曲轴股份有限公司轻卡曲轴数字化生产线项目投资建设可行性研究报告.doc

目录 第一章 申报单位及项目概况 1 一、项目申报单位概况 1 二、项目概况 2 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 43 一、发展规划分析 43 二、产业政策分析 44 三、行业准入分析 44 第三章 资源综合利用分析 46 一、主要原材料消耗 46 二、燃料动力供应 46 三、生产废弃物的综合利用 46 第四章 节能方案分析 47 一、用能标准和节能规范 47 二、能耗状况和能耗指标分析 48 三、项目节能、节水措施及效果 50 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 53 一、项目选址方案 53 二、项目用地方案 54 三、征地拆迁和移民安置规划方案 55 第六章 环境和生态影响分析 56 一、执行的法规和标准 56 二、厂址环境条件 56 三、施工期环境影响分析及保护措施 56 四、营运期环境影响分析及保护措施 57 五、环保费用估算 58 第七章 招 标 59 一、基本原则 59 二、招标范围及招标组织形式 59 三、投标、开标、评标和中标程序 59 四、评标委员会的人员组成和资质要求 60 五、招标基本情况 61 第八章 经济影响分析 62 一、经济费用效益分析 62 1、财务评价基础数据 62 3、产品总成本 63 4、财务评价指标 64 5、不确定性分析 65 二、行业影响分析 67 第九章 社会影响分析 69 一、社会影响效果分析 69 二、社会适应性分析 69 三、社会风险及对策分析 69 四、风险程度分析 70 五、防范和降低风险的对策 70 第十章 项目综合评价及结论 72 一、综合评价 72 二、结论 72 第一章 申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 （一）项目申报单位：（二）公司法定代表人：（三）公司地址：威海市文登区天润路2-13号 （四）公司简介 二、项目概况 （一）项目名称 轻卡曲轴数字化生产线项目 （二）建设地点 本项目拟建于文登区初张路以东、天润路以北，天润曲轴股份有限公司内。 （三）建设背景 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一，并被形象地称之为“内燃机的心脏”。发动机工作时，曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转动力，传给底盘的传动机构，同时驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。 曲轴的下游客户是发动机厂商，具体包括卡车发动机、客车发动机、轿车发动机、船用发动机、工程机械发动机、发电机组等，按装配的发动机排量大致又可以分为：重型发动机曲轴、中型发动机曲轴、轻型发动机曲轴、轿车发动机曲轴等。一般来说，每一辆传统汽车的生产都需要一台发动机，都需要一支曲轴来配套，因此曲轴行业的增长与汽车行业的增长是一致的。而如果考虑到维修市场（大约配套市场的5%左右），那么实际上曲轴行业的增长理论上可能还要快于汽车行业的增长。未来，产业信息网认为，汽车行业的长期复合增速13%的预期（参见我们的相关行业报告），其中商用车的增长大约在10%左右，因此，可以认为，未来曲轴行业的增长至少也在10%左右，当然这里还需要考虑到未来纯电动车增长的抵消作用。 另外，某种意义上，曲轴作为一个单独的细分行业似乎有些牵强，一是曲轴产品本身系列尽管不少（基本与下游发动机的型号一一对应），但由于其单个价值并不高，不到发动机产品价值的10%，因此行业总规模并不大。另外，实际上各主机厂商所需曲轴的来源除了来自于外部公司的配套、还有一部分是来自于主机厂自制，按产量来看，二者的比例约为1:1，而就轿车发动机用曲轴来说，其自制的比例就更高一些。实际上，曲轴厂商在产品开发选择等方面主观范围并不大，更主要的是主机厂商的外协加工的角色。我们这里讨论的曲轴行业主要是指商用车曲轴行业，且主要指配套市场。而实际上，就商用车曲轴来说，其生产的专业化要求和投资门槛实际很高，因此主机厂的曲轴自制率也有越来越低的倾向，即倾向加大从专业曲轴制造厂商外购配套曲轴的比重，这也会提高配套市场的增长潜力。 竞争方面，目前国内曲轴厂家较多，但规模、质量、技术水平差别较大，差距较为明显。位于高端市场的企业占据着国内主要主机厂的配套份额和社会维修市场的大部分市场份额；而位于低端市场的中小型企业，由于其技术装备、制造水平和质量保证能力较低，主要集中在社会维修市场。 因此，国内曲轴市场的竞争主要集中在少数几家专业曲轴制造商之间。其中，在高端的重型发动机曲轴市场中，天润曲轴和辽宁五一八占据了绝大部分国内市场份额。以2012年主要曲轴企业产量情况看，国内前三家主要曲轴生产企业的总产量约为250万支，按照2012年约400万辆商用汽车的产量计算（其中自配和外购按1:1计算），其市场份额接近达到了50%，但如果按包括轻卡（约为250万辆）在内的全部柴油机市场看，这一比例就只有大约3