，如没有准备好，不能立刻加油时，不得打开油罐，在加注完后应立即将油罐的盖子封紧储存，不得有渗透现象。 （3）不能使用变质的冷冻油。 （4）冷冻油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，所以只允许加到规定的用量，绝不允许过量使用，以免降低制冷效果。 9.2 汽车空调制冷系统 9.2.1 制冷的基本原理 用酒精棉擦拭身体时，会有凉爽的感觉，这说明当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车制冷原理亦如此，它是通过消耗一定的动力，把制冷剂由气体转变成液体，然后再利用液体转变成气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷的目的。 9.2.2 制冷系统的组成及制冷循环工作过程 9.2.2 制冷系统的组成及制冷循环工作过程 （1）压缩过程。发动机运转时，通过曲轴皮带轮驱动空调压缩机运转，将低温低压的制冷剂蒸气从蒸发器中吸入，并加压成高温（约65℃）高压（约1300kPa）的蒸气输入冷凝器。 （2）冷凝过程。冷凝器中高温高压的蒸气，在冷却风扇的作用下，将热量散发到空气中，使制冷剂冷凝变成高温（约55℃）高压（约1300kPa）液态。 （3）膨胀过程。高压液态制冷剂经膨胀阀节流后进入蒸发器膨胀成气体，压力和温度下降，将其转变成低温（约零下5℃）低压（约150kPa）的液态制冷剂送入蒸发器。 （4）蒸发过程。低温低压液态制冷剂流经蒸发器时，不断吸收车内空气的热量而蒸发成低温（约0℃）低压（约150kPa）的