汽车用钢知识要点.pptxVIP

汽车用钢（Automotive steel） 主讲人：blueslu 汽车用钢概况： 三类：汽车梁钢（结构钢板）、汽车面板（深冲钢）、汽车轴类钢. 制造汽车所采用钢材主要：碳结钢、合金钢、易切钢、弹簧钢、非调制钢、轴承钢、齿轮钢、冷镦钢、耐热钢等根据车辆应用范围同所选钢材所同 主要：碳素钢、锰钢、硅锰钢、铬锰、铬钒、铬钼钢、铬锰钒、硼钢等八系列 其易切钢提高切削品味降低切削抗力或者自化加工程改善处理性能能单独或符合添加硫、 磷、铅、铋、铍、钙及其易切削元素. 汽车用钢通常指：汽车大梁、汽车滚型车轮用钢、冲压薄钢板，汽车用钢品种主要包 括钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等（含货车、客车等）。注*：汽车外壳、 车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板，大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。汽车 用钢中的板材（包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板）是生产汽车的最主要原材料，发达国家 板材产量的50%以上是供应给汽车制造厂的。目前，全球汽车制造业在全球所消费的钢材已超过了1亿吨，加上生产汽车部件所消费的钢材，全球每年仅汽车行业消费的钢材就超过1.5亿吨。 根据汽车板的使用部位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽车外板是汽车板中生产难度最大的产品，通常采用德国标准称之为“O5”板，它要求表面无缺陷，同时还要具有一般汽车板所要求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。 汽车用钢主要标准 AISI-------美国钢铁学会。 ? ACI-------美国合金铸造学会。 ? ANSI------美国国家标准学会。 ? ASTM------美国材料与试验协会。 ? SAE-------美国汽车工程协会。 ? ASME------美国机械工程协会。 ? AWS-------美国焊接学会。 Standard Steels Commercial steel (CS) 商业用钢 Drawing steel (DS) 冲压刚 Deep drawing steel (DDS) 深冲钢 Interstitial-free (IF)无间隙原子钢 Mild High-Strength Steels 高强度高 Bake hardenable (BH)烘烤硬化钢 Isotropic (IS)各向同性钢 Carbon-Manganese (CMn) 碳锰钢 High-strength low alloy (HSLA) 高强度低合金钢 Dual Phase (DP) 双相钢– Complex phase (CP)多相钢 Transformation induced plasticity (TRIP)相变诱发塑性 Martensitic (MART)马氏体钢 Ultra High-Strength Steels （UHSS）超高强度钢 alloyed with boron (BOR) 硼合金 热轧钢板及钢带 类别 牌号 产品特点及推荐用途 冷成型用热轧高屈服强度钢 QStE340TM、QStE380TM QStE420TM、QStE460TM QStE500TM、QStE650TM 强度高、冷成形性良好，用于制作汽车大梁等结构件。 SAPH系列 汽车结构用钢板 SAPH310、SAPH370 SAPH400、SAPH440 具有良好的冲压成型性能，用于制作汽车大梁、车轮等结构件。 汽车大梁用钢 WL440、WL510、WL510H、 T52L、WCX355、WL540 WL590、W610L、WL650 WL700 具有良好的冲压成型性能，用于制作汽车车架纵梁、横梁等结构件。 汽车车轮用钢 RCL330、RCL380、 RCL420、RCL450、 RCL540、RCL590、 RCL590F 具有良好的闪光焊接性能、冷成型性能、延伸凸缘性能、疲劳性能和涂漆性能，可应用于各相应级别的汽车车轮轮辋、轮辐的制造。 W235CL、W295CL W345CL 具有良好的冷成型性能、延伸凸缘性能、疲劳性能和涂漆性能，适用于个相应级别的旋压轮辐制造。 汽车桥壳用钢 WQK440、WQK510 WQK590 用于制作汽车的冲焊桥壳和车轴等冲压结构件。 热轧双相钢 RS50、RS55、RS600 用于制作轿车滚型车轮轮辐等冲压结构件。 汽车结构用钢 EQL375、T42、T52 具有良好的冷成型性能，用于横梁、发动机支架等汽车结构件。 车厢用钢 QG42 用于制造汽车车厢中、底板，车厢边框、后框等部件。 传动轴管用钢 08ZH 用于制作汽车传动轴管。 热轧酸洗钢 SPHC-J、SPHD-J、SPHE-J RSCA、RSCB、SAPH310-P SAPH370-P、SAPH400-P SAPH440-P 具有钢质纯净、组织均匀、冲压性能良好等特点，用于制作不同冲压级别的汽车支承件