系统集成方案.doc

路口设备 系统集成目 录 一. 系统概述 5 二. 路口设备集成方案 6 三. 系统集成的功能 8 3.1. 信息查询 8 3.2. GPS目标跟踪 9 3.3. 信号机状态和配时方案 9 3.4. 交通违章信息统计分析 9 3.5. 路径信息查询 9 3.6. 快速定位 10 3.7. 统计分析 10 3.8. 数据维护 10 3.9. 图形输出 10 3.10. 警力部署 10 3.11. 辅助决策 11 3.12. 系统扩展 11 四、系统设计方案 12 4.1. 系统结构 12 4.2. 计算机网络系统建设 12 4.2.1. 指挥中心大楼结构化布线和网络建设 13 4.2.2. 指挥监控中心各系统网络平台的建设 13 4.2.3. 系统组成 13 4.3. 系统网络结构 15 4.3.1. 服务器 15 4.3.2. 软件平台 16 4.3.3. GIS系统平台 16 五. 与各子系统的连接 24 5.1. 子系统集成设计 24 5.1.1. 信号控制系统集成控制 24 5.1.2. 交通电视监视系统的集成控制 24 5.1.3. 交通诱导系统集成控制 24 5.1.4. 系统联动控制 24 5.1.5. 违章信息处理 25 5.2. 系统数据库 25 5.2.1. 专家知识库 25 5.2.2. 指挥调度系统支撑平台 26 5.3. GIS与子系统的连接 27 5.3.1. GPS定位系统与GIS系统连接 28 5.3.2. 信号控制系统与GIS系统连接 28 5.3.3. 电视监控系统与GIS系统连接 29 5.3.4. 大屏显示系统与GIS系统连接 29 5.3.5. 电子警察系统与GIS系统连接 30 5.3.6. 交通诱导系统与指挥调度系统连接 33 六．运行环境要求 35 七. 系统维护 37 八. 本集成系统的特点 38 九. 设备清单 40 十. 详细报价清单 41 一. 系统概述 根据《XX市公安局交通指挥系统太湖大道段工程招标文件》的要求，XX市公安局将建成一个集交通信号控制系统、交通违章自动处罚系统、电视监控系统、交通诱导系统等为一体的智能化交通指挥中心。本着“先进、经济、实用”的原则及“分期建设，逐步实施”的思想，本方案第一步实现路口各终端设备到指挥中心的通讯集成，再在指挥中心建成以GIS为平台的,集成城市规划信息、交通动静态信息和警力实时分布信息等，具备综合功能的交通指挥系统。 最终建成的交通指挥系统，不是各子系统在物理上的堆砌，而是在技术上的集成。交通地理信息系统GIS-T为整个系统集成提供软硬件技术平台，各子系统在此平台上分工协作，资源共享，为交通监视、决策、控制、指挥服务。 系统可直观地反映整个城市的交通状态，把城市交通控制系统与地理信息系统进行连接，可以看到整个城市的车辆流向、车辆行驶速度、拥挤程度、信号灯的变化等。电视监视系统通过与GIS进行联接，可实现与交通信号控制系统的联动，通过开窗方式查看各类视频信息和数字信息。交通违章检测系统与GIS进行联接，可对路口及整个区域的违章情况进行统计分析。交通诱导系统与GIS进行联接，可与交通信号控制系统数据实现共享，自动实时显示交通状况。此外，交通地理信息系统还能在地图上显示城市或区域的交通事故分布、交通设施状况、道路的现状和道路规划等情况，为交通管理人员提供全面详细的信息以备决策参考。 最终建成的系统是符合CORBA规范的交通管理INTRANET计算机网络系统。它以地理信息综合数据和电子地图为系统软件的主要界面，紧密集成交通信号控制系统，电视监视系统，交通通信系统，交通信息管理系统，GPS车辆定位系统，“122”事故接处警等系统，实现集中控制，数据融合及辅助决策，形成集各种动静态交通信息查询、通讯、交通诱导和接处警、指挥、勤务管理为一体的交通管理指挥系统。  二. 路口设备集成方案 路口设备包含闯红灯电子警察、交通信号控制系统、电视监控系统、交通诱导系统的前端设备。根据《XX市公安局交通指挥系统太湖大道段工程招标文件》，每个路口提供一芯单模光纤，为充分利用通讯资源，各路口设备采用光端机复用的方式与中心进行通讯。根据招标文件要求，17个路口必须使用同一品牌的进口光端机，本方案选用美国NTK品牌的光端机。 路口光端设备配置如表一所示。 表一：路口光端机设备配置 序号 路口名称 设备名称 型号 数量（对） 1 环湖路口 一路视频、四路双向数据光端机 美国NTK3834TA/RA 1 2 鸿桥路口 一路视频、两路双向数据光端机 美国NTK3832TA/RA 1 3 隐秀路口 一路视频、四路双向数据光端机 美国NTK3834TA/RA 1 4 蠡溪路口 一路视频、四路双向数据光端机 美国NTK3834TA/RA 1 5