第课交通与通讯的变化.pptVIP

* 学习目标 1、列举近代中国交通、通讯工具进步的史实并分析其变化的原因。 2、阅读材料，归纳近代中国交通与通讯工具发展缓慢的原因。 3、讨论近代中国交通、通讯发展对人们社会生活的影响。 过华清宫绝句之一 [唐]杜牧 训练目标：全班分为五个小组，分别调查中国近代以来铁路、水运、航空、邮政和电报发展的史实，完成五个表格。 发 展 情 况 时 期 民 国 时 期 到1911年 1909年 1888年 1881年 1876年 清 朝 末 年 近代中国铁路发展状况调查表 中国境内第一条铁路—淞沪铁路 中国自建的第一条铁路—唐胥铁路 宫廷专用铁路—“紫光阁铁路” 中国铁路史上的里程碑—京张铁路 全国铁路90％由外国修筑并控制 各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。 发 展 情 况 时 期 民 国 时 期 1900年 前后 1872年 鸦片战争 之后 清 朝 末 年 近代中国水运发展状况调查表 中国新式水运业诞生—轮船招商局 民间兴办轮船航运公司增多，但始终在列强的排挤中艰难发展 水运依然艰难发展 外国轮船往来穿梭于中国内江和外海，挤占中国航运业 解放前夕 1918年 后十年 1918年 1918年 民 国 时 期 发 展 情 况 时 期 近代中国航空发展状况调查表 真正起步—开始研制水上飞机 设筹办航空事宜处，拟五大民航路线 较快发展 中国总共拥有70架各种型号的飞机 发 展 情 况 时 期 1920年后 1920年 1913年 1896年 鸦片战争后 邮 政 近代中国邮政发展状况调查表 “大清邮政局”宣告成立 北洋政府宣布裁撤全部驿站 中国首次参加万国邮联大会 外国人在通商口岸设立领事邮政代办所 外国在华开办的客邮一律取消 民 国 时 期 1877年 清 末 发 展 情 况 时 期 近代中国电报发展状况调查表 中国自办电报开端—台湾架设第一条电报线 发展缓慢,30年代才得到改观 训练目标：结合当时的历史背景，分析近代以来中国交通和通讯工具变化的原因。 参考：1.受西方的影响(两次工业革命） 2.洋务运动的推动 3.一部分爱国人士的推动 训练目标：以铁路为例，结合课本和材料，分析近代中国铁路发展缓慢的原因。 1876年中国出现了第一条铁路----淞沪铁路，由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。 群众迷信和清政府的迂腐。 甲午战后10余年间，帝国主义列强争夺在华修筑铁路权益。至1911年，全国90%的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期，外国攫取的路权达18000千米；1935年后国民政府统治时期所攫取的新路权不下7000千米。 外国资本的挤压 北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成的工程。 战乱频繁 群众迷信 清政府的迂腐 外国资本的挤压 战乱频繁 半封建 半殖民地 近代中国社会性质