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ZL50F转向液压系统 山工装载机培训课程 1、转向系统组成 ZL50F转向液压系统与工作液压系统采用双泵合流结构。 主要有BZZ6-1000同轴流量放大器、YXL-F250F-N7优先阀、转向油缸、转向泵、油管以及工作系统共用的油箱等部件组成。 2、转向系统原理图 转向系统.dwg 3、工作特点 来自油泵的压力油先经过优先阀，无论负荷和压力大小、方向盘转速高低、发动机怠速还是高速，同轴流量放大器控制优先阀优先向同轴流量放大器分配流量，保证转向供油充足，使转向动作平滑可靠。 当发动机处于高速或不转向、慢转向时，优先阀将剩余的油全部供给工作液压系统，从而消除转向系统供油过多而造成功率损失。 4、工作过程 当方向盘左转时，油液经同轴流量放大器进入左转向油缸小腔和右转向油缸大腔，使装载机左转向。 当方向盘右转时，油液经同轴流量放大器进入右转向油缸小腔和左转向油缸大腔，使装载机左转向。 当车轮遇到障碍或处于极限位置时，系统压力超过14Mpa时,优先阀内的安全阀开启，大部分油液经优先阀流入工作液压系统，经工作阀回油箱。 5、常见故障 故障现象：转向无终点感 故障原因：转向器阀块上的双向缓冲阀弹簧断裂或双向缓冲阀调整压力低于转向安全阀压力，转向安全阀加油路受阻，转向器阀体、阀套、阀芯间隙或转定子副严重磨损间隙太大排除方法：更换弹簧或调整其压力达到规定值，清洗并疏通管路，更换转向器 故障现象：方向自动转向，方向盘不能回中位，转向轮遇地面不平时，方向自动向地面凹的一面偏。 故障原因：转向器内回位弹簧片断裂排除方法：更换回位弹簧片 故障现象：装载机转向慢 答：1）双联泵上的压力阀（溢流阀）压力低或损坏；2）双联泵效率低；3）选择阀卡死或损坏。 故障现象：方向盘转但车不能转向 答：1）转向器内拨销折断或变形；2）转向油缸活塞脱落；3）双向过载缓冲阀损坏。 故障现象：方向沉重 答：1）转向管柱与转向器连接处间隙小或无间隙；2）转向器阀套与阀芯、定子与转子配合过紧；3）溢流阀、单稳阀压力低或卡死；4）转向泵损坏；5）转向泵吸油管老化损坏或油泵吸油滤芯堵塞。 转向器内溢流阀的作用 答：溢流阀限制转向器的最大限制压力起安全保护作用。 * *