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广州铁路职业技术学院 课程设计说明书 课　　程：《列车牵引计算》 专　　业：电力机车 班　　级：函授大专班 学　　号：1号 姓　　名： 指导教师：曾 2004年12月1日  目　　录 　　任务书 　　牵引重量的计算 　　线路纵断面化简 　　编制合力计算表和绘制合力曲线图 　　绘制列车运行速度曲线 　　绘制运行时间曲线 　　设计总结 《列车牵引计算》课程设计 任　务　书 广州铁路职业技术学院 2004年11月  　任务书 牵引计算课程设计任务书 设计题目：列车牵引计算 设计时间：2004年11月～12月 设计班级：电力机车函授大专班 指导教师：曾老师 设计任务： 根据给定的条件计算和确定列车牵引质量、运行速度、运行时间。 已知条件 机型：SS1型机车 线路纵断面（附图一） 　　A～C区段为复线，全长18km，区段海拔高度均未超过500m，环境温度不高于20℃，无大风。 速度限制 线路允许速度：100km/h 　　正线道岔限速：60km/h 侧线道岔限速：45km/h 车辆组成 　　C60型车占80％，自重19吨、载重50吨、换长1.2，GK型制动机。 　　N12型车占20％，自重20.5吨、载重60吨、换长1.3，K2型制动机。 　　S10型车1辆，自重18吨，K1型制动机，换长0.8。 车站最短到发线有效长度：750m 求解 计算牵引质量，校验并确定区段牵引质量；计算列车换算制动率和增速时间。 编制合力表，绘制合力曲线。 化简线路纵断面，列车计算表。 绘制列车运行速度线（与合力线共图）。 绘制列车运行时间线（单列图），查被定区间的运行时分，求出平均技术速度。 编写计算说明书要求： 说明书全文力争简单明了，整洁清晰、层次分明、词语通畅，计算部分先列公式后代入参数，各参数要说明代表意义和出处。 说明书及图纸发送E－mail：paulzeng@126.com 图纸部份 图面整治、字体工整、曲线圆滑，符号及绘图标记应符合铁道部《列车牵引计算规程（TB/T1407－1998）》的规定。  牵引质量的计算 求机车以计算速度等速运行的牵引质量G 分析图A～C区段线路纵断面特点，从A～C的下行方向断面看，10‰的坡道最大，并有Ls＝2000m的隧道，在这坡道之前的坡度相对小些，离A站较近，故视为限制坡道。 计算A～C区段重载货物列车的牵引质量G 求出计算坡道的坡度ix（其中包括隧道），参照《列车牵引计算规程》公式12－2、12－5、12－6： ix＝ih＋is＝10＋＝10＋＝10.2‰ 其中，v=43km/h，参照《列车牵引计算规程》表5 计算牵引质量G G＝ 其中，G为牵引质量，t； Fj＝301.2KN，为SS1型机车计算牵引力，参照《列车牵引计算规程》表5； 　　　P＝138t，为机车计算重量，参照《列车牵引计算规程》表7； λy＝0.9，为牵引力使用系数，参照《列车牵引计算规程》6.2规定； 　　　　　w 0′＝3.66N/KN，为计算速度下的机车单位基本阻力，根据《列车牵引计算规程》公式2－1，w 0′＝2.25+0.019 v+0.00032 v2＝2.25+0.019×43+0.00032×432 ≈3.66N/KN； w＝1.36N/KN，为计算速度下的滚动轴承车辆单位基本阻力，根据《列车牵引计算规程》公式2－19，w＝0.92+0.0048v+0.000125v2=0.92+0.0048×43+0.000125×432 ≈1.36 N/KN G＝＝2226t 根据《列车牵引计算规程》表1的规定，牵引质量取10的整倍数，即G＝2230t 核实列车编组情况 据设计任务书中的车列编组情况，确定各型车辆车辆数。 C60型敞车：nC50＝≈25辆 N12型平车：nN12＝≈5辆 S10型守车：nS10＝1辆 共计：31辆 牵引质量的校验 按A～C区段停车地点最困难起动条件校验牵引质量 C站起动时Iq＝0，检查能否起动，根据《列车牵引计算规程》公式11－3： G 　 其中： Fq＝487.3KN，是机车计算起动牵引力，参照《列车牵引计算规程》表6规定； λy＝0.9，为牵引力使用系数，参照《列车牵引计算规程》6.2规定； P＝138t，为机车计算重量，参照《列车牵引计算规程》表7规定； wq′＝5N/KN，为机车起动单位基本阻力，参照《列车牵引计算规程》2.4.1规定； iq＝ix＝10.2‰，是牵引区段内的最大计算坡度。 wq〞＝3.5 N/KN，为滚动轴承货车起动单位基本阻力，参照《列车牵引计算规程》2.4.2规定； 由此计算： 　　　　G＝＝3135t 根据《列车牵引计算规程》表1的规定，牵引质量取10的整倍数，即G＝