习题解答-KNUMail.docVIP

第二章解答 選擇題 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 2 2 4 4 3 3 2 4 1 11 12 13 14 15 2 4 1 4 3 簡答題 答：實務上，習慣將提供專業物流服務的第三方業者通稱為物流業。 答：分為運輸型、倉儲型和綜合服務型。每種類型中又分為5個不同的等級，類似飯店星級認證，從5A到1A依次降低。 答：物流基礎服務業、物流中介服務業。 答：運輸業、倉儲業、基礎設施服務業、起重裝卸業、快遞服務業、配送服務業、租賃服務業。 答： (1) 貨運承攬業 凡從事陸上、海洋及航空貨運承攬之行業均屬之。例如：中菲行、萬達等 (2) 船務代理業 凡以委託人名義，在約定授權範圍內代為處理船舶客貨運送及其相關業務之行業均屬之，如代辦商港、航政、船舶檢修手續等服務。 (3) 報關業 凡受貨主委託，從事貨物進出口報關相關服務之行業均屬之。例如：鴻昇報關。 答：(任寫出二項) (1) 資產型第三方物流：如長榮海運、遠雄物流公司(遠雄航空自由貿易港區)、大榮貨運等 (2) 管理型第三方物流：如：萬達國際物流、世邦國際物流 (3) 綜合型第三方物流：如：中華僑泰物流、佰世達物流 答： (1) 專業優勢 第三方物流的核心競爭力，來自於提供高品質且合理成本的物流運作專業能力。許多企業之所以將物流委外乃因物流非為其核心競爭力，物流專業優勢是第三方物流業者相對於其客戶的一種重要的優勢。 (2) 規模優勢 第三方物流的規模優勢來自其可以組織若干客戶的物流需求，亦即藉由物流共同化達成規模化優勢。換言之相較於一般企業多以關注於自身利益的情況下，第三方物流業者以物流為其核心競爭能力，較容易集結同業或是相關行業的物流需求達成規模優勢。 (3) 資訊優勢 物流是跨企業與跨功能的整合活動，第三方物流在資訊上相對於客戶的優勢是來自其組織運作整個物流活動的能力。保持與客戶及相關業者長期、穩定的合作關係，可建立其物流資訊的優勢。答：生產(make)、配送(deliver)、退貨(return)以及相關規劃(plan) 答： (1) 集中精力發展核心業務 (2) 減少投資、降低風險 (3) 節省費用、降低成本 (4) 減少庫存 (5) 物流服務水準的提高 答： (1) 對物流控制能力的降低 (2) 客戶關係管理的風險 (3) 轉換的風險 問答題 答： 目前國內是以Ｈ大類「運輸及倉儲業」稱凡從事各種運輸工具提供定期或不定期之客貨運輸及其運輸輔助、倉庫經營、郵政及快遞等行業作為物流相關行業的主要組成。國內外並無一特定指稱為物流業分類或是行業的主要原因乃是物流為一種整合的功能，包含物品移動過程相關的各種服務，舉凡資訊服務、設備製造、顧問服務等等。簡言之，物流服務是整合的服務並非單一行業可歸類之。 答： 優勢（Strength） 劣勢（Weakness） 1. 與中國之潛在市場同文同種。 2. 資訊化程度高：利用資訊科技來協助客戶維修、採購、庫存管理等工作，降低成本，減少錯誤。 3. 通路結構成熟：上下游廠商結構完整，物流/後勤支援技術應用能力強。 4. 銷售協同型物流經營know-how成熟。 1.業者規模相對小，財力不足，財務狀況相對差。 2.國際化語文能力較差。 3.物流人力資源不足：基層與管理人力流動率過高，具跨國經營資訊科技與其整合概念的專業人員不足。 4.法令障礙：存在不合時宜的法規，且業務散見各政府機關，申辦不便且流程過長。 答： 機會（Opportunity） 威脅（Threat） 1. 我國許多產業已國際化發展、全球布局 2. WTO後，物流倉儲業之市場需求增加。 3. 知識經濟影響：符合客製化需求、多元通路型態與快速反應能力的重要性普遍為業者所認同。 4. 潛在之中國物流市場，是業者大型化的機會與進入國際化的跳板。 1. 國際大型物流業者積極在大中華/亞太區布局。 2. 對國際品牌型產品的經營，業者以大中華區為全球發展基地，積極對外進行物流服務的競爭。