[2017年整理]全国高速公路编号对照表.docx

全国高速公路编号对照表2010-09-16 15:01:35　　北京放射线　　G1—京哈高速(北京-哈尔滨)　　G2—京沪高速(北京-上海)　　G3—京台高速(北京-台北)　　G4—京港澳高速(北京-香港、澳门)[在深圳这段高速叫“广深高速”]　　G5—京昆高速(北京-昆明)　　G6—京藏高速(北京-拉萨)　　G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)　　南北纵向线(由东至西)　　G11—鹤大高速(鹤岗-大连)　　G15—沈海高速(沈阳-海口) [深圳这段高速名称是：机荷高速、盐排高速、惠盐高速]　　G25—长深高速(长春-深圳)　　G35—济广高速(济南-广州)　　G45—大广高速(大庆-广州)　　G55—二广高速(二连浩特-广州)　　G65—包茂高速(包头-茂名)　　G75—兰海高速(兰州-海口)　　G85—渝昆高速(重庆-昆明)　　东西横向线(从北至南)　　G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)　　G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特)　　G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特)　　G18—荣乌高速(荣成至乌海)　　G20—青银高速(青岛至银川)　　G22—青兰高速(青岛至兰州)　　G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯)　　G36—宁洛高速(南京至洛阳)　　G40—沪陕高速(上海至西安)　　G42—沪蓉高速(上海至成都)　　G50—沪渝高速(上海至重庆)　　G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽)　　G60—沪昆高速(上海至昆明)　　G70—福银高速(福州至银川)　　G72—泉南高速(泉州至南宁)　　G76—厦蓉高速(厦门至成都)　　G78—汕昆高速(汕头至昆明)　　G80—广昆高速(广州至昆明)　　地区环线　　G9—辽中环线：铁岭-抚顺-本溪-辽阳-辽中-新民-铁岭　　G92—杭州湾环线：上海-杭州-宁波　　G9211—联络线：宁波-舟山：宁波-舟山　　G93—成渝环线：成都-绵阳-遂宁-重庆-合江-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都　　G94—珠三角环线：深圳-香港(口岸)-澳门(口岸)-珠海-中山-江门-佛山-花都-增城-东莞-深圳 [深圳这段高速名称是：梅观高速]　　G9411—联络线：东莞-佛山 ：东莞-虎门-佛山　　G98—海南环线 ：海口-琼海-三亚-东方-海口G99—台湾环线 ：台北-台中-高雄-台东-花莲-台北　　深圳范围内有五条高速公路纳入国家路网，即G4(广深)、G15(机荷、盐排、惠盐)、G94(梅观)。　　其他高速公路，包括龙大、水官、清平、南光、盐坝高速为省级高速公路，将于2010年底前完成更名。　《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：　　一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“-”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。　　二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号。　　三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。　　四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。　　五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。　　国家高速公路网命名和编号规则