[2017年整理]从世界铁路发展看中国铁路.docVIP

从世界铁路发展看中国铁路从世界铁路发展看中国铁路利锥方凿为我用 鉴往开来大业兴——从世界铁路发展看中国铁路自1825年9月17日英国第一条铁路建成并投入使用以来，铁路为人类社会的文明进步与经济发展作出了巨大贡献。世界铁路的发展大致经历了迅速兴起--衰退--复苏三个阶段。20世纪40年代后，由于各种运输方式之间的激烈竞争，世界铁路的发展曾一度陷入艰难境地，铁路甚至被某些国家称为“夕阳产业”。进入20世纪80年代后，由于世界范围内受能源危机、环境污染、交通安全等问题的困扰，铁路的价值被重新认识。铁路所具有的技术经济优势与可持续发展战略的一致性，越来越受到各国重视，世界各国纷纷调整铁路发展战略，掀起铁路改革浪潮。在可持续发展战略的推动下，在高新技术的促进下，世界铁路特别是发达国家铁路呈现出迅速发展之势，铁路在世界范围内复苏，迎来了蓬勃发展的新时代。 　　由于历史的原因，中国铁路的起步较晚、发展较慢。20世纪初，当美国人经过持续60余年的大规模筑路高潮，形成了长达40.9万公里的世界上最大的路网时，由中国人主持修建的第一条铁路京张铁路才刚刚通车；当我国于1952年生产出第一台解放型蒸汽机车时，世界铁路已经进入了内燃机车时代……在21世纪初的今天，中国和世界铁路的发展现状如何？世界铁路的发展趋势怎样？中国铁路离现代化还有多长的距离？世界铁路发展的经验教训会给我们以怎样的启示？ 　　《道德经》