地下车库模板施工专项方案.docVIP

东方·普罗旺斯（二期）六标段 （133~136#楼及地下车库） 地下车库模板施工专项方案 第一节、工程概况 一、工程概况 工程名称：东方·普罗旺斯（二期）六标段（133~136#楼及地下车库）工程 工程地址：南湖新区文贤路以南、中环东路以西、长水路以北、富润路以东 建设单位：浙江东方蓝海置地有限公司 监理单位：浙江嘉宇工程管理有限公司公司 设计单位：东南大学建筑设计研究院 勘察单位：浙江大学建筑设计研究院 施工单位：浙江勤业建工集团有限公司 监督单位：嘉兴市建筑业管理局 嘉兴东方·普罗旺斯（二期）六标段（133~136#楼地下室及地下车库）工程；属于剪力墙结构；地上32层;地下1层；建筑高度：96.30m；地下室层高标准层层高：3.00m ；总建筑面积：109014.35平方米，其中地上约94008.96平方米，地下约15005.39平方米；总工期：780天。 本工程地下车库为地下一层，总高度6.7米，结构类型为框架剪力墙结构。±0.000相当于绝对标高5.90米。 室内墙体除钢筋混凝土墙体外采用180厚MU5.0淤泥制烧结砖。门窗采用防火门、防火窗、防火卷帘门、木包铝窗、木门、滑升门等。地下室防水采用自防水砼，抗渗等级P8，侧壁防水层采用聚合物防水涂膜，保温层采用聚苯乙烯泡沫塑料板。地面主要采用水泥砂浆地面和耐磨地砖。内墙及顶棚采用防霉涂料。 二、总体设想 由于该工程为地下车库建设项目，模板支撑较高，为了树立我公司的良好社会形象，打响勤业集团的品牌，项目部制定了比较高的质量目标： 确保创嘉兴市“优质结构”，嘉兴市“南湖”杯。这对该项目的模板工程提出了很高的质量要求，为了确保项目质量目标的完成，编制本模板工程施工方案。本工程地下室结构外墙、柱、梁、顶板全部采用木模（机制胶合面板 四、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 五、技术保证条件 1、安全网络 2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 第二节、编制依据 1、依据嘉兴东方~普罗旺斯二期工程施工设计图纸； 2、依据《嘉兴东方~普罗旺斯二期工程施工组织设计》； 3、各类参考规范、图书： 《建筑施工手册》第四版； 《建筑施工计算手册》江正荣著； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）； 《木结构设计规范》（GB50005-2003）； 第三节、施工计划 一、施工进度计划 详见《东方.普罗旺斯二期133~136#楼主体地下车库工程施工组织设计》及后附计划表。 二、材料与设备计划 墙模板/梁扣件/柱模板/板扣件 1 2、搭设脚手架的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的3号普通钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A钢的规定，每根钢管的最大质量不应大于25kg。新用的钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管要有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定，质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定，必须涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度和钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管上严禁打孔。 3、扣件为可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》GB 15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。 外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓。其他材料见下表 【墙模板】 面板材料 机制九夹板 主楞材料 圆钢管 次楞材料 木方 穿墙螺栓 M14 【柱模板】 面板材料 18mm厚 机制板