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P1105论文 蓝舒琴 顾冬梅 徐夏靓 停车场车位分配问题 摘要 由于目前部分写字楼停车库主要供其工作人员办卡包年或包月使用，造成车位空置率很大。为有效利用写字楼车库资源，增大停车场使用率，需要扩大售卡数量及对象。本文通过建立概率数学模型，对某写字楼停车流量进行模拟，分析求出停车量统计规律，并结合该规律在车位冲突概率低于0.05的条件下，计算出了最大售卡量。此外为充分利用停车场低谷期的空余车位数，增售临时卡从而获取了最大收益。 对于问题一，首先我们经过平稳性检验求得该停车场停车流量不会因日期不同而呈现明显差异性。然后根据最小差值原则，求得各个时间段的停车统计规律如下表。08:00之前及18:00之后特征停车数相对较小而其他时间段特征停车数较多且数值相差不大，显然，该规律与写字楼工作人员的工作时间相一致。 时间段 13:00-14:00 135 6:00-7:00 23 14:00-15:00 139 7:00-8:00 43 15:00-16:00 136 8:00-9:00 132 16:00-17:00 133 9:00-10:00 162 17:00-18:00 115 10:00-11:00 149 18:00-19:00 73 11:00-12:00 161 19:00-20:00 47 12:00-13:00 144 20:00以后 36 0.05条件下，最大售卡量为243。 售卡数为办卡者不停车概率 冲突率242 0.0094 0.0284 243 0.0136 0.0420 244 0.0189 0.0609 对于问题三，首先根据问题一划分出停车低峰期并在此时段增设临时卡。在保证包年包月卡用户利益的前提下，以车位高利用率为指标计算求得最大售卡数。从下表可知，当包年包月卡售卡数为254，临时卡售卡数为98时车库利用率最大，即此时能获取最大收益。但当售卡为254时冲突率为0.6053，过大。为综合考虑经济利益与社会声誉，建议包年包月卡只售243张，此时利用率亦高达0.9393。 包年包月最大售卡数 254 冲突率 0.6053 车库有效利用率 0.9645 临时卡最大售卡数 98 剩余车位有效利用率 0.7775 关键词 概率数学模型 车位利用率 一、问题重述 某写字楼拥有212个车位，主要供写字楼工作人员办卡包年或包月使用，车位不固定，只要有空闲车位就可以停。现在的情况是，办卡客户虽然办了卡，但不一定都来停车，且很多车子是流动的，可能早上停进来，中午就走了。这样，停车场空置率很大，造成了资源浪费，现计划扩大售卡数量和对象。假定总车位固定不变，请依据附表中4月份每天各时段的停车流量数据，建立数学模型回答下列问题： （1）模拟附表中停车流量，分析停车量统计规律； （2）定义冲突概率，求若冲突概率低于情形下，计算最大售卡量； （3）如果你是车位管理员，你如何设计最佳车位分配管理方法，使得收益最大。 二、问题分析 对问题一的分析：问题一要求模拟附表中停车流量，分析停车量统计规律。首先，对4月1日到4月30日的各时间段停车数进行平稳性检验以判断其是否因为日期不同呈现明显差异性；然后利用matlab计算以最小方差为指标，求得各个时间段的停车流量，从而求得一天内该停车场停车数统计规律。 对问题二的分析：问题二要求定义冲突概率，求若冲突概率低于情形下，计算最大售卡量。通过计算求得不同售卡数下的，以冲突概率为指标找出临界最大售卡数。 对问题三的分析:问题三要求设计最佳车位分配管理方法，使得收益最大。由于在某些时段车库利用率较低，在确保包年或包月卡数量的情况下，增设临时停车卡，以车库最高利用率为指标计算求得最大售卡数从而使得收益最大。 模型假设 、假设各个时间段的停车流量序列为白噪声序列，该序列基于渐进卡方近似。 、假设每个办卡客户在各个时间段是否停车相互独立。 、假设每个办卡客户当天所停车当天开走。 、假设停车场所售出卡为智能卡，具有电子钱包、停车时间段控制，扣费、反充（出现被挤出情况进行赔偿）等功能。 、假设一类卡与二类卡不指定停车位置。 、假定212个停车位均可使用，且每个停车位被使用的概率相同 四、符号说明 4月各时间段的停车流量 各时间段的特征停车数 一类卡最大售卡数 被挤掉k个办卡客户的概率 被挤掉的最大办卡客户数 停车场车位容量 销售一类卡车库的有效利用率 一类卡用户车位使用数 低峰时的二类卡车主可使用的车位数 低峰时一类卡车主使用的车位数 所售的二类卡数 低峰时段特征车位数 销售二类时空余车位有效利用率 五、模型建立与求解 5.1